一次解決左/右駕的配置問題，Ferrari申請座椅可變位置專利

為了解決左/右駕、甚至中置駕駛位置對駕駛的影響，Ferrari 在 2023 年 7 月向美國的專利商標局 (USPTO；United States Patent and Trademark Office) 申請了一項專利，透過將踏板、儀表板、轉向機構含方向盤與座椅整合在一起的方式，讓駕駛位置可經由底盤的軌道、從左邊 (右邊) 移到中間或另一側的位置。

Ferrari 在 2023 年 7 月向美國的專利商標局 (USPTO) 申請一項專利，透過將踏板、儀表板、轉向機構含方向盤與座椅整合在一起的方式，讓駕駛位置可經由底盤的軌道、從左邊 (右邊) 移到中間或另一側的位置。

由於在這個專利設計中，踏板與轉向機構必須與座椅連動，所以這意味著煞車踏板和煞車之間，以及方向盤和車輪之間，都不會與任何固定機構連接這種，也就表示這輛車的轉向與制動都已是線傳控制系統；而且為了讓座椅可以在軌道上移動，所以這輛車並不會有副駕駛的位置。

由於踏板與轉向機構必須與座椅連動，表示這項專利的轉向與制動都是線傳控制系統。 廣  告

此外，Ferrari 表示，這套系統的座椅角度、方向盤與踏板的位置，依舊可以單獨調整，可讓駕駛人設定出最理想的駕駛座姿；專利介紹中並指出，這種設計對於駕駛位置在車身中央的賽車非常理想，因為座椅可以先定位在車門旁，方便駕駛進入，然後再滑到中央並固定到位。

2018 年 8 月 Audi 所發表、採前單/後雙 3 座布局的 PB18 e-tron 概念車，便擁有座椅位置可變的設計。 Volvo 也曾在 2020 年 9 月公開過類似的專利，可讓方向盤、儀錶板與踏板在中控台左右移動位置。

不過，這種座椅可變位置的設計，其實在 2018 年 8 月 Audi 所發表的 PB18 e-tron 概念車便已出現過，只是 Ferrari 這次是真的提出了設計之方法而已；然而，申請專利並不代表 Ferrari 就會實際在市售量產公路跑車上採用這套技術，真要運用這套專利，恐怕還是在單座位設計的賽車上比較合理吧！

雖然無法放置副駕駛座椅，但這種設計對於駕駛位置在車身中央的賽車非常理想，因為座椅可以先定位在車門旁，方便駕駛進入，然後再滑到中央並固定到位。

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人

*臺灣現行銷售的所有BEV純電動車，您認為哪一款才是「臺灣電動風雲車」？

Audi RS e-tron GT

Audi e-tron GT

Audi Q8 e-tron

Audi Q8 Sportback e-tron

BMW i4

BMW i5

BMW i7

BMW iX

BMW iX1

CMC E300

Citroën Ë-C4

Ford Mustang Mach-E

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 6

Jaguar I-Pace

Kia EV6

Kia EV6 GT

Lexus RZ450e

Lexus UX300e

Luxgen n⁷

Mercedes-EQ EQA

Mercedes-EQ EQB

Mercedes-EQ EQE

Mercedes-EQ EQE SUV

Mercedes-EQ EQS

Mercedes-EQ EQS SUV

Nissan Leaf

Opel Mokka Electric

Peugeot e-2008

Porsche Taycan

Porsche Taycan Cross Turismo

Rolls-Royce Spectre

SsangYong Korando e-Motion

Subaru Solterra

Tesla Model S

Tesla Model X

Tesla Model Y

Toyota bZ4X

Volvo C40 Recharge

Volvo XC40 Recharge

喔喔，您漏了回答這題

承上題，請以100字左右的篇幅，說明該車款值得獲選「臺灣電動風雲車」的理由？ (本題非必填，但可獲加碼抽獎資格，請踴躍填答喔！)

*《2024臺灣電動車年鑑》收錄可望導入臺灣的BEV純電動新車，您認為哪一款最受期待？

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 Sportback e-tron

BMW iX2

BMW i5 Touring

Hyundai Kona Electric

Hyundai Ioniq 5 N

Kia EV5

Kia EV9

Luxgen n⁵

Maserati Grecale Folgore

Maserati GranTurismp Folgore

MG MG4 EV

Mini Countryman SE ALL4

Mercedes-EQ EQA 小改款

Mercedes-EQ EQB 小改款

Nissan Ariya

Opel Astra Electric

Opel Mokka Electric 小改款

Porsche Macan Electric

Peugeot E-2008 小改款

Peugeot E-3008 大改款

KG Mobility Torres EVX

Škoda Enyaq

Škoda Enyaq Coupé

Tesla Cybertruck

Tesla Model 3 小改款

Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.5

Volkswagen ID. Buzz

Volvo EX30

Volvo EX90

喔喔，您漏了回答這題

*燃油車與電動車使用背景經驗調查

我是BEV純電動車主，持有1輛純電動車。

我是BEV純電動車主，持有2輛以上純電動車。

我不是BEV純電動車主，主要持有PHEV插電式油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有Hybrid油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有傳統燃油車。

其他：

喔喔，您漏了回答這題

*真實姓名 (請確實填寫，以符合抽獎與通知資格，同一人僅有1次中獎資格)

*手機號碼 (請確實填寫，以符合抽獎與通知資格，同組號碼僅有1次中獎資格)

*您的E-mail (請確實填寫，以符合抽獎與通知資格，同組Mail僅有1次中獎資格)

確認送出

我們已收到您的資料
謝謝您的寶貴時間

https://news.u-car.com.tw/news/article/77525

【其他文章推薦】
頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效
推薦評價好的iphone維修中心
自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面
想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整