國家能源集團實現路港航一體化雙向多式聯運

5月30日，國家能源集團貫徹落實習近平總書記考察黃驊港重要講話精神再見新成效，我國“西煤東運”第二條大通道“路港航”反向綜合運輸全面貫通，實現“路港航”一體化雙向重載多式聯運。

28日上午9點，國家能源集團航運公司自有煤炭船舶531輪返程途中在煙台港開始裝載河北敬業鋼鐵集團鐵礦粉，30日凌晨531輪抵達黃驊港務公司新建通用散雜貨碼頭靠泊卸貨，鐵礦粉最終將由朔黃鐵路運輸至敬業鐵路專用線順利送達敬業鋼鐵集團，實現首次全流程反向運輸，此舉標誌着黃驊港向著打造多功能、綜合性、現代化大港邁出了堅實的一步。

習近平總書記在黃驊港現場考察時強調，“河北區位優勢獨特，海運條件便利。要持續推進港口轉型升級和資源整合，優化港口功能布局，主動對接京津冀協同發展，高標準高質量建設雄安新區、共建一帶一路等國家重大戰略需求，在推動區域經濟協調發展，建設現代化產業體系中發揮更大作用。黃驊港作為我國‘西煤東運、北煤南運’的重要樞紐港口，要加強港口的能力建設，創新管理體制機制，打造多功能、綜合性、現代化大港。”

國家能源集團迅速學習貫徹落實總書記重要講話精神，在黃驊港召開現場專題會議，重走習近平總書記考察路線，原汁原味地學習總書記重要講話，圍繞暢通能源大通道、強化煤炭清潔高效利用、打造能源一體化產業鏈、推動能源科技高水平自立自強等重點工作深入探討，提出以港口鐵路樞紐為支點，加快向區域市場延展、向海外市場延伸，打造多功能、綜合性、現代化的世界一流能源運輸大通道。集團將打通路港航一體化雙向重載多式聯運通道作為當前重點推進工作，迅速成立專項工作專班，推進多式聯運加快落地。在集團公司煤炭運輸部、總調度室的具體指導下，經中國神華、黃驊港務、航運公司、朔黃鐵路、物資公司等單位通力合作，經過20多天緊鑼密鼓的工作，順利實現路港航一體化全流程首單聯運。

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國家能源集團於2016年啟動非煤貨物鐵路反向運輸業務，實現了傳統意義上的重載鐵路雙向運輸。按照《交通強國建設綱要》和國家加快構建現代綜合交通運輸體系的總體要求，隨着業務鏈的延伸，國家能源集團积極探索路港航多式聯運的雙向重載運輸組織模式，於2021年6月獲批國家“交通強國”試點項目，試點探索雙向重載組織方案，促進“公轉鐵”運輸結構調整，提供面向我國中西部地區的一體化物流服務方案。

為加快推進路港航一體化雙向重載多式聯運模式落地，國家能源集團強化基礎設施聯通、運輸組織優化和信息共享共用，打通關鍵節點，創新聯運機制，實現了路港航各環節的高效銜接，最終推動大一體化全流程實現雙向運輸順利貫通。

雙向重載運輸實現點對點運輸，能有效解決跨運輸方式、跨作業環節瓶頸問題，體現了上下游集約聯動的規模優勢。據測算，反向運輸充分利用返程空車、空船的富餘運能，可推動近2000萬噸的“公轉鐵”運量，為國家交通運輸行業節能降碳和運輸結構調整工作起到积極的推動作用。