增加M Sport套件等好料、售價336萬，BMW X5 xDrive25d M Sport鉑金版正式上市

U-CAR 先前才報導過 BMW 國內總代理汎德，於官網公布針對現行小改前 X5 進行最後一波產品強化等資訊。如今總代理正式公布「 X5 xDrive25d M Sport 鉑金版」的資訊，編成主要將 xDrive40i 動力全數刪去、僅保留 336 萬 xDrive25d M Sport 鉑金版單一車型，其相較過去 320 萬 25d 旗艦版增加 16 萬，主要新增 M 跑車化電子懸吊、M 空力套件、20 吋 M 專屬輪圈、M 煞車套件、M 真皮方向盤、雙前座舒適型座椅、Individual Merino 真皮內裝。

BMW 總代理正式公布「 X5 xDrive25d M Sport 鉑金版」的資訊，編成主要將 xDrive40i 動力全數刪去、僅保留 336 萬 xDrive25d M Sport 鉑金版單一車型。

BMW 原廠先前是在 2023 年 2 月 8 日推出小改款 X5、X6。雙車系同步針對外觀進行更動，X5 首度提供飾光水箱護罩，內裝更跟隨 X7 換搭 iDrive 8 系統的 12.3 吋與 14.9 吋曲面螢幕，40i 與 30d 動力換搭 ISG 48V 輕油電系統，性能車型更從 M50i 更名為 M60i。

BMW 原廠先前是在 2023 年 2 月 8 日推出小改款 X5、X6。國內預計第三季導入。

而在小改款 X5 於 2023 年第三季引進國內之前，近期國內 BMW 總代理汎德就推出現行款最後一波的「X5 鉑金版」強化，不過車系在最後一波也有進行縮編，將原先售價 294 萬的 xDrive25d 豪華版、352 萬的 xDrive40i 豪華版、382 萬的 xDrive40i 旗艦版全數取消，並以原本 320 萬的 xDrive25d 旗艦版為基礎強化、推出售價 336 萬的 X5 xDrive25d M Sport 鉑金版，等於全車系僅剩 xDrive25d 柴油單一動力車型可選。

小改款 X5 於 2023 年第三季引進國內之前，近期國內 BMW 總代理汎德就推出現行款最後一波的「X5 鉑金版」強化。

X5 xDrive25d M Sport 鉑金版專屬的 20 吋 M 星輻式 740 M 型輪圈與專屬 M 空力套件，都讓現行 X5 更具視覺衝擊感受，從開闊挺拔的車頭輪廓、充滿肌肉曲線的車側與飽滿結實車尾線條，再加入雙出矩形排氣管設定、3D 立體曲面設計尾燈，還有 X5 xDrive25d M Sport 鉑金版特別追加的 M 50 週年紀念廠徽以及紅色 M 煞車套件，不僅讓其除了大器豪華之外、更增添性能氣息。

此次也特別追加 M 50 週年紀念廠徽以及紅色 M 煞車套件。

而除標配 iDrive 7 系統的 12.3 吋虛擬數位儀表、12.3 吋中控觸控螢幕，並搭載 BMW 智能衛星導航系統、智慧語音助理 2.0、車況抬頭顯示器、超越對手的無線智慧型手機整合系統(含 Apple CarPlay 與 Android Auto)、BMW 手機數位鑰匙外，xDrive25d M Sport 鉑金版更相較先前的旗艦版追加雙前座舒適型座椅結合菱格紋縫線、雙前座電動座椅含駕駛座記憶功能、Sensatec 皮質儀錶檯包覆與鋁質格紋飾板，加諸握感緊實且造型帥氣的 M 多功能真皮方向盤、黑色車內頂篷。

X5 鉑金版新稱 M 款方向盤等配置。

X5 鉑金版也同樣標配 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，具備主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、駕駛注意力輔助功能與 Active Protection 主動安全防護系統，結合如 360 度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統。

xDrive25d M Sport 鉑金版更相較先前的旗艦版，更追加雙前座舒適型座椅，並結合 BMW Individual Merino 真皮與菱格紋縫線。 廣  告

BMW X5 xDrive25d M Sport 鉑金版搭載 2.0 升 BMW TwinPower Turbo 直列 4 缸柴油引擎，結合鋁質輕量化構造、渦輪可變幾何葉片與最新一代高壓共軌直噴技術，可於 4,400rpm 低轉速域創造出 231 匹最大馬力輸出，45.9 公斤米的最大扭力則於 1,500 轉時即可湧現，搭配 Steptronic 運動化 8 速手自排變速箱、xDrive 智慧型可變四輪傳動系統，加上此次增列的 M 跑車化電子懸吊系統，帶來更佳的動態表現。

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*1.請問您對於TNCAP「購車流程」、「測試結果」產生洩漏疑慮，您的想法是？

覺得有失公正性，嚴重影響相關單位在消費者心中的公信力。

覺得影響不大，但確實動搖相關單位在消費者心中的公信力。

覺得沒有影響，測試結果以官方公佈為主，並維持對相關單位的公信力。

喔喔，您漏了回答這題

*2.對於TNCAP「購車流程」您認為更理想的建議？

應該更為嚴謹，提升一般消費者購車擬真程度，強化購車優惠、配件、車險等細項。

維持現有購車流程，車廠業務可能察覺、臆測為神秘客購車，並於交車時得知購車客戶為TNCAP。

可調整為更寬鬆方式，車廠得知該車輛將用於送測，且對於測試結果並無影響。

喔喔，您漏了回答這題

*3. 對於TNCAP「測試當下」您認為更理想的建議？

測試流程應調整，車廠單位需退出參與，並與消費者相同等待TNCAP公佈測試結果為主。

測試流程維持現有模式，車廠可參與測試，但數據檢測、評等車廠方並不能參與 。

測試流程更為寬鬆，車廠可參與測試，並且可以參與數據檢測、評等，並針對結果進行車輛改善、補測。

喔喔，您漏了回答這題

*4. 對於TNCAP「測試結果」您認為更理想的建議？

應強化保密，無論是相關單位、車廠等，皆需簽署保密協議，僅能透過TNCAP公佈評等為主。

維持既有保密條件，車廠方、業務方可率先釋出測試評等資訊，但結果仍以TNCAP公佈評等為主。

保密條件調整為更寬鬆，測試單位、車廠方可以搶先釋出測試評等結果，提供消費者參考。

喔喔，您漏了回答這題

自由填答：您對於此次TNCAP測試資訊洩漏疑慮，有什麼想法？

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