奔馳於虛擬賽道中，超過1,000匹馬力，Porsche Vision GT Spyder純電概念跑車登場

Porsche 擁有著多款經典跑車，其最經典的莫過於 911 車系，為無數車迷注入數不完的經典回憶，而對於以跑車聞名的德國車廠來說，除了持續打造超跑外，近日則將觸角再次延伸至虛擬世界中，推出 Vision GT Spyder 純電概念超跑，為單座無車頂的設計，以充滿未來科技感的簡約樣貌來呈現，未有太複雜的設計，最大馬力超過 1,000 匹，將在 9 月 29 日將正式登陸 Sony PlayStation 虛擬賽車大作跑車浪漫旅 7 ( Gran Turismo 7 ) 的世界裡。

Porsche 近日將賽車觸角再次延伸至虛擬世界中，推出 Vision GT Spyder 純電概念超跑。

虛擬概念車計畫，大膽前衛的設計風格

跑車浪漫旅 6 時就已推出「Vision Gran Turismo」計畫，該計畫是讓多家車廠在虛擬世界推出夢幻概念車，過去 Mercedes-Benz、Lamborghini 和 Mazda 都有參與，近期則是 Suzuki 推出了以重機 Hayabusa 的 1.3 升高轉引擎，搭配 3 具電動馬達的小型敞篷概念車；而在跑車浪漫旅 7 於 3 月上市時，Porsche Vision GT 概念車也同步登場於遊戲中，經過半年多的時間，無車頂單坐式 Vision GT Spyder 正式登場。

跑車浪漫旅 6 時就已推出「Vision Gran Turismo」計畫，Mercedes-Benz、Lamborghini 和 Mazda 都有參與，近期則是 Suzuki 推出小型敞篷概念車。 跑車浪漫旅 7 於 3 月上市時，Porsche Vision GT 概念車也同步登場於遊戲中。

外型的設計上，Vision GT Spyder 充斥著未來主義的設計風格，尤其是單坐式的造型，搭配上極小面積的擋風玻璃，以達到更加的空氣力學效果，從車頭來看，Porsche 表示車燈參考了 Taycan 來做設計，下氣壩造型以較纖細柔和的樣貌呈現，並不會顯現太過為粗獷的氣勢。

Vision GT Spyder 充斥著未來主義的設計風格，從車頭來看，Porsche 表示車燈參考了 Taycan 來做設計，下氣壩的造型以較纖細柔和的樣貌呈現。

車尾的部分，貫穿式尾燈搭配上誇張的分流器，車側則印有「72」的字樣，主要是對 Porsche 第 1 輛 RS 車型 911 Carrera RS 2.7 的製造年份致敬，車體表面上還印有巨大的 Porsche 字樣，而從官方釋出的照片可以清楚看到使用 Michelin 的賽車胎。

車尾的部分，貫穿式尾燈搭配上誇張的分流器，車側則印有「72」的字樣。

原廠並未透露 Vision GT Spyder 的動力數據，但應會採用與 Vision GT 相同的配置，最大馬力可達到 1,274 匹，靜止加速至時速 100 公里僅需 2.1 秒，時速最高可達 349 公里，由於沒有車頂的配置，重量應會更輕一些；而跑車浪漫旅 7 那超真實的物理環境，如果比賽到一半下雨了，那駕駛座艙內豈不是都會被淋濕…?

原廠並未透露 Vision GT Spyder 的動力數據，但應會採用與 Vision GT 相同的配置，最大馬力可達到 1,274 匹。

進軍 F1 再等等，在虛擬世界中先暖身

日前傳出 Porsche 將以收購 Red Bull 車隊 50%股權的合夥形式，在 2026 年起正式進軍 F1 領域；而近日 Porsche 正式發出聲明，兩家公司並未達成合作共識，談判也將不會持續下去，意味著雙方的合作正式破局，使得短期之內可能無法看到 Porsche 在 F1 賽場上競技。

而 F1 將於 2026 年採用新的技術規則，包括導入更多的油電混合技術、使用更為低碳的合成燃料，或許純電概念車 Vision GT Spyder 可作為 Porsche 未來進軍 F1 領域的參考之一，而在 Porsche 正式進軍 F1 之前，玩家們可在 9 月 29 日於跑車浪漫旅 7 上，來體驗超過千匹馬力的 Vision GT Spyder。

隨著 Porsche 與 Red Bull 談判正式破局，使得短期之內可能無法看到 Porsche 在 F1 賽場上競技。

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Tesla Model X

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其他：

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減少空氣與噪音汙染

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其他：

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想賣二手電動車發現保值率低

所需充電時間過長

輔助駕駛表現不如預期

無，我感到滿意

其他：

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*依您成為電動車主後的使用情形，您認為以下哪項是目前您遇到的充電問題，認為仍需再進步的地方?(可複選)

快充站數目不足

公共充電站普及度低

充電站分布不均

裝置家用充電樁難

佔用車位充不到電

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設備常故障無法充電

無，我感到滿意

其他：

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*直至目前為止的親身經驗中，您還有什麼特別有趣、感人、困難等等各種電動車使用經驗，想與我們分享的嗎?

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26~30歲

31~35歲

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41~45歲

46~50歲

51~55歲

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61~65歲

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