工信部:暫停三元鋰電池客車入新能源汽車推薦目錄

1月24日,在2016中國電動汽車百人會“動力電池的發展與突破”主題峰會上,工信部裝備工業司司長張相木明確表示,出於對動力電池安全問題的考慮,目前暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄。

張相木表示,目前國家正在考慮進一步提高新能源汽車產品安全技術門檻,組織開展對三元鋰電池客車等車型在現行安全標準體系下的風險評估。在評估完成前,暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄。

張相木稱,動力蓄電池是新能源汽車的心臟,是新能源汽車產業發展的關鍵。2009年—2013年,我國新能源汽車動力蓄電池配套由0.3億瓦時逐年增加到7.9億瓦時,2014年提升到36.4億瓦時,2015年動力蓄電池單體的產能接近400億瓦時,據2020年生產200萬輛新能源汽車來測算,我國未來幾年動力蓄電池產品能夠滿足新能源汽車生產配套的要求。

目前,我國汽車動力蓄電池單體在安全性、迴圈壽命和能量密度等方面也取得了較大的進展。鋰離子電池單體能量密度達到了每公斤180瓦時以上,迴圈壽命超過2千次,單體成本降到了每瓦時2元以下,提前達到了規劃的目標。部分企業的材料、電解液、電池產品已進入國際電池及整車配套體系。
 

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