最令人期待的豪華SUV，帥氣又加長，對手如何接招？

腰線比較突出，頗有肌肉感，但是不夠連貫，雙邊共兩出的排氣布局營造的氣勢很不錯，尾燈的設計比現款更修長而且突出，增添了幾分動感。個人覺得X3更像是大號的X1，而不是小號的X6，主要原因還是那眼睛，六邊形LED天使眼視覺效果是不錯，但不夠大氣，如果是X6那樣和雙腎格柵銜接起來會大氣很多。

如果問這一屆北京車展最期待的是哪一款車型，那麼全新奧迪Q5L肯定是其中之一，現款的Q5一直都是豪華SUV的領頭羊，面對GLC多次挑戰依舊穩居寶座，即便是新車即將到來，銷量也依舊堅挺，可見其實力是有多強悍，而全新奧迪Q5L的海外車型已經上市有一段時間了，國內的消費者都望眼欲穿了，終於，它在北京車展和大家見面了！

而同樣在北京車展發布的還有寶馬X3，時隔多年終於國產迎來換代，Q5和X3是比較有話題的兩款車，換代后的全新奧迪Q5L和全新X3又會擦出怎樣的火花呢？誰的實力更強？更值得選擇？快看給你對比分析！

尺寸對比

中國消費者對於空間的需求是遠超其他國家的，奧迪Q5更名為全新奧迪Q5L，這一個L可以說是充滿了誠意和對消費者需求的尊重，全新奧迪Q5L車身經過升級，三維尺寸都有着不同程度的提升，尤其是軸距，現款的軸距為2807mm已經是主流水平，經過加長后軸距無疑是越級的表現！為出色的空間表現提供了大前提，和現款相比後排的空間肯定不止多出一拳這麼簡單了。不得不感嘆中國消費者真幸福，遲來的都是最好的，等待一下又有什麼所謂！

而寶馬X3這邊，之前一直是以進口身份進入國內，現在終於國產了，然而面對消費者的訴求，寶馬堅持自己的追求，選擇不加長，國產後的尺寸和海外版車型保持一致，面對加長后的全新奧迪Q5L，X3的空間難免稍遜一籌。

從車展發布的最新情況來看，全新奧迪Q5L的加長軸距帶來的空間差異是很大的，成年人坐進去蹺二郎腿也不成問題，至於X3雖然比起全新奧迪Q5L是有點差距，但是相信日常使用也沒問題。

外觀對比

外觀方面，全新奧迪Q5L就是一個小號的Q7！家族化的優勢讓中端車型也能擁有旗艦車型的氣場，而且採用了和海外版一致的外觀設計，整體的設計風格由現款的圓潤成熟變得科技、時尚，在保留了沉穩大氣的同時用比較明顯的車身線條來增加幾分年輕。

前集氣格柵從原來的的四邊形改為全新家族式六邊形，鍍鉻飾條恰到好處，並且用橫豎交織的鍍鉻飾條裝飾，科技感提升明顯，霧燈兩側也有橫向鍍鉻飾條，橫向拉伸給人大氣又穩重的氣場。

燈的造型也是奧迪的拿手絕活，全新奧迪Q5L採用了全新的大燈設計，兩個L型的LED日行燈，辨識度極高，自適應遠光等功能把科技武裝到全身；尾燈設計也是一大亮點，現款的尾燈其實是很耐看的，全新奧迪Q5L的尾燈更加平直，分段的LED形狀有棱有角，變得又耐看又有科技感了。

全新奧迪Q5L還有一個很重要的變化是其車身線條更突出了，從引擎蓋和腰線就能明顯看出，尤其是腰線，從前翼子板一直延伸到車尾，並且和尾門的線條銜接起來，這讓整個車身看起來更具動感，整體跟現款比起來不僅增加了科技感，而且年輕了許多。

而寶馬X3則完全是另外一個風格，雖然比起舊款有不少變化，但是總感覺改變不如全新奧迪Q5L驚艷，前臉最大改變就是大燈和保險杠位置，燈組尺寸變小，沒有原來的大氣了，不過反倒是精緻了，前杠是家族式的M運動設計造型，整體看上去是比較有運動感和肌肉感。

腰線比較突出，頗有肌肉感，但是不夠連貫，雙邊共兩出的排氣布局營造的氣勢很不錯，尾燈的設計比現款更修長而且突出，增添了幾分動感。

個人覺得X3更像是大號的X1，而不是小號的X6，主要原因還是那眼睛，六邊形LED天使眼視覺效果是不錯，但不夠大氣，如果是X6那樣和雙腎格柵銜接起來會大氣很多；總的來說其實兩款車是不同的兩個風格，科技和運動，大氣和精緻，覺得全新奧迪Q5L更勝一籌，大氣的造型會討更多人喜歡。

內飾對比

內飾方面兩款車都有着非常大的轉變，現款Q5的那套內飾設計其實已經有些年頭了，很多人都覺得略顯老氣，然而新款設計一掃老氣中年的感覺，轉身一變成了社會精英，豪華與科技並重。

全新奧迪Q5L各處都着重凸顯科技氣質，中控屏從嵌入式改為懸浮式，布置在較高的位置看起來會很方便，體現人性化，搭載奧迪家族MMI系統，並且有抬頭显示系統；中控中央用採用橫向的布置，給人看起來有種開闊感，也用上新的电子式玉璽狀擋把，手感一流。

全新奧迪Q5L內飾有個很大的亮點就是家族式的虛擬座艙也會有搭載，可以显示車輛信息、娛樂信息，還可以把導航显示到儀錶盤上，開車的時候非常方便，配合新款的三輻式方向盤，科技感爆棚。

X3的內飾同樣是新款的家族式設計，寶馬的內飾視覺效果比起奧迪是有所不足的，科技感和設計感其實有所欠缺，主要是定位風格所致，側重操控駕駛，所以可以看到中控區與和中控屏傾向駕駛員的角度是比全新奧迪Q5L更大。

比較有看點的是方向盤和擋桿，方向盤款式和5系、7系的款式相似，手感很好，尺寸很粗壯，擋桿也換成了“大雞腿”，視覺效果和操作體驗都有着不錯的提升。

動力性能&四驅性能

動力方面，全新奧迪Q5L將會有高低兩種功率調教，高功率版本發動機最大馬力將會比現款車型有着明顯的提升，並且兩款發動機豐富了可選項，低功率發動機降低了入門門檻，讓更多人都能夠買得到高品質的机械水平，高功率進發動機進一步提升動力，增強操控性能提高駕駛激情。

至於寶馬X3同樣會搭載高低功率兩款動力總成，全新的發動機，机械品質和性能都有所提升，和全新奧迪Q5L極為相似，根據查詢到的海外版動力數據，全新奧迪Q5L的性能更加強勁，不過X3的動力數據比起它的現款的動力提升量不如全新奧迪Q5L明顯，期待它的調教以及品質能有何等的提升。

按照兩大家族的血脈特性，X3可能將更強調運動性，而全新奧迪Q5L的側重點是智能與科技，出色的品質以及高效率應該會是它的發光點。

當然除了動力以外四驅系統還是非常受到消費者關注的，全新奧迪Q5L會標配quattro四驅系統，quattro四驅系統在上個世紀就已經轟動汽車界，到現在也是業界領先水平的四驅技術。

寶馬家和奧迪quattro對標的則是xDrive四驅系統了，全新X3也會搭載，寶馬家的四驅系統在一般駕駛情況下，xDrive系統按照40：60的比例分配發動機動力，當汽車電腦檢測到車身姿態或者路況變差時，則會自動把動力傳遞到有抓地力的輪胎。參考全新的X5和X6的信息，預計新X3會保持相似的動作。

總的來說，全新奧迪Q5L和X3都實現了一次華麗大轉變，但是轉變的方式稍有差異，全新奧迪Q5L變得更大、更智能、更科技化以及更加註重燃油經濟性，特別是尺寸這一點是比較符合中國人的需求，更加去迎合消費者口味，可謂誠意滿滿；而X3則在是在自己的道路上更進一步，希望放大自身亮點來吸引消費者，X3的路子固然讓人佩服，但論贏得消費者歡心，還是全新奧迪Q5L更高明。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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