氫能發展迎來強心針！

8月8日，國家標準委與國家發改委、工信部、生態環境部、應急管理部、國家能源局聯合印發《氫能產業標準體系建設指南（2023版）》（以下簡稱《指南》）。

這是我國國家層面首個氫能全產業鏈標準體系建設指南，明確了近三年氫能標準化工作重點任務，並部署開展核心標準研製行動和國際標準化提升行動“兩大行動”。

標準全覆蓋

《指南》系統構建了氫能制、儲、輸、用全產業鏈標準體系，涵蓋基礎與安全、氫製備、氫儲存和輸運、氫加註、氫能應用五個子體系。旨在貫徹落實國家關於發展氫能產業的決策部署，充分發揮標準對氫能產業發展的規範和引領作用。

根據文件，到2025年，為了支撐氫能制、儲、輸、用全鏈條發展，我國將基本建立標準體系，修訂30項以上氫能國家標準和行業標準。重點加快制修訂氫品質檢測、氫安全、可再生能源水電解制氫、高壓儲氫容器、車載儲氫氣瓶、氫液化裝備、液氫容器、氫能管道、加氫站、加註協議、燃料電池、燃料電池汽車等方面的標準，打通氫能產業鏈上下游關鍵環節。

氫能產業標準體系的建設包括了標準體繫結構、標準體系框架。建設內容涉及基礎與安全標準、氫製備標準、儲存和運輸標準、加註應用標準等方面。

近期氫能標準體系建設的重點任務主要是關鍵技術標準制定和提升氫能國際標準化水平。基礎安全標準、氫製備標準、氫儲存和運輸標準、加註標準、氫應用標準是主要核心標準研製行動目標。

產業強心劑

《指南》發布后，立刻引發了氫能行業的熱議。業內對於文件發布給予了高度平價。

“這個文件給了行業更強的信心。是一劑強心針。”中集安瑞科執行董事兼總裁楊曉虎對《能源》雜誌記者表示。

由於高能源密度且燃燒過程中沒有任何排放，氫能被很多人視為是碳中和時代人類的“終極能源解決方案”。不過目前世界上的氫能製備還以灰氫為主，純綠色的綠氫產品十分有限。

從全球進入碳中和時代之後，氫能、尤其是綠氫的發展就備受關注。大量企業、資本開始湧入這一行業。但一直以來，中國沒有國家級氫能規範，行業發展已經走到了瓶頸期，亟需發布新規範來實現突破。

中國科協主席萬鋼此前就曾說過：“應將氫能納入國家能源戰略體系，制訂國家氫能產業發展規範，完善配套標準法規和支持政策。”

近年來，我國發布了多個政策，促進氫能發展。

2021年7月23日，國家發展改革委、國家能源局正式聯合發布《關於加快推動新型儲能發展的指導意見》，氫能被納入“新型儲能”。

2022年初，國家發展改革委和國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》，氫能被視為國家重點戰略新興產業，氫能的發展將會得到財政和金融等各方面的支持。

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規劃提出，到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站。可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年，成為新增氫能消費的重要組成部分，實現二氧化碳減排100-200萬噸/年。到2035年，形成氫能產業體系，構建涵蓋交通、儲能、工業等領域的多元氫能應用生態。

2023年1月，國家能源局印發了《新型電力系統發展藍皮書(徵求意見稿)》，提出新能源逐步成為發電量結構主體電源，電能應與氫能等二次能源深度融合利用，充分發揮氫能作為二次能源的優勢，推動可再生能源製取“綠氫”。

而這一切，都需要有完善成熟的標準體系來支撐。《指南》的出台無疑將會極大促進氫能產業標準體系的建設，讓氫能發展再提速。

欠缺與不足

從《指南》中的氫能產業標準體系表來看，我國氫能產業標準體系還有這不少的欠缺與不足。

欠缺標準涉及到制氫、氫儲運、加氫站等氫能各個環節。其中最為集中的環節就是氫管道方面。

今年4月10日，中國石化宣布，“西氫東送”輸氫管道示範工程已被納入《石油天然氣“全國一張網”建設實施方案》，標志著我國氫氣長距離輸送管道進入新發展階段。“西氫東送”起於內蒙古自治區烏蘭察布市，終點位於北京市的燕山石化，管道全長400多公里，是我國首條跨省區、大規模、長距離的純氫輸送管道。

天然氣摻氫，也被業內認為是未來實現氫能大規模輸送、解決氫能供需錯配的重要路徑之一。今年3月發布的《天然氣管道摻氫輸送及終端利用可行性研究報告》預測，“十四五”時期，我國預計新增天然氣管道摻氫示範項目15-25個，摻氫比例達到3%-20%，氫氣消納量每年15萬噸。

“要達到碳中和、深度減排，綠氫是極為重要、不可或缺的一環。”西門子能源股份公司新能源業務全球首席戰略官兼新能源亞太區業務負責人趙作智說，“針對綠氫的應用，需要從端到端的全價值鏈來考量。”

中國開始全面氫能產業標準體系的建設，標準着氫能產業發展的一大障礙將被掃清。目前在氫能標準化方面，歐洲已經開始了相關工作。

2023年3月1日，歐洲發布新版《氫能源標準化工作路線圖》，該路線圖由歐洲清潔氫能聯盟（TheEuropeanCleanHydrogenAlliance,ECH2A）制定，將為研製新的歐洲標準以加速推廣大規模氫能源解決方案奠定基礎。

歐盟委員蒂埃里·布雷頓（ThierryBreton）指出，該路線圖的目標是“為企業提供穩定的監管和標準化框架，確保歐洲在氫能源領域的技術主權並促進脫碳化，同時創造條件推動歐盟標準成為全球氫能源技術的基準線”。