發表時程8月~9月、1.5升單一動力設定，Honda新世代CR-V現身環保署資料

第 6 代 CR-V 於 2022 年 7 月在美國首演，並陸續於美國、中國和泰國等市場上市，而台灣本田在 2 月的新春媒體活動中，除了亮相 11 代 Honda Civic e:HEV 外，也預告下半年新世代 CR-V 將會登場。而在近日環保署空保處的資料中，赫然見到疑似全新 CR-V 的送測資料，從引擎代碼與車型名稱來看，也與現行 CR-V 有所不同，因此合理推斷為大改款 CR-V 的送測資訊。

此外，從車型名稱上也透露了動力規格設定，其提供 1.5 升汽油引擎、CVT 無段變速、5 人座共計 3 車型的配置，並未有 e:HEV 油電混合動力的選擇，而據了解，全新 CR-V 發表的時程會落在 8 月~9 月左右。

台灣本田在 2 月的新春媒體活動中，除了亮相 11 代 Honda Civic e:HEV 外，也預告下半年新世代 CR-V 將會登場。 近日環保署空保處的資料中，赫然見到疑似全新 CR-V 的送測資料，而從引擎代碼與車型名稱來看，也與現行 CR-V 有所不同，因此合理推斷為大改款 CR-V 的送測資訊。

維持 1.5 升汽油引擎、5 人座設定，共提供 3 車型編成

全新 Honda CR-V 在各地市場所提供的動力選擇不盡相同，美國部分具備 1.5 升 VTEC Turbo 汽油動力和 2.0 升 Sport Hybrid 油電混合系統，中國東風本田則有汽油、e:HEV 油電混合與 e:PHEV 插電式油電版共 3 種動力，而泰國則是汽油與 e:HEV 兩種規格，此外，3 個市場皆有前驅及四驅的選擇，中國及泰國除了 5 人座外還提供 7 人座的設定。

全新 Honda CR-V 在各地市場所提供的動力選擇不盡相同，3 個市場皆有前驅及四驅的選擇，中國及泰國除了 5 人座外還提供 7 人座的設定。

國內目前現行 CR-V 為單一動力 1.5 升汽油渦輪增壓引擎、5 人座和 3 車型編成設定，從這次的送測資料得知，也將延續雷同的配置。臺灣全新 CR-V 主要會走向亞太規泰國車型，從泰規汽油版 CR-V 車型來看，具備 190 匹的最大馬力及最大扭力 24.5 公斤米，並有 Econ 和 Normal 兩種行車模式，車身尺寸分別為車長 4,691mm、車寬 1,866mm、車高 1,681mm~1,691mm、軸距 2,700mm，搭配 18 吋輪圈，整體車格與現行 CR-V 差異並未到很大。

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國內目前現行 CR-V 為單一動力 1.5 升汽油渦輪增壓引擎、5 人座和 3 車型編成設定，從這次的送測資料得知，也將延續雷同的配置。 從泰規汽油版 CR-V 車型來看，具備 190 匹的最大馬力及最大扭力 24.5 公斤米，並有 Econ 和 Normal 兩種行車模式，車身尺寸分別為車長 4,691mm、車寬 1,866mm、車高 1,681mm~1,691mm、軸距 2,700mm。

配備部分，泰規 CR-V 全車系標配 Honda Sensing、前座電動座椅調整、手機無線充電、Bose 音響系統、9 吋資訊娛樂螢幕支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，入門車型未有全景天窗設定，並採用 7 吋數位儀表，其餘車型則為 10.2 吋的配置，至於 Honda Connect 智導互聯系統除了入門車型外其餘皆配有。

而在 Civic e:HEV 於國內登場時，就已透露了關於 Honda Connect 系統的規劃，據消息來源表示，Civic e:HEV 所搭載的 Honda Connect 現階段並不會開通，會是等到全新 CR-V 上市時才會一同來啟用。

泰規 CR-V 全車系標配 Honda Sensing、9 吋資訊娛樂螢幕支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，入門車型採用 7 吋數位儀表，其餘車型則為 10.2 吋的配置。

廣  告

相對於國外市場的全新 CR-V，國內部分在動力單元上明顯較為單調，而若導入電氣化科技勢必會反映在價格成本上，但想要捍衛 CR-V 中型國產 SUV 銷售王者頭銜，在產品設定上有必要多方設定與考量。而隨著國內 Honda 車款包括 Fit 和 Civic 都其擁有 e:HEV 油電混合動力選擇，未來 CR-V 是否有機會加入電氣化的配置也值得來觀察，提供國內民眾更多元的產品組合。

隨著國內 Honda 車款包括 Fit 和 Civic 都其擁有 e:HEV 油電混合動力選擇，未來 CR-V 是否有機會加入電氣化的配置也值得來觀察，提供國內民眾更多元的產品組合。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74690