文 | 本報記者 朱學蕊
記者9月22日從《財經》雜誌舉辦的第二屆“碳中和高峰論壇”獲悉，論壇期間發布的《中國百家上市公司碳排放排行榜（2022）》《中國上市公司雙碳領導力排行榜（2022）》显示，發電、水泥兩個行業的營收碳強度遠高於榜單平均值2.74噸/萬元。這兩個行業不僅碳排放總量大，而且營收碳強度高，意味着其減碳任務重但又缺乏經濟性，需要予以重點關注和支持。
《中國百家上市公司碳排放排行榜（2022）》由“總量榜”和“強度榜”組成，覆蓋100家高碳排放上市公司。依據碳排放總量榜單，百家上市公司碳排放量合計約51億噸，比上年度增長15.38%，剔除重複計算后，超過當年全國碳排放總量的40%。百家上市公司的排放量門檻也從619萬噸升至933萬噸，增幅50.73%。碳排放總量榜和強度榜榜首依然是華能國際和京能電力，華能國際碳排放量比第二位高17 %，京能電力營收碳強度比第二位高15.13%。
上述榜單覆蓋全國碳市場將納入的八大行業，其中發電、水泥、鋼鐵是構成榜單的三個主要行業。這三個行業入選上市公司數量分別為29家、18家、22家，碳排放總量分別為20.64億噸、11.26億噸、6.34億噸，合計占榜單總排放量的75%，與上一年度基本持平。碳排放強度榜中，前30名全部來自發電和水泥行業。以萬元營收為強度單位，發電、水泥兩個行業的營收碳強度分別為16.50噸/萬元、11.65噸/萬元，遠遠高於榜單平均值。
榜單显示，2021年多個行業營收碳強度下降帶動榜單平均營收碳強度小幅降低，榜單內10個行業營收碳強度出現下降，航運、有色、鋼鐵降幅最大，分別達43.73%、32.76%、27.09%。榜單平均營收碳強度也較上年度下降4.52%，達到2.74噸/萬元。值得注意的是，行業營收碳強度大幅下降主要受到商品價格的影響。以電力行業為例，去年平均營收碳強度下降了8.06%，與2021年電力供需緊張形勢下煤電價格上漲直接相關。
2021年10月，國家發改委發布《關於進一步深化燃煤發電上網電價市場化改革的通知》（發改價格〔2021〕1439號），將中長期燃煤發電市場交易價格浮動範圍從下浮15%、上浮10%調整為上下浮動20%，高耗能行業不受上浮比例限制。此後多地燃煤發電市場化電價均“頂格”上浮以傳導煤炭上漲的成本。榜單分析指出，剔除價格因素，榜單統計電力行業供電煤耗和鋼鐵行業噸鋼綜合能耗的變動情況結果显示，榜單內發電上市公司平均供電煤耗295.86克/千瓦時，較上年度下降1.73克/千瓦時，比2021年全國供電煤耗301.5克/千瓦時低5.64克/千瓦時；榜單內鋼鐵上市公司平均噸鋼綜合能耗558.76千克標煤/噸，較上年度上升1.0千克標煤/噸，比2021年中鋼協會員單位噸鋼綜合能耗550.43千克標煤/噸高出8.33千克標煤/噸。
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在《中國上市公司雙碳領導力排行榜》中，汽車、互聯網、商業銀行、券商及房地產五大行業今年入選雙碳領導力行業分榜。這些行業雖然自身運營排放量不高，但同樣是推動雙碳目標實現的重要力量。其中，汽車產業具有規模大、產業鏈長、帶動性強的特點。一方面，2021年中國汽車車隊全生命周期碳排放達到12.1億噸，其中78.5%的碳排放來自燃料生產、運輸和使用過程，還有21.5%的碳排放來自車輛生產、製造、運輸和報廢過程。在汽車保有量仍將持續增長的前提下，汽車全產業鏈減碳面臨較大壓力。另一方面，電動汽車作為大規模的儲能載體，有望成為新型電力系統的重要組成部分。
