美國IIHS最新Top Safety Pick+進階安全首選車款，美規Hyundai Ioniq 5獲得此殊榮

近日 IIHS 美國公路安全保險協會公布了最新獲得進階安全首選的車輛，並由首次參與測試的美規 Hyundai Ioniq 5 拿下了此殊榮；由於美國 IIHS 近年來逐步提升測試的標準，因此要獲得進階安全首選並不容易，而從此次 Ioniq 5 的測試結果來看，在許多項目拿下了相當優異的成績，肯定了 Hyundai Ioniq 5 在安全配備上的表現，但僅適用於 2021 年 12 月後生產的美規 Ioniq 5。

近日 IIHS 美國公路安全保險協會公布了最新獲得進階安全首選的車輛，並由首次參與測試的美規 Hyundai Ioniq 5 拿下了此殊榮。

總計 6 大項測試，頭燈等配備也為評比項目

要獲得美國 IIHS 進階安全首選的肯定，在在偏置撞擊、側向撞擊、車頂強度測試、座椅與頭枕的防甩鞭防護測試、25%駕駛座小區偏位撞擊、25%副駕駛座小區偏位撞擊共 6 大項的測試項目，皆須拿到 Good ( 良好 ) 的好的評價。

除此之外，另外評分標準也包含頭燈、AEB 車輛/行人測試，以及頭燈組照明測試，AEB 項目測試必須拿下 Advanced 或 Superior 的評等，頭燈照明測試中全車系都必須繳出 Good ( 良好 ) 或 Accpetable ( 可接受 ) 的表現。

要獲得美國 IIHS 進階安全首選的肯定，在在偏置撞擊、側向撞擊等 6 大項的測試項目，皆須拿到 Good ( 良好 ) 的好的評價。

從美規 Hyundai Ioniq 5 的測試結果來看，在 25%駕駛座小區偏位撞擊，和 25%副駕駛座小區偏位撞擊測試中，僅有駕駛座與副駕駛座偏位撞擊的結構表現為 Accptable 可接受，其餘包含頭部、胸部、臀部、腿部的評價皆為 Good 良好。

從美規 Hyundai Ioniq 5 的測試結果來看，在 25%駕駛座小區偏位撞擊，和 25%副駕駛座小區偏位撞擊測試中，僅有駕駛座與副駕駛座結構表現為 Accptable 可接受。

另外 Ioniq 5 配有 FCA 前方主動煞停輔助系統，在 AEB 自動煞車輔助的測試當中獲得 Superior 肯定。

美規 Hyundai Ioniq 5 配有 FCA 前方主動煞停輔助系統，在 AEB 自動煞車輔助的測試當中獲得 Superior 肯定。

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在頭燈的表現上，美規 Ioniq 5 的 Limited 與 SEL 車型評價為 Good 良好，而在 SE 的車型上，由於近光燈會產生眩光的情形，因此只獲得 Accceptable。

在頭燈的表現上，Limited 與 SEL 車型評價為 Good 良好，而在 SE 的車型上，由於近光燈會產生眩光的情形，因此只獲得 Accceptable。

綜觀 2022 年 6 月美國 IIHS 所公布的獎項，除了 Hyundai Ioniq 5 獲得 Top Safety Pick+進階安全首選外，另外獲得此獎的車還有 Volkswagen Golf R，而獲得 Top Safety Pick 進階安全的車款有 Volkswagen Golf GTI、Audi A4 allroad 和 Jeep Compass。

除了 Hyundai Ioniq 5 獲得 Top Safety Pick+進階安全首選外，另外獲得此獎的車還有 Volkswagen Golf R。

美國 IIHS 測試標準不斷提高，獲進階安全首選更困難

近幾年美國 IIHS 不斷在提高測試標準，因此要獲得 Top Safety Pick+將會愈加困難，而最新 IIHS 提高標準的項目為 AEB 的測試速度，由於市場主流車款如今幾乎已經將先進主動安全配備納入標配。

IIHS 發現在 2022 年式的測式車款中，約莫 85%的車款都能獲得進階安全首選優越的評鑑結果；為了更進一步提升且敦促車輛安全防護，2023 年開始 AEB 的測試速度，將提升來到時速 35 英里以及 45 英里 ( 約時速 56 公里及 72 公里 ) 。

2023 年開始 AEB 的測試速度，將提升來到時速 35 英里以及 45 英里 ( 約時速 56 公里及 72 公里 ) 。 廣  告

美國 IIHS 為保險公司資助的非盈利性第三方機構，也因為非官方身份，撞擊測試的受測車輛是直接購入市售車款來進行，而非由車廠自行提供；而 IIHS 評比已經成為消費者在購車時的重要參考指標，也連帶使得車廠更加注重加強車輛安全，以獲得更好的測試成績。

IHS 評比已經成為消費者在購車時的重要參考指標，也連帶使得車廠更加注重加強車輛安全，以獲得更好的測試成績。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71169

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