這台被稱為“雷霆”的小跑車,性能炸裂連超跑也顧忌三分

而內飾也不含糊,彩色液晶儀錶板、在M5上首次使用、帶M1、M2快速設定按鈕的三幅式運動型方向盤、包裹性更好的真皮桶椅、紅色點火按鈕等等。可以說,M2 雷霆版相比M2普通版,無論從机械上還是設備上都有了很大的改進,也難怪在國內這款車被稱為“M2 雷霆版”。

今年3月份,作為寶馬M最強最新的旗艦和燈塔車型,全新BMW M5以打破上海國際賽車場量產四門房車最快圈速紀錄的形象,呈現在世人眼前。而這,也揭開了2018年寶馬M在中國新篇章的開端。在北京車展上,寶馬M2雷霆版的全新亮相,再次為寶馬M點燃了在中國市場的下一個火種。

說到寶馬M,相信大家都不會陌生。而相對於其DNA而言,寶馬M一直堅持着紮根於賽道,源於賽道的精神,為我們提供了一款又一款令人振奮的、具有濃烈個性的產品。事實上,全新寶馬M2雷霆版的推出也展現了寶馬M對中國市場的理解。在採訪BMW M部門總裁范梅爾先生時得知,作為一個以賽道為基本的品牌,由於中國的賽車歷史和傳統並不深遠,很多人對賽車還是保持着一知半解的狀態。

不過由於寶馬M堅持在中國進行大力度的推廣,並舉辦如BMW M精英駕駛訓練營、M嘉年華等活動,讓更多的朋友對寶馬M開始有了興趣。很多購買帶M package和M performance package車型的朋友開始去體驗寶馬M所帶來的樂趣,並最終進入了寶馬M的大家庭。而對於那些對駕駛非常有要求,也希望提升自身駕駛技術和車輛性能的M 狂熱粉絲,寶馬M也提供從經典的M車型、Competition、CS、CSL等各個層級的車型,來提供給消費者選擇。

就以這次推出的M2雷霆版為例,它是基於原廠的M2所打造的一款“准”入門級M車型。在中國,M2是現在M家族之中最好賣的車型之一,也是操控最好、最純粹的M車。因此不少熱衷於性能的朋友,也希望能夠有一款更“辣”的M2。相比標準版的M2,M2雷霆版的性能會更高一個層次。

首先最大改變的是發動機部分。M2雷霆版採用了與M3、M4同款的S55B30雙渦輪增壓直六發動機,配上7速雙離合變速箱。雖然馬力被調低至410匹,但S55的反應和動力響應會更快更直接,也更能激化M2的底盤潛力。而扭矩維持M3、M4上S55的550牛米,相信更輕的M2在加速性能上絕對有機會幹掉大哥。也難怪有人說,這才是真正的M2“完全版”。

除了發動機以外,為了對應增加的動力輸出,M2雷霆版的引擎機艙加入了M3、M4上見到的U型CFRp穩定桿,以增加車頭的整體剛性和抗扭性。另外,鋁製輕量化前後懸挂可以提供更輕的簧下重量提升操控反應;帶電控閥門的雙邊雙出型排氣讓S55的性能更好發揮之餘,也有更雄渾的聲浪。Brembo代工的前四后二剎車和打孔剎車碟設計讓M2雷霆版有更強的、能對應賽道極限需求的剎車性能;全新設計的19寸輕量化合金輪圈除了顏值更高,也能提升操控動力反應。

而外觀方面,M2雷霆版上也有不少專屬設計。譬如通風性能更好的熏黑的雙腎型進氣格柵、主動式LED頭燈、輕微修改的前包圍、M4的雙色后視鏡等等等等。而內飾也不含糊,彩色液晶儀錶板、在M5上首次使用、帶M1、M2快速設定按鈕的三幅式運動型方向盤、包裹性更好的真皮桶椅、紅色點火按鈕等等。可以說,M2 雷霆版相比M2普通版,無論從机械上還是設備上都有了很大的改進,也難怪在國內這款車被稱為“M2 雷霆版”。

不過,即使這是一台“Competition”競技版的M車型,在駕駛性能上足以做到不妥協。不過寶馬M2雷霆版並不代表這是一台在街道上很難開的車。相反,M2 雷霆版依然很照顧到舒適性的需求,這也是寶馬M在誕生以來的一種堅持。按照范梅爾先生的說法,將一台快車做得舒適,會比將一台舒適的車做得快更簡單,這也是寶馬M一直以來兼顧舒適性和不妥協的操控性的一條獨特的方程式。

從M2雷霆版在北京車展的全球首發可以看出,中國已經成為寶馬M相當重要的市場。可以說,其受歡迎程度的與日俱增,其實和寶馬M敢於創新的工匠精神是分不開的。譬如寶馬M5首次在高性能M房車上使用了M X-drive四驅系統。而在能夠完美解決重量的問題之後,M也將會出現電動車型。范梅爾先生稱,即使是自動駕駛,對M來說也是非常重要的技術,這和M本身秉承的賽道精神並不矛盾。假如能夠以自動駕駛通勤,再在賽車場上親自去駕駛M系列車型體驗高性能帶來的樂趣,這將是非常美妙的。

2017年,M在中國銷量勁增37%,2018年1月至2月,M在中國的銷量較去年同比漲幅達到90%。同時,2017年M運動套件車型銷售超過9萬台,占整體BMW 銷量的15%。這種市場效應足以證明BMW M已經開始在消費者心中紮根,成為眾多BMW愛好者的共同追求。而除了M系列的車型以外,寶馬M也一直在尋求降低門檻的手段。就以寶馬M2為例,雖然已經是作為M家族最入門的車款,但相信對於很多熱愛寶馬M的年輕人來說門檻也可能會有點高。而M240i作為一款高性能2系,能夠銜接從普通寶馬到寶馬M之間的空間,這對於很多熱愛寶馬M的朋友來說,相信也是一個很好的消息。

隨着不斷壯大的粉絲群體,BMW M也在努力致力於打造中國的高性能汽車運動文化,促進賽車運動發展。2018年,備受M粉絲推崇的M嘉年華將繼續在中國舉辦。中國成為該活動德國之外的唯一舉辦國家。

2018年,BMW M將於2018年在國內推出7款新車。為了讓更多的朋友接觸到M的樂趣,也將會以消費者需求為先,推出更多的M運動套件車型。對於國內消費者來說,這無疑是最樂於看到的事情。現在我們已經知道有寶馬M5、寶馬M2雷霆版和寶馬M4 CS,再加上M8概念車。那接下來將會有什麼M車型,相信非常值得期待。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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