鐵路勁旅護航大動脈——記第二屆國家能源集團最美奮鬥者（集體）、國家能源集團朔黃鐵路神池南站

7月20日，第二屆國家能源集團最美奮鬥者（集體）評選結果正式公布，國家能源集團朔黃鐵路原平分公司神池南站名列其中。這不僅是對神池南站全體職工的肯定，更是對神池南站在能源運輸中作出的突出貢獻的高度認可。

繁忙的國家能源集團朔黃鐵路神池南站（資料圖片）

殊榮鼓舞人心，成績激勵前行。神池南站是集團運輸板塊中最重要的交通“樞紐”和“咽喉”，連接貫通神朔、准池、國家能源集團朔黃、大新4個方向、7條鐵路線，年運輸能力3億噸以上，日均輸送煤炭運輸任務百萬噸以上，是中國乃至亞洲最長的一級兩場橫列式兩萬噸重載列車編組站。

擔當作為 鍛造“排頭兵”

自1996年建站以來，神池南站先後經歷了6次重要站場升級改造，2012年9月28日，3.5億噸擴能改造施工完畢，車站東西長9145米，南北寬450米，面積相當於588個標準足球場大小，主要股道42條，2條煤炭裝車專用線，4條機車出入庫走行線，6條機車轉場走行線，車站到發線有效長在2800米以上，可以輕鬆停放一列2萬噸200餘節的車體。曾有專家說：“集團鐵路堵不堵，全看神池南順不順。”由此可見神池南站所居位置的重要性。

在面對日常複雜且繁重的工作任務時，神池南站全體幹部職工在摸索中總結經驗，建立了“以班保日、以日保周、以周保月”的運輸任務細化分解機制，細化任務指標，精算每次接發列車時間，最大化發揮車站“樞紐”功能，源源不斷地為祖國各地輸送煤炭資源。

能源保供期間，神池南站車流密度創新高，接重已由原來每15分鐘一列提升到每8至10分鐘一列，給行車組織造成了極大的運輸壓力。面對上游車流高位運行、神池南Ⅱ場發車咽喉通過能力有限等問題，站長李林貴連續十幾天紮根現場，帶領專業骨幹技術人員開展車站通過能力寫實工作，詳細分析到發線、咽喉技術時間過程，採取優化機車入庫、減少機車入折返段與接發車進路交叉干擾、優化包神機車站內折返時間、利用西腰岔進行組合萬噸作業等10餘項措施，進一步釋放了車站通過能力，提高了行車組織效率。2022年冬季至今年春季，連續創下單日運輸117萬噸、單日2萬噸列車編髮42列等多項運輸記錄，用實際行動彰顯國家能源集團朔黃人“實幹擔當”的精神。

責任擔當 勇當“守護者”

安全是發展的基礎，文化是企業的靈魂，只有打破傳統安全管理局限，用安全文化塑造每一位職工，發揮文化治理效能，才是治本之策。

由於神池南站地理位置特殊，工種多、股道多、設備多、結合部多一直是車站安全生產及運輸組織的管理難點。為保障安全、順暢接發每一列車，車站牢固樹立安全發展理念，夯實基礎、細化責任，強化現場監督監管，深化隱患排查治理。

該站持續開展2萬噸重載列車危險源辨識和風險評估，及時制定預控措施及標準，不斷提升職工安全意識。嚴格落實“十防”安全管控措施，加大現場檢查力度，重點對“三關鍵”進行全程盯控，確保車站在高運量下生產安全可控在控。持續推進風險分級管理及隱患排查治理體系建設，促使“大反思、大排查、大整治、大提升”向縱深發展，推進安全生產向法治化、標準化、規範化、系統化持續邁進。

通過建立雙重預防工作機制，堅持加強全年危險源辨識管控，圍繞人、機、環、管四個要素，以危險源、隱患、違章三者的區別和聯繫為切入點，對辨識出的危險源逐條進行評價整合，並進行分級、分類監管。管理人員按照安全風險分級管控要求，對危險源辨識、風險評估、風險分級管控的建設和運行做到流程化閉環管理。以車站、班組、崗位“三級”落實危險源管控，分級對所管範圍存在的危險源定期進行排查，確保各類風險能夠得到有效控制。

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全面深入推進全員安全生產責任制落實，強化安全生產職責，細化崗位責任清單，推行“一崗位一安全履職清單”，並通過“一事一評”“日常履職評價”的安全履職考核機制，在明確各崗位安全履職標準的同時，強化職工現場安全履職執行力。通過成立“安全宣講團”和“揭榜掛帥榜”開展業務安全宣講、班組職工安全承諾述職等活動，不斷提升職工安全意識，營造良好的安全生產氛圍。按日開展“安全分享三分鐘”警示教育，由職工結合自我認知分享總結鐵路安全事故案例，警醒職工按章辦事、按標作業。

針對神池地區高海拔、高嚴寒、高運量的實際，神池南站經過實踐和摸索，不斷完善除雪應急預案，形成了一套科學嚴密的應對嚴寒、冰雪天氣運營安全組織的措施，有效降低了人員上道清掃帶來的安全風險。據統計，三年來，神池地區出現中到大雪天氣累計20餘次，神池南站組織有方、措施得力，均未發生一起影響運輸安全的事故。

黨建賦能 激發活力源

黨建工作做實了就是生產力，做強了就是競爭力，做細了就是創新力。

參與神池南站運輸生產組織的17家兄弟單位、常駐人員超3000人，為凝聚來自四面八方的力量形成強大合力，站區黨支部以強化政治理論學習的深度、加強黨建引領生產的力度、傳遞黨支部服務職工的溫度、深化黨建聯合共建的廣度為抓手，以營造“一家人、一條心，共創共贏、追求卓越”的濃厚氛圍為目標，按照學習一體、思想一體、生產一體、活動一體的“四個一體”黨建工作新舉措，將“亮身份、樹形象、作表率”的擔當意識融入日常生產生活中，全面提升黨員責任意識。

黨的二十大以來，神池南站教育引導全員深刻領會習近平新時代中國特色社會主義思想的精神實質和豐富內涵，把思想和行動統一到黨的二十大精神上來，把智慧和力量凝聚到落實黨的二十大明確的各項任務上來，切實增強做好工作的思想自覺、政治自覺、行動自覺和推動車站高質量發展的責任感、使命感。

通過成立“黨員突擊隊”“黨員宣傳隊”“黨員志願服務隊”，激勵黨員在一流班組建設、履職能力建設及日常崗位作業中樹榜樣、作表率、當先鋒，不斷增強“時時放心不下”的責任感，堅守安全生產“底線”，把黨員三個“出來”踐行在保障能源運輸的第一線。

在車站內部通過“黨建+安全生產”“黨建+隱患排查”“黨建+後勤服務”，將黨建工作與安全運輸中心工作深度融合，最大限度發揮車站樞紐作用。

十里神池南，汽笛聲不斷。一列列滿載“烏金”的鋼鐵巨龍從神池南站出發，這顆坐落在晉西北高原的明珠，聯通着千家萬戶的光明與溫暖，堅毅的神池人將始終堅守在西煤東運的最前沿，用實際行動履行好能源運輸的時代重任，爭做千里鐵道線上的一支“勁旅”。