[間諜照] 大改款BMW 7 Series國內捕獲！12月上市、導入雙汽油與i7純電

BMW 原廠在今年 4 月底發表、代號 G70 的第 7 代 7 Series 後，國內總代理汎德公司即積極安排國內導入，首先在 6 月底時即安排國內首演，並陸續於 8 月、10 月安排預訂以及公布正式預售價，首批新車最快在今年 12 月即會在臺上市。

BMW 原廠在今年 4 月底發表、代號 G70 的第 7 代 7 Series，首批新車最快在今年 12 月即會在臺上市。 廣  告

7 Series 首波共計 3 車型配置 488 萬起、動力為 735i 與 740i。純電的 i7 則分為 655 萬 i7 xDrive60 Luxury、698 萬 i7 xDrive60 Excellence 雙車型。

日前 U-CAR 網友「-fang-」在 U-CAR 討論區貼出大改款 BMW 7 Series 在國內機場無偽裝現蹤的間諜照。雖然隨外觀判斷此車為燃油版本的 7 Series，並非純電動力的 i7，因此與間諜照獎金擦身而過（國內 6 月首演車型為燃油版）。但仍感謝 U-CAR 網友「-fang-」不吝提供間諜照，並鼓勵再接再厲獲得新車間諜照獎金。

日前 U-CAR 網友「-fang-」在 U-CAR 討論區貼出大改款 BMW 7 Series 在國內機場無偽裝現蹤的間諜照。外觀判斷此車為燃油版本的 7 Series，並未有藍色飾條因此不是純電動力的 i7。

而雖然臺灣市場不像鄰近的中國在 4 月發表第一時間就有同步展出 7 Series 與 i7，或者像香港在 5 月初展出 i7，但國內總代理汎德也在 6 月底向原廠爭取到 1 輛 740i 原廠展車從德國空運來臺，並進行媒體與部分 VIP 車主的預賞活動，讓國內搶先在 2022 年底上市前預覽其大改款後的科技實力與產品魅力。

BMW 總代理汎德在 6 月底時搶先由德國空運一輛全新世代 BMW 7 系列豪華旗艦房車。

現行代號 G11／G12 的第 6 代 7 Series，最早是於 2015 年 6 月發表、迄今已有將近 7 年的產品週期。而為與代號 W223 的 Mercedes-Benz S-Class、還有以 EVA 平臺打造之 Mercedes-EQ EQS 旗艦電動轎車等對手對壘，BMW 原廠選擇在 2022 年 4 月推出代號 G70 的第 7 代大改款 7 Series，並同步推出燃油版本的 7 Series、以及首度推出的 7 Series 純電版本 i7，不過車身則僅保留長軸形式、不再像過往有著短軸版本的選擇。

大改款 7 Series 外觀融入搭載 BMW 飾光水箱護罩與採用 Swarovski 水晶鑲嵌設計的光型變化智慧 LED 頭燈，結合有如心跳般節奏律動的「Heartbeat」方向燈設計，為其帶來全新樣貌，而達到 5,391mm 的車長、厚實飽滿的車身肩線結合承襲經典的 C 柱 Hofmeister Kink 倒勾轉折、後座三角窗特殊圖騰、全車舒適隔音玻璃與迎賓自動車門，更展現身為旗艦轎車的氣勢。此外，大改款 7 Series 也首度提供 BMW Individual 專屬雙色車漆選擇。

全新的 LED 頭燈組以 Swarovski 水晶鑲嵌搭配璀璨奪目的「Heartbeat」方向燈設計，22 顆 LED 燈組結合猶如藝術品般的水晶折射。

內裝方面，大改款 7 Series 導入由 12.3 吋虛擬數位儀表、14.9 吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕搭配 BMW iDrive 8.0 使用者介面，並透過 BMW 座艙環繞光幕，將座艙照明與控制介面整合為一。

大改款 7 Series 導入由 12.3 吋虛擬數位儀表、14.9 吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕搭配 BMW iDrive 8.0 使用者介面，並透過 BMW 座艙環繞光幕，將座艙照明與控制介面整合為一。

BMW 總代理汎德針對燃油車型提供 735i 與 740i 兩種動力選擇，結合可額外增添 18 匹馬力並大幅提升舒適型與燃油效率的 48V 高效複合動力，前者可提供 272 匹最大馬力與 40.8 公斤米的最大扭力，後者則是擁有 381 匹最大馬力、53 公斤米的最大扭力則於 1,850 轉即可湧現，靜止至時速 100 公里加速僅需 5.4 秒即可完成。

純電的 i7 xDrive60 採用全新第 5 代 eDrive 動力科技，結合前後軸雙馬達設定與容量達 105.7kWh 的鋰電池組，可輸出 544 匹的最大馬力與 745 牛頓米的扭力輸出，僅需 4.7 秒即可完成靜止至時速 100 公里 加速，WLTP 最高續航里程更可達到 625 公里。

首款 BMW Individual 專屬雙色漆面，透過車身肩線的俐落精緻線條為分野，為全新 BMW 7 系列帶來氣度非凡的極致美型視覺衝擊。

7 Series 與 i7 車系都標配 My Mode 行車體驗模式切換、電子懸吊系統、前後軸自動水平氣壓式懸吊系統與整合式後軸轉向系統，結合前軸與後軸雙馬達設定的 xDrive 智慧型可變四輪傳動系統，不僅能大幅強化對應不同路況狀態下的行駛穩定性與駕控性能，藉由與奧斯卡金像獎最佳原創配樂得主 Hans Zimmer 合作打造的 BMW 純電動能音效加持之下，帶來相當獨特的純電駕駛氛圍。

目前大改款 7 Series 與 i7 確認將在 2022 年 12 月上市，U-CAR 將持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 現今於國內約有2.5萬輛電動車，在臺灣邁向2050淨零碳排的過程中，這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者，對 U-CAR 來說，你們的親身經驗與觀察，絕對是很棒的故事，因此在此推出問卷，歡迎想與我們分享，願意參與影片拍攝的電動車主們參與問答，並且留下聯絡資訊。

*您目前擁有的電動車數目?

1輛

2輛

3輛

4輛

5輛以上

喔喔，您漏了回答這題

*您成為電動車主至今已多久?

0~1年

1~2年

2~3年

3~4年

4~5年

5年以上

喔喔，您漏了回答這題

*您目前擁有的電動車款?(可複選)

Audi e-tron／e-tron S

Audi e-tron Sportback／e-tron S Sportback

Audi e-tron GT／RS e-tron GT

BMW i4

BMW iX

CMC e-Veryca

Fiat 500e

Hyundai Kona Electric

Hyundai Ioniq 5

Honda e

Jaguar I-Pace

Lexus UX 300e

Mercedes-EQ EQC

Mercedes-EQ EQS／M-AMG EQS

Mercedes-EQ EQA

Mercedes-EQ EQB

Mercedes-EQ EQE

Mini Electric

Nissan Leaf

Porsche Taycan

Porsche Taycan Cross Turismo

Kia EV6

Toyota bZ4X

Tesla Model 3

Tesla Model X

Tesla Model S

Volvo XC40 Recharge

其他：

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*是什麼樣的因素促使您願意入手首輛電動車?(可複選)

減少空氣與噪音汙染

政府有優惠補助

維修成本低

與油車油耗費用相比，電動車的充電費用較省

內裝配備更科技感

OTA更新與智慧功能

功能豐富的輔助駕駛

跟隨潮流趨勢

其他：

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*您成為電動車主後，曾遇過以下問題令您感到後悔入手嗎?(可複選)

電池組已衰退至需更換程度

實際可行駛距離不如理想

想賣二手電動車發現保值率低

所需充電時間過長

輔助駕駛表現不如預期

無，我感到滿意

其他：

喔喔，您漏了回答這題

*依您成為電動車主後的使用情形，您認為以下哪項是目前您遇到的充電問題，認為仍需再進步的地方?(可複選)

快充站數目不足

公共充電站普及度低

充電站分布不均

裝置家用充電樁難

佔用車位充不到電

充電費用高

設備常故障無法充電

無，我感到滿意

其他：

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*直至目前為止的親身經驗中，您還有什麼特別有趣、感人、困難等等各種電動車使用經驗，想與我們分享的嗎?

*您的性別?

男

女

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*您的年齡?

18~25歲

26~30歲

31~35歲

36~40歲

41~45歲

46~50歲

51~55歲

56~60歲

61~65歲

66歲以上

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*您的職業?

農牧業

漁業

交通運輸業

建築工程業

鐵工廠

電機業

紡織及成衣業

化學原料業

造紙工業

傢俱製造業

食品飲料製造業

娛樂業

宗教團體

一般商業

餐飲服務業

公共事業

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文教機關

其他：

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*您所居住的地區?

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