降低溫室氣體排放,議員促加州2040年禁賣汽油車

 

舊金山紀事報報導,根據民主黨籍議員Phil Ting 1月3日起草的法案(Clean Cars 2040 Act),2040年1月1日起美國加州所販售的新款轎車都必須是零排放車款。Ting指出,加州近4成溫室氣體排放量是來自化石燃料汽車。   加州電動車註冊數量目前僅有將近30萬輛。加州州長Jerry Brown希望2025年當地零排放車輛數目可以達到150萬輛。   美聯社報導,倫敦、洛杉磯、巴黎、墨西哥城、西雅圖、哥本哈根、巴塞隆納、溫哥華、米蘭、基多、開普敦和奧克蘭等全球主要城市市長去年10月23日在巴黎開會,承諾自2030年起禁止汽油與柴油車在多數地區行駛。報導指出,市長們允諾逐步禁用內燃機,以便降低城市空氣與噪音污染,提升經濟生產力並減少污染相關死亡。   福斯(Volkswagen AG)旗下子公司Electrify America LLC上個月18日宣布與SemaConnect、EV Connect以及Greenlots合作,預計於2019年6月底以前在美國17個大都會區的工作場所、公寓大樓設置2,800座充電站。   上述充電站預計將安裝在加州的六個大都市區(Fresno、洛杉磯、Sacramento、聖地亞哥、舊金山和聖荷西)以及波士頓、芝加哥、丹佛、休士頓、邁阿密、紐約市、費城、波特蘭、Raleigh、西雅圖和華盛頓特區。   歐盟執委會去年11月8日提議,2030年歐盟註冊的新款轎車、廂型車二氧化碳平均排放量必須較2021年減少30%,在此之前2025年就必須先達到較2021年減排15%的目標。   依據巴黎協議,歐盟承諾2030年底以前溫室氣體排放量將較1990年水準削減至少40%。運輸業約占歐盟四分之一的溫室氣體排放量、單單是道路運輸就佔了總量的22%。   Lyft工程部副總裁Luc Vincent去年7月指出,一旦自駕電動車成為運輸主流,美國每年的二氧化碳排放量預估將可減少10億噸,相當於加州、德州目前年度排放量的加總。   (本文內容由授權使用。首圖來源:)

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