預告3月16日全球首演，Ferrari Roma Spider敞篷車款有望現身

2019 年 11 月於義大利羅馬全球首演的 Roma 車系，是 Ferrari 原廠以「La Nuova Dolce Vita (全新義式美好生活)」為核心理念設計的品牌最新 2+2 座 GT 跑車，新車於 2020 年 9 月由總代理臺灣蒙地拿導入國內上市，新車含臺灣標配的國內售價為新臺幣 1,280 萬元起。

Ferrari 近期在社群媒體透過影片預告將在 3 月 16 日發表新車型，推估將是 Roma 車系中的全新敞篷車 Roma Spider。

近期 Ferrari 首度於社群媒體上透過影片預告，將在 2023 年 3 月 16 日帶來一款特別的車型，影片中雖僅有新車方向盤的部份影像露出，但有極高的可能性，即是以現行 Roma 車系為基礎所衍生出的敞篷車型 Roma Spider。

Roma Spider 偽裝測試車款於 2022 年已被海外媒體捕獲，但在重度的外觀為裝下無法辨識其採用電動軟頂或硬頂設計，外媒亦指出 Roma Spider 將不會取代 Portofino M 車款。(圖示為現行車款)

事實上 Roma Spider 的偽裝測試車款，在 2022 年即被海外媒體捕獲，測試車雖然身覆厚重的外觀偽裝，但由頭燈及尾燈的特殊造型，仍可辨識出其身份，車頂部分雖可看出其與現行硬頂車款的差異性，但仍無法清晰辨別其會採用電動軟頂或硬頂的設計，此外海外媒體亦指出 Roma Spider 的推出，將不會取代現行 Portofino M 車款。

Roma Spider 預期將搭載與 Roma 相同的動力基礎， 配置一具 3.9 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎搭配 8 速雙離合器自手排變速箱，這具動力在 Roma 車款上可發揮出 620 匹 (CV) 的最大馬力與 77.5 公斤米扭力。 廣  告

雖然 Roma Spider 的新車相關規格尚未釋出，但預期其將搭載與 Roma 相同的動力基礎， 配置一具已多次獲得國際引擎大賞的 3.9 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出 620 匹 (CV) 的最大馬力與 77.5 公斤米扭力，並搭配 8 速雙離合器自手排變速箱，且由於敞篷機構帶來額外的車身重量，其加速秒數預計將較現行車款有所增加。

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*電動車在少了引擎的噪音與震動下，理論上擁有更佳的行車舒適度。但也因為少了引擎干擾，反而更加考驗車廠在電動車的造車工藝、NVH隔音等工程的水準。而在挑選電動車時，您最在乎所選購的電動車款可帶來哪一項優勢？

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*電動車遇事故、電池起火造成更嚴重災害的案例層出不窮！因此電池組的防護水準，如今也是諸多消費者關心的重點。您認為注重安全性的電動車款，需要有哪些安全設計？

車身具有加固底樑等設計、強化高壓電池組的耐衝擊性

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電池採液冷式冷卻系統適時調控電池溫度及隔熱絕緣耐高壓的防火雲母片

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*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化，甚至聯網功能的搭載與擴充，還有系統的友善度、順暢度、開放與否，也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的？

車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能

流暢且與智慧裝置相同易用的友善介面

即時的OTA雲端更新機制

開放性的系統，未來可持續擴充多元App的車載系統

可直接內建Spotify等影音娛樂App功能

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*消費者購入電動車後，一定有在外使用DC快速充電的需求。而在外以DC充電時，您最在意的需求為何者？

充電站所對應車輛的充電規格夠不夠多元

充電站價格費率是否有相關優惠

充電站站點數的密度與多寡

充電站站點的交通便利度

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*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車，可帶來諸多優勢，您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性？

電池組不會影響車內乘坐空間、乘坐坐姿較為自然

高度的空間利用與系統整合，車頭處可多出額外置物空間

電池組位置與車身前後配重，可帶來更出色的行車穩定性

電動車專屬底盤讓電池平整排列，同時提升電池安全保護設計，降低可能撞擊穿刺風險

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