Audi Taiwan目標2027年電動車占銷售35%以上,Q4 e-tron與Q8 e-tron積極評估導入

Audi Taiwan 在 2022 年 12 月 8 日、於臺中舉辦了 Audi 北臺中展示中心開幕活動,與會成員中除了 Audi Taiwan 總裁 Rahil Ansari 之外,還有 Audi AG 海外銷售副總裁 André Konsbruck、Audi AG 海外區域市場總監 Alexander von Waldenburg-Dresel,並且舉行簡單的聯訪活動。

在訪談中除了分享對於 Audi Taiwan 在經銷通路部分的規劃與願景之外,同時也分享了電動車的相關計畫,包含目標 2027 年時電動車佔台灣奧迪整體銷售的 35%~40%。

藉由 Audi 北臺中展示中心開幕活動,Audi Taiwan 也舉辦了簡單的聯訪活動,由 Audi AG 海外銷售副總裁 André Konsbruck (左)、Audi Taiwan 總裁 Rahil Ansari (中)、以及 Audi AG 海外區域市場總監 Alexander von Waldenburg-Dresel 與會 (右)。

北臺中展示中心為第 14 座經銷據點,Audi Taiwan 將持續積極拓展,並將虛實體驗盡快導入

適逢臺中第 3 座展示中心開幕活動,因此訪談內容自然先行提到在經銷通路上的拓展規劃,台灣奧迪總裁 Rahil Ansari 表示:「Audi Taiwan 會持續拓展經銷通路,目標是提供消費者更好更完善的賞車環境與服務內容,而同時 Audi Taiwan 也積極在臺灣導入 AR 擴增實境客製賞車、VR 虛擬實境互動探索等新功能。」

Audi Taiwan 對於數位化的投注相當多,除了虛實合一規劃中的 AR 與 VR 服務之外,後續也將會推出不僅限於車主使用的智慧服務 myAudi App。

Audi 近年來其實在 AR 擴增實境與 VR 虛擬實境上,有著相當大的投注,先前在新年式 Q5 車系發表會上,就再次展演了 AR 擴增實境的功能,而在此次新展示中心的開幕活動中,亦同步有專人展示 VR 虛擬實境;Rahil Ansari 說道:「有許多消費者其實不大敢前往展示中心,總擔心會被強勢推銷,而在 AR 與 VR 的輔助下,再加上實體展示中心來達到虛實合一,相信這能夠提供給消費者更出色的服務體驗。」

Rahil Ansari 說道:「有許多消費者其實不大敢前往展示中心,總擔心會被強勢推銷,而在 AR 與 VR 的輔助下,再加上實體展示中心來達到虛實合一,相信這能夠提供給消費者更出色的服務體驗。」

在拓展經銷通路的計畫部分,北臺中展示中心為中臺灣第 3 座展示中心,這主要還是看好著中臺灣消費族群與市場,同時也是 Audi Taiwan 因應各不同都會區市場需求而設置,例如在 2022 年 7 月中旬時,台灣奧迪攜手經銷商夥伴奧迪南部汽車,為加速拓展通路據點而設立了 Audi 鳳山展示暨服務中心,而在 12 月上旬則是帶來了北臺中展示中心。

隨著北臺中展示中心的成立,也讓 Audi 品牌在國內市場累計達到 14 座展示中心,未來當然也還會繼續拓展,這對於品牌市場銷售表現有著絕對的助益。

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加速電動車評估導入節奏,投注更多充電站點建置與合作

現今車壇各大品牌可以說都相當積極在電動車發展上著墨,在豪華品牌競爭中更是激烈的一環,Audi Taiwan 相當快速就對應了原廠電能化腳步,國內市場在 2020 年底時就已經正式發表了 e-tron、e-tron Sportback 車系,隨後也陸續推出了 e-tron GT、RS e-tron GT、追加 e-tron S 等車型,在 2021 年第一個完整銷售年度,累計超過 230 輛的交車成績。

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Audi Taiwan 對於電動車的導入相當積極,在 2020 年底時就已經帶來了 e-tron、e-tron Sportback 等車系,後續也追加了 e-tron GT 車系,而在訪談中 Rahil Ansari 並未明確回覆接下來新產品、如 Q4 e-tron 和 Q8 e-tron 等的導入時機,但卻再次確認了 Audi Taiwan 預計 2027 年電動車佔銷售 35%以上的目標。

有鑑於國內電動車的發展如火如荼,在訪談中也特別詢問到,未來德國原廠在臺灣市場的電能發展上,會如何提供協助,幫助台灣市場的電動車發展呢?例如加速 Q4 e-tron、Q8 e-tron 等車系的導入節奏等。

Rahil Ansari 先行回覆了關於國內市場布局的部分,並沒有直接給予確切的答案,僅表示 Q4 e-tron 是否導入目前仍然在評估中,而算是 e-tron 車系延伸的 Q8 e-tron 車系,則還沒有確切的導入時程公布,但 Audi Taiwan 對於電動車的布局相當積極,畢竟臺灣目標的電動車化時程是 2040 年。

Audi AG 海外銷售副總裁 André Konsbruck 則是表示,除了電動車款的積極推動之外,Audi 也在充電站的使用體驗上著墨。

Rahil Ansari 也透露:「Audi 積極佈局電動車發展,包含純電與油電混合動力在內,預計 2025 年將會推出 20 款以上車型,展示 Audi 在電能化的決心與快速布局,此外,Audi Taiwan 也設定目標在 2027 年時,電動車將會佔 Audi 整體銷售成績的 35%~40%。」綜上述資訊來看,Q4 e-tron 與 Q8 e-tron 應當都在 Audi Taiwan 的導入計畫中,不過因應目前全球產能狀況,而比較難有確切的時程能夠公布。

Audi Taiwan 針對電動車主的使用體驗,不僅在自家通路上打造快充服務 (北臺中展示中心設有 180kW 的快充樁),也積極與第三方充電站、集團其他品牌合作,同步也打造資訊整合平臺,讓使用體驗更加簡易。

Audi AG 海外銷售副總裁 André Konsbruck 也補充說明:「Audi AG 在電動車發展上是非常積極的,除了產品面上的產品持續推陳出新,在充電站的布局上也同樣是重要課題,Audi 也與 Volkswagen 集團其他成員攜手合作,例如與 Porsche Taiwan 就有簽訂合作備忘錄,以加速臺灣電動車友善環境的建置。」

https://news.u-car.com.tw/news/article/73304

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