BMW打造iX5 Hydrogen氫燃料電池車計畫，新型態零碳排技術化身BMW iFactory驅動基礎
BMW 近日透過官方媒體平臺發表了一項計畫，目前在德國慕尼黑工廠、研究中心，正以小批量方式生產 BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車，採用第 5 代 BMW eDrive 技術，將電動馬達及 2 具高密度氫燃料電池皆安裝在底盤傳動軸、後軸位置，搭載 12V 與 400V 的電氣系統，預計 2023 年第 1 季陸續在德國當地作為低碳運具示範車款。
BMW 以小批量方式生產 BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車，預計 2023 年第 1 季陸續在德國當地作為低碳運具示範車款。 BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車，採用第 5 代 BMW eDrive 技術。
氫燃料技術化身 BMW iFactory 新型態驅動系統的基礎
BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車的車體由 BMW 位於美國的 Spartanburg 工廠提供，重新調整車身底盤結構，以提供容納大容量燃料電池的空間。BMW 也與車輛開發、氫燃料技術的專家持續研議，未來氫燃料技術將做為 BMW iFactory 開發新型態驅動系統的基礎來源。
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BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車的車體由 BMW 位於美國的 Spartanburg 工廠提供，重新調整車身底盤結構，以提供容納大容量燃料電池的空間。 BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車將電動馬達及 2 具高密度氫燃料電池皆安裝在底盤傳動軸、後軸位置。
BMW 期望走向氫燃料普及化，提升對消費者吸引力
BMW 表示，從長遠的角度來看，採用電池與燃料電池混合的動力系統是革新的技術，也是一種明智的選擇，燃料電池不需要鈷、鋰或鎳等關鍵性原料，透過 BMW iX5 Hydrogen 測試車隊，將讓 BMW 對於綠能駕駛產生新的見解，逐漸讓氫燃料成為普遍化的動力來源，同時提升這項技術在消費者心中的吸引力。
BMW 表示，從長遠的角度來看，採用電池與燃料電池混合的動力系統是革新的技術，也是一種明智的選擇。 BMW iX5 Hydrogen 測試車隊，將讓 BMW 對於綠能駕駛產生新的見解，逐漸讓氫燃料成為普遍化的動力來源，同時提升這項技術在消費者心中的吸引力。
已完成最後階段測試，盼成比純電車款更具吸引力的替代方案
在這項計畫中，BMW 指出約有 900 名員工共同參與，包含車身組裝、系統裝配、車輛工程技術研發，甚至部分員工身兼「6」職，共同努力之下，確保產品從開發、製造到最後的測試階段，都能以最佳狀態呈現，目前已經在嚴苛環境下，完成最後階段的密集性測試 ; BMW iX5 Hydrogen 將結合零排放驅動系統的優點，尤其是對於充電基礎設施還不夠完善地區的使用者而言，成為比純電驅動系統車款更具吸引力的替代方案。
BMW 指出約有 900 名員工共同參與，包含車身組裝、系統裝配、車輛工程技術研發。 BMW 表示，在團隊共同努力之下，確保產品從開發、製造到最後的測試階段，都能以最佳狀態呈現，目前已經在嚴苛環境下，完成最後階段的密集性測試。 BMW iX5 Hydrogen 結合零排放驅動系統的優點，有望成為比純電驅動系統車款更具吸引力的替代方案。
https://news.u-car.com.tw/news/article/73237
