[U-EV]為純電產品進行布局、加速電動化進程,Honda調整美國當地工廠產線規畫

Honda 對於電動車已有許多明確規劃,包括於中國推出 e:N 系列、與 GM 合作開發的 Prologue,以及和 Sony 共同推出全新電動品牌 Afeela,而 Honda 此前針對組織內部進行調整,最大的重點在於建立電動化發展的部門,來加速電動車上的進程。而近日 Honda 則在純電產品未來的發展上有更進一步指示,其主要改變在於美國產線上的調整及建設,將更著重於電動車的生產及製造。

近日 Honda 在純電產品未來的發展上有更進一步指示,其主要改變在於美國產線上的調整及建設,將更著重於電動車的生產及製造。

美國產線進行調整和建設,著重在電動化布局

Honda 在 2022 年 10 月宣布投資 7 億美元在美國俄亥俄州的 3 座工廠進行改建,包括 Marysville 工廠 ( MAP ) 、East Liberty 工廠 ( ELP ) 、Anna 引擎廠 ( AEP ) ,將其建置為成可生產 EV 的據點,目標打造出 Honda 電動車製造的主要核心點,為生產純電產品做好準備,而 MAP 也將成為北美 Honda 第 1 家製造電動車的工廠。

Honda 在 2022 年 10 月宣布投資 7 億美元在美國俄亥俄州的 3 座工廠進行改建,將其建置為成可生產 EV 的據點,目標打造出 Honda 電動車製造的主要核心點。

因此,Honda 也針對工廠的生產計畫進行調整,其中為能讓 MPA 開始著手準備 EV 產品的生產,預計最快 2024 年 1 月開始,原先所擁有燃油引擎和混合動力的兩條產線將合併成一條,騰出空間以便開始建設純電產品所需的設施,原廠也透露,MPA 員工將在今年後半段開始接受訓練,使其具備生產電動車所需的能力與知識。

為能讓 MPA 開始著手準備 EV 產品的生產,預計最快 2024 年 1 月開始,原先所擁有燃油引擎和混合動力的兩條產線將合併成一條,騰出空間以便開始建設純電產品所需的設施。 廣  告

MPA 在北美生產 Honda 汽車已有超過 40 年的時間,而根據產線整合的計畫,Accord 將於 2025 年從 MPA 轉移至 Indiana 工廠 ( IAP ) 來進行生產,至於 AEP 的生產作業也會移轉到 Alabama 引擎廠 ( AAP ) ,其中包括搭載於 Pilot 的 V6 引擎將在 8 月由 AAP 來生產,以利 AEP 來製造智慧動力單元 ( IPU ) 。

至於喬治亞州變速箱工廠也將設立一條產線來製造 E-Axle,而此前與 LG Energy Solution 合資成立的電池工廠也已開工打造,預計 2024 年底完工,目標年產能為 40GWh。

根據產線整合的計畫,Accord 將於 2025 年從 MPA 轉移至 Indiana 工廠 ( IAP ) 來進行生產。 此前與 LG Energy Solution 合資成立的電池工廠也已開工打造,預計 2024 年底完工,目標年產能為 40GWh。

即便目前對電動車有著一系列規劃,Honda 也表示到 2040 年電動產品的銷售將全面化,但原廠提到,現階段會維持燃油引擎及混合動力車輛的生產。

[U指數]關於電動車,你在意些甚麼?

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*電動車在少了引擎的噪音與震動下,理論上擁有更佳的行車舒適度。但也因為少了引擎干擾,反而更加考驗車廠在電動車的造車工藝、NVH隔音等工程的水準。而在挑選電動車時,您最在乎所選購的電動車款可帶來哪一項優勢?

兼具質感設計的造車工藝

出色的組裝品質,不會帶來組裝異音與公差

兼顧支撐電池與消弭路面震動的底盤設定,帶來行路舒適性

座椅設計符合人體工學與柔軟度,帶來的乘坐舒適度

注重車內寧靜隔音工程,帶來絕佳靜肅性

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*電動車遇事故、電池起火造成更嚴重災害的案例層出不窮!因此電池組的防護水準,如今也是諸多消費者關心的重點。您認為注重安全性的電動車款,需要有哪些安全設計?

車身具有加固底樑等設計、強化高壓電池組的耐衝擊性

可保護高壓電池組與成員的高剛性車體結構

可快速在事故時切斷電池迴路的斷電機制

電池採液冷式冷卻系統適時調控電池溫度及隔熱絕緣耐高壓的防火雲母片

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*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化,甚至聯網功能的搭載與擴充,還有系統的友善度、順暢度、開放與否,也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的?

車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能

流暢且與智慧裝置相同易用的友善介面

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可直接內建Spotify等影音娛樂App功能

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充電站所對應車輛的充電規格夠不夠多元

充電站價格費率是否有相關優惠

充電站站點數的密度與多寡

充電站站點的交通便利度

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*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車,可帶來諸多優勢,您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性?

電池組不會影響車內乘坐空間、乘坐坐姿較為自然

高度的空間利用與系統整合,車頭處可多出額外置物空間

電池組位置與車身前後配重,可帶來更出色的行車穩定性

電動車專屬底盤讓電池平整排列,同時提升電池安全保護設計,降低可能撞擊穿刺風險

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