[U-EV]確認ID.7、ID.Buzz LWB即將發售，VW集團預計2023會計年電動車銷售佔比提高到10%
Volkswagen 集團在 2023 年 3 月 15 日舉辦了 2022 會計年度記者會，公布 2022 年銷售成績以及 2023 會計年度展望，其公布的銷售數字與先前 2023 年 1 月份公布的 2022 年度表現，並沒有太大差距，不過卻是更多聚焦在電動車銷售表現持續攀升，並且藉由 2023 年更多電動戰力登場，更進一步達成電能規劃的戰略目標。
Volkswagen 集團在 2023 年 3 月 15 日舉辦了 2022 會計年度記者會，主要聚焦在電動車銷售表現持續攀升，並且藉由 2023 年更多電動戰力登場。
Volkswagen 集團公布的 2022 年度銷售成績，累計約莫在 830 萬輛左右，相比 2021 年表現下滑了 7 個百分點，獲利為 225 億歐元較 2021 年成長 13 個百分點，最為關鍵的數字，則是在於電動車年度共計銷售達 57.21 萬輛，年度成長幅度達 26%之多。Volkswagen 集團預計將會在 2023 年至 2027 年之間，投入 1,800 億歐元的金額來提升電動車銷售與市場拓展。
Volkswagen 集團電動車年度共計銷售達 57.21 萬輛，年度成長幅度達 26%之多，集團也規劃在 2023 年電動車佔比要提升到 10%。
Volkswagen 在 2022 年中時就曾經宣布，純電的 ID.系列已經累計銷售超過 50 萬輛 (2020 年 ID.3 問世起算)，顯見 ID.系列對 Volkswagen 集團電動領域拓展，佔據了非常重要的地位，而集團 2022 年全年度電動車銷售中，第 1 名的就是 ID.4，累計銷售達 193,200 輛，日前公布改款的 ID.3 則是以 76,600 輛位居第 2 名，第 3 明則是Škoda Enyaq iV 的 53,700 輛。
廣 告
總計 57.21 萬輛純電車款銷售成績，在 Volkswagen 集團總銷售中佔比將近 7 個百分點，Volkswagen 集團預計在 2023 會計年度達到 10%之多，並表示 2023 年度還會有更多電動車款上市販售，包含了 Volkswagen 先前公布的新款 ID.3、全新車系的 ID.7、以美國市場為主的 ID.Buzz LWB、隸屬於 Seat 品牌麾下的 CUPRA Tavascan，以及 Audi Q8 e-tron 車系。
[U指數]關於電動車，你在意些甚麼？
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*電動車在少了引擎的噪音與震動下，理論上擁有更佳的行車舒適度。但也因為少了引擎干擾，反而更加考驗車廠在電動車的造車工藝、NVH隔音等工程的水準。而在挑選電動車時，您最在乎所選購的電動車款可帶來哪一項優勢？
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*電動車遇事故、電池起火造成更嚴重災害的案例層出不窮！因此電池組的防護水準，如今也是諸多消費者關心的重點。您認為注重安全性的電動車款，需要有哪些安全設計？
車身具有加固底樑等設計、強化高壓電池組的耐衝擊性
可保護高壓電池組與成員的高剛性車體結構
可快速在事故時切斷電池迴路的斷電機制
電池採液冷式冷卻系統適時調控電池溫度及隔熱絕緣耐高壓的防火雲母片
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*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化，甚至聯網功能的搭載與擴充，還有系統的友善度、順暢度、開放與否，也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的？
車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能
流暢且與智慧裝置相同易用的友善介面
即時的OTA雲端更新機制
開放性的系統，未來可持續擴充多元App的車載系統
可直接內建Spotify等影音娛樂App功能
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*消費者購入電動車後，一定有在外使用DC快速充電的需求。而在外以DC充電時，您最在意的需求為何者？
充電站所對應車輛的充電規格夠不夠多元
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充電站站點數的密度與多寡
充電站站點的交通便利度
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*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車，可帶來諸多優勢，您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性？
電池組不會影響車內乘坐空間、乘坐坐姿較為自然
高度的空間利用與系統整合，車頭處可多出額外置物空間
電池組位置與車身前後配重，可帶來更出色的行車穩定性
電動車專屬底盤讓電池平整排列，同時提升電池安全保護設計，降低可能撞擊穿刺風險
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