全新運動化戰略，解析Lexus F Sport Design車型定位
在 2021 SEMA 改裝大展上，Lexus 宣布了旗下性能、運動化車型 F 與 F Sport 車型的最新戰略。隨著運動化車型更受消費者喜愛，Lexus 原廠在現行 F 與 F Sport 以外，再新增了 F Sport Performance 與 F Sport Design 兩種等級。
而在 2022 年開春記者會上，和泰汽車也宣布 Lexus 將會導入 F Sport Design 等級的車型。究竟這些車型該如何區分？又該如何定位？相信也是有興趣的消費者欲釐清的事情。
Lexus 原廠在現行 F 與 F Sport 以外，再新增了 F Sport Performance 與 F Sport Design 兩種等級。 究竟這些 F 車型該如何區分？又該如何定位？相信也是有興趣的消費者欲釐清的事情。
根據 Lexus 原廠說法，F 與 F Sport 車型最新分為 4 種定位，以性能化程度共分為 F Sport Design、F Sport、F Sport Performance 以及 F。
其中新增的 F Sport Design，將會作為運動化的入門選擇，是針對追求獨特與專屬外觀的消費者所推出。相較於一般車型強化外觀造型的車型，F Sport Design 會針對前後保桿、水箱護罩或輪圈等部件進行差異化，以展現更濃厚的運動化風格。
廣 告
小改款 UX 車系、大改款 RX 車系以及新年式的 ES 車系都新增 F Sport Design 等級，和泰汽車也宣布 Lexus 將會在今年導入 F Sport Design 等級。
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新年式的 ES 車系。 新年式的 ES 300h 推出 F Sport Design 車型。
F Sport、Lexus 內部又稱 F Sport Handling，乃是國內消費者熟悉的現行車型。相較於 F Sport Design 僅針對外觀提出升級；F Sport 進一步在操控部分進行強化，導入 AVS 可變阻尼避震系統，擁有更犀利的過彎操控反應。目前國內包含 IS、ES、LS、UX、NX 與 RX 等車系都有提供 F Sport 車型選擇。
同樣也屬於新戰略的一環，F Sport Performance 除了底盤懸吊系統的強化，更有著與一般車型不同的更高性能輸出，但依舊具備了與一般車型相同、完整的日常實用性。目前 Lexus 旗下僅有一款 IS 500 採用單一 F Sport Performance 車型，搭載 5.0 升 V8 自然進氣引擎，可輸出 472 匹最大馬力和最大扭力 54.6 公斤米。
目前 Lexus 旗下僅有一款 IS 500 採用單一 F Sport Performance 車型，搭載 5.0 升 V8 自然進氣引擎，可輸出 472 匹最大馬力和最大扭力 54.6 公斤米。
最高階、最性能化的 F，可以說是 Lexus 指標車型，過去代表 Flagship 的意涵，自 2006 年起正式導入 Lexus 市售車款作為性能車型，首發車款即是 IS F。F 將所注重的表現場域轉移至賽道，搭載更多專屬高性能車型的部件，包含高性能煞車、強化的空氣力學設定以及大量採用輕量化部件等。
除了曾經推出的 IS F、GS F 等車外，目前有實力掛上 F 等級的 Lexus 僅有 RC F。其搭載 5.0 升 V8 自然進氣引擎，可輸出 464 匹最大馬力和最大扭力 53 公斤米，搭配 8 速手自排，Track Edition 可在 4.3 秒完成靜止至時速 100 公里加速。
目前掛上 F 等級的 Lexus 僅有 RC F。其搭載 5.0 升 V8 自然進氣引擎，可輸出 464 匹最大馬力和最大扭力 53 公斤米，搭配 8 速手自排，Track Edition 可在 4.3 秒完成靜止至時速 100 公里加速。
隨著小改款 UX 車系、大改款 RX 車系以及新年式的 ES 車系都新增 F Sport Design 等級，未來國內 Lexus 消費者在選擇車型時，就可望有著更具運動化的外觀車型可挑選。
小改款 UX 車系。
https://news.u-car.com.tw/news/article/71196
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