國內第四季導入、內外微整動力提升,McLaren發表750S/750S Spider

一如昨日 (4/25) 預告,英國超跑品牌 McLaren 在臺灣時間今天 (4/26) 早上的 6 點 58 分、依約發表了 720S 車系的小改款後繼新品:750S/750S Spider;而且雖然新車的外觀變動幅度不大,但原廠表示,750S/750S Spider 不僅更換了 30%的新組件,最大馬力也較 720S 車系提升了 30 匹 (PS),擁有十分接近限量 765LT 車系的水準,且預計 2023 年第四季就會導入國內,售價則會介於 720S 與 765LT 之間。

McLaren 在臺灣時間今天 (4/26) 早上的 6 點 58 分、發表了 720S 車系的小改款後繼新品:750S 與 750S Spider。 750S (圖下) 為 720 車系 (圖上) 的改款車型,車型定位與價格都介於 720s 與限量版本的 765LT (圖中) 之間。

在與 720S 車系幾乎完全相同的輪廓下,750S 車系重新針對空力效率,在前/後保險桿、車門與主動尾翼上,進行了較為明顯的微整形;例如:改為一體式設計的前保險桿和下擾流,可加速氣流的導入,車門後下方的氣流孔道,能提供更好的散熱與進氣效應,而更大且角度增加 2 吋的主動式尾翼,不僅可增加高速時的下壓力、降低風阻,還能在煞車時帶來更好的制動力,並搭配了設計靈感來自 P1 的中出式排氣尾管、後下分流器及全新尾燈組,以及 McLaren 有史以來最輕 (每顆可減少 13.8 公斤) 的全新 10 輻式超輕量鍛造輪圈。

750S 車系在前/後保險桿、車門與主動尾翼上,進行了較為明顯的微整形,並搭配了設計靈感來自 P1 的中出式排氣尾管、後下分流器及全新尾燈組。

座艙內,750S 車系則是將動力與操控模式的切換按鈕,改成與自家首款非限量油電超跑:Artura 相同、位於儀錶板兩側上緣的位置,並換上了與 Artura 相同的數位儀表板,中控台上內建 Apple CarPlay 系統的觸控螢幕,則是增加了觸控的靈敏度,且新增 MCL (McLaren Control Launcher) 功能,能讓駕駛人設定他們最喜歡的駕駛模式等設定,實現更個性化的駕駛感受。

750S 車系將動力與操控模式的切換按鈕,改成與自家首款非限量油電超跑:Artura 相同、位於儀錶板兩側上緣的位置,並換上了與 Artura 相同的數位儀表板,且可選配兩張超輕量碳纖維跑車座椅。 750S 車系的車內,多了一個可用來欣賞引擎的透明視窗。

此外,750S 車系還升級了車頭抬升系統的作動速度 (由 720S 車系的 10 秒減少到只需 4 秒),且標配 Alcantara 類麂皮包覆的跑車座椅與飾板,並可選配以 Nappa 皮革來包覆、由 Bowers & Wilkins 所提供的高檔音響系統,或是兩張超輕量的碳纖維跑車座椅。

網頁設計最專業,超強功能平台可客製,窩窩以「數位行銷」「品牌經營」「網站與應用程式」「印刷品設計」等四大主軸,為每一位客戶客製建立行銷脈絡及洞燭市場先機,請問台中電動車哪裡在賣比較便宜可以到台中景泰電動車門市去看看總店:臺中市潭子區潭秀里雅潭路一段102-1號。電動車補助推薦評價好的iphone維修中心擁有專業的維修技術團隊,同時聘請資深iphone手機維修專家,現場說明手機問題,快速修理,沒修好不收錢住家的頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效一線推薦東陽能源擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 回頭車貨運收費標準宇安交通關係企業,自成立迄今,即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念台中搬家公司教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱!還在煩惱搬家費用要多少哪?台中大展搬家線上試算搬家費用,從此不再擔心「物品怎麼計費」、「多少車才能裝完」台中搬家公司費用怎麼算?擁有20年純熟搬遷經驗,提供免費估價且流程透明更是5星評價的搬家公司好山好水露營車漫遊體驗露營車x公路旅行的十一個出遊特色。走到哪、玩到哪,彈性的出遊方案,行程跟出發地也可客製,產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!廣告預算用在刀口上,台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

750S 車系的車內也可選配以 Nappa 皮革來包覆,搭配由 Bowers & Wilkins 所提供的高檔音響系統。 廣  告

至於性能表現方面,儘管 750S 車系依舊搭載的是來自 720S 車系、代號 M840T 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,但是最大馬力已提升至 750 匹 (PS),最大扭力則與限量 765LT 同為 81.6 公斤米,搭配 7 速 SSG 自手排變速箱與後輪驅動的設定後,750S 由靜止加速到時速 100 公里可與 765LT 同為 2.8 秒、由靜止加速到時速 200 公里也只需 7.2 秒,並擁有高達時速 332 公里的極速表現。

750 車系搭載代號 M840T 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力提升至 750 匹 (PS),最大扭力則與限量 765LT 同為 81.6 公斤米。

McLaren 750S 與 720S、765LT 性能規格比較
車型 720S 765LT 750S
售價 (萬) 1,620
(已停產)
2,368
(限量車型)
尚未公布
(已開始接單)
引擎型式 4.0 升 V8
雙渦輪汽油
4.0 升 V8
雙渦輪汽油
4.0 升 V8
雙渦輪汽油
最大馬力 (ps) 720 765 750
最大扭力 (kgm) 78.5 81.6 81.6
變速箱型式 7 速自手排
車重 (kg) 1,283 1,229 1,277
0~100km/h (秒) 2.9 2.8 2.8
0~200km/h (秒) 7.8 7.0 7.2
極速 (km/h) 341 330 332
100~0km/h (公尺) 30 29.5 30
200~0km/h (公尺) 118 110 113

而在車重 1,326 公斤、較 750S 多 49 公斤的 750S Spider 上,由靜止加速到時速 100 公里則與 750S 同為 2.8 秒、從靜止加速到時速 200 公里亦只需 7.3 秒,並擁有一樣可達時速 332 公里的極速表現。

車重 1,326 公斤、較 750S 多 49 公斤的 750S Spider,由靜止加速到時速 100 公里則與 750S 同為 2.8 秒,並擁有一樣可達時速 332 公里的極速表現。

值得一提的是,為了做出與 765LT 更不同的產品定位,750S 車系雖然前輪距較 720S 車系增加 6mm,且改變了懸吊的幾何、加快電子轉向系統的動作速度,並換上第 3 代 PCC II (Proactive Chassis Control II) 主動式底盤控制系統,但是 McLaren 的工程師們不僅減輕了 750S 避震器與彈簧的重量,還將前彈簧調軟 3%、後彈簧調硬 4%,讓 750S 車系能同時兼顧舒適性與操控性,成為有史以來最輕、最快也最全面的非限量 McLaren 超跑!

750S 車系前輪距較 720S 車系增加了 6mm,且改變了懸吊的幾何、加快電子轉向系統的動作速度,並換上第 3 代 PCC II 主動式底盤控制系統。

McLAREN 執行長 Michael Leiters 表示:當你擁有一輛被這麼多車手認可的車輛作為基準時,為了做得更好、你必須檢查每一個細節,並真正努力改進、再次提高標準。這就是我們對全新 750S 所做的,輕量化、V8 引擎的性能和出色的動態能力相結合,將可提供全新的超跑駕駛體驗,以及真正令人振奮的情感。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74675

您可能也會喜歡…