國家能源集團神東煤炭：“雪中送炭”保煤炭生產供應

面對國內近期低溫寒潮天氣，國家能源集團高度重視，全面做好能源保供工作，為經濟社會健康平穩運行貢獻集團力量。集團下屬全國首個2億噸級煤炭生產基地——國家能源集團神東煤炭統籌安排部署煤炭生產、洗選、外運工作，所屬的13座礦井、11座選煤廠開足馬力生產，同時加大21個裝車站點保障力度，堅決杜絕凍車。

“馬力全開”保能源供應

到達大柳塔煤礦52507工作面時，正值早班檢修時間。綜采五隊隊長鄔拴正在井下跟班，詢問區隊管理人員作業情況，他神情專註，時不時喊出生產作業指令。連日來，他每天在井下的工作時間超過10個小時。

“我們要牢牢控制檢修時間，保證充足的生產時間。”隨着隊長鄔拴一聲令下，綜采五隊全面奏響了檢修“集結號”，按照預先部署的檢修項目和計劃，控制檢修時間，保證生產時間。

不久前，該隊採煤機左調高油缸升降出現故障。鄔拴帶頭研究、預判檢修中可能出現的問題，並以小時為單位，詳細安排各班組的檢修人員、生產設備和安全措施，確保各項準備工作到位。

“拆卸油缸需要使用起吊用具，提前做好頂、幫支護。”班長梁新強帶着煤機檢修工班崗和趙強來到採煤機滾筒旁邊。“起吊裝置要穩、人員站位要準確、手拉葫蘆與油缸連接必須可靠，使用馬蹄環要鎖緊馬蹄環連接螺栓。”拆卸前班崗在作業現場口述標準作業流程。

“料車行駛時，作業人員與車輛保持5米以上距離拉導鏈。”為保證檢修進度，鄔拴在安全管理上再“加碼”。

為不耽誤生產，保障檢修質量，綜采五隊安排專人跟班，查看現場作業環境的不安全因素，把控每一個環節，對作業流程和檢修環節進行“雙管控”，實現“零返修”。

檢修中，員工們遇到了銷軸襯套與銷軸配套太緊，難拆卸的問題，技術員吉正紅動手，通過頂絲和游錘配合作業，順利取出銷軸和襯套，極大地縮短了檢修時間。“油缸底座端銷軸、襯套一定要安裝到位，緊固牢靠。”安裝現場，鄔拴一刻也不敢鬆懈，“保供壓力大、生產任務重、設備數量多、檢修任務重，容不得一點差錯！”

為了不影響中班生產，綜采五隊的每一個人精打細算每一道檢修工序所需時間，用他們的話說就是：“能多省一分鐘是一分鐘。”

伴隨轟隆的聲響，採煤機試運轉成功，綜采五隊更換調高油缸的檢修任務順利完成。“保供關鍵期，一定要做好設備檢修，確保工作面馬力全開。”看着轉起來的煤機，鄔拴堅定地說。

大柳塔煤礦52507工作面是3個月前安裝的工作面，負責開採的綜采五隊积極響應兩級公司號召，按照礦井的整體部署，合理組織隊內安全生產工作，優化檢修模式，加強設備的檢修質量，提高生產組織效率，保證煤炭穩定供應。

雖然生產壓力大，但該隊從未發生過一次因設備故障而影響生產的情況。在該隊員工眼裡，檢查好每道焊縫、每顆螺絲，保證每次的檢修質量，都是為保障煤炭生產和供應出力。

該隊黨支部副書記、副隊長李曉偉說：“每年冬季保供穩供的壓力都很大，這幾個月，隊里不少員工放棄休班，合理調配三班人員作業，就是為了保證現場工作按時完成。”

活雞兔井是大柳塔煤礦能源保供的重要組成部分。根據生產接續安排，活雞兔井嚴格制定月度生產計劃，合理分解任務，均衡組織生產。

大柳塔煤礦作為神東的主力礦井，充分利用“一礦兩井”資源配置優勢，採用兩井“相互補量、輪流檢修”模式，統籌安排安全生產和能源保供工作，积極發揮各生產區隊的優勢，確保各項工作都抓緊抓實抓細，為煤炭穩定供應聚力前行。

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把落實煤炭保供作為重中之重，按照集團一體化運營煤炭保供決策部署，加強對需求形勢分析研判，在嚴格執行國家政策的前提下，依法合規加快釋放煤炭先進產能。科學制定生產計劃，超前謀划採掘接續，優化礦井煤層開採順序，確保產量均衡穩定。緊盯安全生產關鍵要素，梳理影響產量、外運因素，精準組織28個工作面飽和生產，加大21個裝車站點監管力度，確保“零凍車、零影響”，最大程度組織資源，全力落實煤炭增產增供，充分發揮煤炭核心區能源保供中流砥柱作用。

“雪中送炭”解燃“煤”之急

走進洗選中心大柳塔選煤廠大井車間，總能看到劉洋忙碌的身影。劉洋是一名崗位工，負責巡查大井車間淺槽分選系統，他說：“在選煤廠工作必須要保證效率，如果保證不了效率，就會拖能源保供的後腿。”

接到保供任務以來，大柳塔選煤廠及時制定保供措施，調整工作節奏，巡查頻次由原來的一小時一次改為半小時一次。劉洋更是頻繁地穿梭在轟鳴的大型設備旁以及繁忙的皮帶運輸線上，他不僅需要實時判斷設備運行狀態，還要充分考慮其他因素，及時調整設備參數。辛勤付出的背後，劉洋的目標只有一個，“減少下一個環節的設備故障率，把煤順順利利地洗出來。”

“嗶嗶嗶……”對講機里不時傳來聲響，是員工操作設備啟車的聲音。在大柳塔選煤廠調度室，工作人員通過集中控制系統，操作着設備的啟停和停送電，記錄裝車外運的煤種、車型和節數等信息。

“選煤的關鍵是‘選’，選粒度、選密度。粒度就是把煤分成不同大小的過程，密度是把煤和矸石進行分離的過程，像淘米一樣，質量輕的，是浮在上面的；質量重的，像石頭、煤矸石當廢棄物給排掉。”面對煤炭日常洗選加工任務，大柳塔選煤廠調度室副主任康學剛說，“調度室是整個選煤廠的指揮中樞，指揮我們生產車間系統的啟停，其實就是生產和檢修的匹配性，產量和質量的平衡。”

要保證煤炭有序供應，裝車是重要的一環，也是煤炭外運的起點。一個操作台、一部對講機、一套集中控制系統成為賀超日常工作的親密“夥伴”。看似簡單的操作，卻需要裝車崗位工有極強的責任心。

賀超講道：“在裝車作業過程中，我們嚴格執行鐵路安全運輸標準，按照標準噸位裝車。在裝車過程中，不留坑、不起包，保證裝車質量。”只需要一個按鈕就能實現煤炭定量裝車，一分鐘就能裝滿一節火車，實現煤炭裝車外運，做好迎峰度冬能源保供。

“強化設備的日常點檢與潤滑、檢查與預防性檢修，通過與相關單位及時有效地溝通，確保車不等煤、煤不等車，實現了一體化高效運行。特別是在精準裝車方面，做到煤車匹配，精準協調，提高裝車效率，並提前做好防凍液儲備，實現防凍期零凍車、零影響、無堵港、無斷供。”洗選中心大柳塔選煤廠副廠長師亞文說。

作為煤炭洗選加工和裝車外運專業化單位，洗選中心上下一心，直面困難與挑戰，科學組織、統籌安排，以爭創“效益一流”為著力點，遵循“均衡高效”的生產組織原則，突出“八個精準”，從調度、生產、裝車、跟班、提質、對接、提效、組織等方面全方位落實保供措施，全過程跟蹤一體化運營管控調節，動態調整洗選生產策略，結合礦井原煤煤質狀況、選煤廠洗選工藝及市場需求，不斷優化生產工藝和技術參數，合理調整產品結構，提高生產效率和產品回收率。加強與神東總調度室、礦井、鐵路、銷售集團的信息溝通協調，做好生產與檢修、產量與接續、裝車與運力動態均衡，進一步提高一體化運營效率。

隨着天氣越來越冷。洗選中心為保障煤炭運輸，為運煤專列穿上“防凍衣”，確保生產的煤炭及時運到需要的地方。

為防止凍車事故發生，神東煤炭提前部署，成立了防凍車管理機構，從源頭上抓起，嚴格控制原煤水分，強化洗選裝車、降低商品煤水分，及時反饋信息、推進信息共享聯動，強化過程管控、層層落實責任，密切關注天氣，做好防凍車應急處置，確保低溫“零凍車、零影響”，全力保障冬季運輸安全高效。

“每隔10分鐘就有一列裝滿煤的火車從神東發出，銷往全國15個省區、4個直轄市。”自迎峰度冬能源保供工作啟動以來，洗選中心平均生產效率達98.94%，日均裝車103列，新創裝車外運紀錄2項。為有效緩解燃“煤”之急，國家能源集團神東煤炭傾其所能“雪中送炭”，堅持外運煤炭洗選提質增效，分質分級階梯利用煤炭資源，確保煤炭安全穩定供應。