大改款Mazda CX-5確認將推出，預計最快2025年亮相

第 2 代 Mazda CX-5 問世至今已達 6 年之久，先前卻遲遲未有 Mazda CX-5 改款後續消息，不禁令人擔憂其發展，不過，近期澳洲媒體 The Drive 報導指出，澳洲行銷總監 Alastair Doak 表示，高層已確認將會推出下一代 CX-5，預計最快 2025 年亮相。

現行第 2 代 CX-5 車系最早是在 2016 洛杉磯車展登場，期間歷經多次的年式變動與式樣細微調整，Mazda 原廠選在 2021 年 9 月先行在官方網站發表小改款 CX-5 。澳洲媒體 The Drive 報導指出，高層已確認將會推出下一代 CX-5，預計最快 2025 年亮相。圖為現行第 2 代 CX-5。

確認會推出大改 CX-5，有機會採用現行佈局

Mazda CX-5 自 2012 年上市以來，一直是其品牌下的暢銷車款，現行第 2 代 CX-5 車系最早是在 2016 洛杉磯車展登場，期間歷經多次的年式變動與式樣細微調整。而在經過近 5 年的產品週期後，Mazda 原廠選在 2021 年 9 月先行在官方網站發表小改款 CX-5。

依照 Mazda 約 5 至 6 年的大改款周期，現已屆其大改款時間，不過目前關於大改款 CX-5 流出的資訊仍少，據外媒報導指出，雖然此資訊仍尚未被證實，但預計大改款 CX-5 仍會保留與現行車款相似佈局，為維持其售價水準，應不會採用後輪或全輪驅動設計，以及提供油電混合動力選擇的機率應不高。

Mazda CX-50 具有出色的道路和越野駕駛性能，同時憑藉著更大的後車廂空間，進一步爭取喜好露營等戶外活動的消費族群青睞。

先前外界傳聞 CX-50 取代 CX-5 戰略定位？

而 Mazda 於 2022 年在美國、中國市場推出 CX-50 車系，其車身尺寸尺逼近 CX-5，並且原廠指出 CX-50 預計 2024 年推出油電版本，CX-50 產品定位與 CX-5 有些許重疊之處，因此被認為可能將取代 CX-5 戰略定位。

美規 CX-30 分為 2.5 S 及 2.5 Turbo 車型，CX-30 的推出被認為擠壓 CX-3 定位空間，不過原廠定位 CX-3 目標族群為年輕單身消費者，而 CX-30 則針對小家庭客群推出。

CX-30、CX-3 並存於市場銷售，後續還有 CX-70、CX-80 的推出

儘管 Mazda 原廠近期接受外媒採訪時指出，品牌將逐步轉型專攻豪華市場，此計劃第一階段會推出更多豪華車型，但仔細觀察，其於產品佈局仍給予諸多彈性，如同在中小型休旅級距來說，其後續推出尺寸、配備與質感稍微進階的 CX-30，不過 CX-3 仍舊於市場上銷售，原廠定位 CX-3 目標族群為年輕單身消費者，而 CX-30 則針對小家庭客群推出。

廣  告 在美國 1 月發表的 CX-90 採用品牌最新發表的「工匠紅 ( Artisan Red ) 」車色，新色強調大膽、動感的設計和工藝。

根據 Mazda 原廠規劃，後續還有 CX-70、CX-80 的推出，CX-70 預計將在今年登場，外觀設計搭配最新家族語言設計，與 CX-60、 CX-90 一脈相承，看到國內市場部分，台灣 Mazda 於 2 月 7 日宣布年度計畫， CX-60 確認會在下半年引進外，提到新款大型旗艦休旅將於 2023 年導入，推測為 CX-90 機率極高，不過目前關於 CX-60 國內會導入的動力組合仍並未揭示，U-CAR 也將持續追蹤與報導其後續動向。

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 臺灣電動車市場已進入戰國時代，Volkswagen旗下的ID.純電家族，更有可能在近其宣布引進計畫。若ID.系列等VW集團電動車登臺，您最期待導入哪一款車系，又是否看好它們在臺灣車市的表現呢？

* Volkswagen ID.等VW集團電動車系，您最期待引進哪一款？

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Volkswagen ID.7 純電轎跑車

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*承上題，您認為所選車系在臺上市的價格帶，落在哪一範圍較合理？

100萬以內

100-130萬

130-160萬

160-200萬

200萬以上

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*您是否看好ID.車系等VW集團一般級距電動車，在臺灣市場的整體表現？

非常看好

略微看好

普通

不太看好

非常不看好

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*若Volkswagen ID.、Škoda等電動車系導入臺灣，價格符合期待之下，您是否會考慮購買？

是，我有高度意願購買

是，我會列入考慮購買

普通，但仍會列入考慮名單

不太會考慮購買

完全不會考慮

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*請問您是否曾為Volkswagen、VWCV(福斯商旅)、Škoda等品牌車主？

是

否

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*對於VW集團一般級距電動車的引進速度，您怎麼看？

過快

稍快

適中

稍慢

太慢

其他：

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