建議售價1,330萬元起、與V8車型相同，Bentley在臺發表Flying Spur Hybrid插電式油電車型
Bentley 總代理永三汽車今日 (9/1) 不但於臺北展示中心、正式發表國內第一款搭載插電式油電系統的 Bentley：Flying Spur Hybrid，並為其開出與 Flying Spur V8 車型完全相同的新臺幣 1,330 萬元起建議售價，且同場展出甫於 Monterey 汽車週暨圓石灘車展發表、與 Macallan 共同推出的第一個合作產品：「The Macallan Horizon」！
Bentley 總代理今日 (9/1) 發表國內第一款搭載插電式油電系統的 Bentley：Flying Spur Hybrid，且同場展出與 Macallan 共同推出的第一個合作產品：「The Macallan Horizon」！
Bentley 在 2020 年 11 月公布品牌電器化戰略計畫：「Beyond 100」後，不但已宣布將在 2025 年推出品牌第一款純電量產車、2030 年轉型為全電動車品牌，且接著便在 2021 年發表了 Bentayga Hybrid (國內未引進)，以及這次首度導入國內的 Flying Spur Hybrid 兩款插電式油電車型。
Bentley 在「Beyond 100」戰略計畫中已宣布，將在 2025 年推出品牌第一款純電量產車、2030 年轉型為全電動車品牌。
基於現行第 3 代 Flying Spur 基礎加以開發的 Flying Spur Hybrid，外觀與其他 Flying Spur 相差無幾，只有前葉子鈑下方換上了 Bentley 油電車型專屬的「Hybrid」銘牌，且車尾搭配橢圓形之四出式排氣尾管，並在車輛的左側、與右側油箱蓋對應的位置增加了充電孔的外蓋而已。
Flying Spur Hybrid 前葉子鈑下方換上油電車型專屬的「Hybrid」銘牌，且車尾搭配橢圓形之四出式排氣尾管，並在車輛左側增加了充電孔 (發表會用車為 Flying Spur Hybrid Odyssean Edition，含選配後的價格約新臺幣 1,850 萬元)。
車室內，E Mode 切換鈕取代了 Flying Spur 燃油引擎車型的怠速啟閉開關，並具備 EV Drive、Hybrid Mode 與 Hold Mode 共 3 種模式：EV Mode 為車輛啟動時預設的純電行駛模式，適合穿梭於市區及短程移動，Hybrid Mode 可將行駛里程最大化，配合導航系統以最高效率安排驅動方式，甚至可設定抵達目的地時將電量耗盡，Hold Mode 則是設於 Sport 駕駛模式下，保留大部分電量作為動力輸出輔助，維持最佳動態表現。
Flying Spur Hybrid 將燃引油擎車型的怠速啟閉開關改為 E Mode 切換鈕，並具備 EV Drive、Hybrid Mode 與 Hold Mode 共 3 種模式
而且 Flying Spur Hybrid 車內的多功能顯示幕，可提供更多元與豐富的資訊，不僅儀錶板可提示減速時的動能回復、汽油引擎輸出狀況，中央顯示幕還能看到電能流動圖像，甚至設定充電時程，且預估行駛里程、電量、充電資訊等也可透過切換顯示於駕駛儀表板。
Flying Spur Hybrid 車內的多功能顯示幕，可提供油電車需要的減速動能回復、汽油引擎輸出狀況，以及設定充電時程等實用資訊。
至於性能表現方面，Flying Spur Hybrid 引擎室內配置的是一具 2.9 升 V6 雙渦輪汽油引擎 (實際排氣量 2,894c.c.) 搭配插電式油電系統，位於引擎和變速箱之間的永磁同步電動馬達，擁有 140 匹 (PS) 馬力/40.8 公斤米扭力的輸出，因此可提供 544 匹 (PS) 之綜效馬力及 76.5 公斤米最大扭力，由靜止加速到時速 100 公里僅需 4.3 秒、極速則可達 285 公里，與自家配置 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎、擁有 550 匹 (PS) 馬力的 Flying Spur V8 (0~100km/h 為 4.1 秒、極速 318 公里) 相當。
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Flying Spur Hybrid 配置一具 2.9 升 V6 雙渦輪汽油引擎搭配插電式油電系統，可提供 544 匹 (PS) 綜效馬力及 76.5 公斤米最大扭力。
而且 Flying Spur Hybrid 所搭載的 14.1kWh 鋰電池模組，最快僅需 2.5 小時即可完成充電，加滿油並充飽電後的綜合續航里程可超過 700 公里、純電行駛的距離則最遠可達 40 公里。
Flying Spur Hybrid 車內所搭載的 14.1kWh 鋰電池模組，最快僅需 2.5 小時即可完成充電，純電行駛的距離可達 40 公里。 廣 告
此外，今日於發表會上首演的 Flying Spur Hybrid Odyssean Edition，設計概念係以 Bentley 品牌百週年概念車 EXP 100 GT 為發想，旨在定義未來 2035 年豪華車輛的樣貌，不僅以 Hybird 動力象徵新世代豪華車的動力走向，也以永續發展材質邁向汽車工藝新紀元，呼應「Beyond 100」的計畫。
發表會上首演的 Flying Spur Hybrid Odyssean Edition，D 柱多了一塊專屬的 Odyssean 銘牌，並以 Pale Brodgar (巨石色) 妝點前/後保險桿、頭/尾燈、車側飾條。
因此在 Flying Spur Odyssean Edition 上，D 柱多了一塊專屬的 Odyssean 銘牌，並以 Pale Brodgar (巨石色) 妝點前/後保險桿、頭/尾燈、車側飾條，以及 21 吋 10 輻雙肋輪圈，並具備長途駕駛舒適套件、車頭立體發光徽飾、Bentley 旋轉顯示幕、車室情境光源、立體菱格紋車門飾板等內/外配件。
Flying Spur Odyssean Edition 的車內門檻也多了專屬「Odyssean」字樣。
座艙內，Flying Spur Odyssean Edition 內裝採用的是 100%英國羊毛密織而成的花呢材質，可選擇 5 種皮革配色，搭襯亞麻色皮革主調，營造出柔軟溫暖的駕乘感受，椅面則是延續 EXP 100 GT 的設計特點，以漸層色調縫線交織在全新設計的菱格紋絎縫中。
Flying Spur Odyssean Edition 內裝採用的是 100%英國羊毛密織而成的花呢材質，搭襯亞麻色皮革主調。
至於儀表飾板部分，Flying Spur Odyssean Edition 則是以細孔紋理相思木嵌合，可較亮面木紋飾板減少 90%的表面塗層，降低環境衝擊，3 層極薄的表面塗料總共僅厚 0.1mm，並以亞麻色鋼琴烤漆塗佈中央扶手、結合 3 色內裝主題提升車室氛圍。
Flying Spur Odyssean Edition 的儀表飾板是以細孔紋理相思木嵌合，可較亮面木紋飾板減少 90%的表面塗層。
值得一提的是，Bentley 自從 2021 年 7 月與麥卡倫 (Macallan) 成為全球合作夥伴後，於甫落幕的 Monterey 汽車週暨圓石灘車展所發表的首款合作概念商品原型: The Macallan Horizon，也在今日 Flying Spur Hybrid 的發表會上舉辦了亞洲區的第一場預賞活動。
https://news.u-car.com.tw/news/article/72031
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