捷豹品牌的魅力源自何處？他或許可以給我們答案

因為空間變大，使得車輛三分之二的空間都是給車廂的。Q：捷豹設計了很多經典的轎車和跑車，這幾年從E-pACE到I-pACE開始在SUV市場做一些發力，從設計層面上來說捷豹SUV有哪些核心的設計理念，以及如何在競爭激烈的SUV市場讓人留下令人深刻的印象。

相比較德系三駕馬車來說，捷豹的車型在產品線覆蓋上雖然沒有那麼完整，但是在運動性能以及車輛設計上卻具有非凡的魅力，因此捷豹在中國市場的銷量也是節節攀升，這一次北京車展上捷豹展示了自家的I-pACE以及E-pACE等多款新車型，我們在這一次北京車展上也有幸採訪到了捷豹的捷豹品牌量產車及SV車型設計總監 Wayne Burgess先生，下面一起看看這位年輕的設計總監能夠帶給我們哪些信息吧！

專訪領導： Wayne Burgess 捷豹品牌量產車及SV車型設計總監

Q：我想請問一下，您覺得E-pACE這款車型最大的設計亮點是在哪裡？

Wayne Burgess：我們非常重視這款車設計，因為車型是捷豹品牌，而且我們想把它當成消費者了解我們品牌入口的車型，它有很多特色，如燈的設計，例如輪轂的尺寸比較大大，非常有捷豹的特色。可以看一下它整體的設計特點有很多源自捷豹經典車型的元素，比如前臉是借鑒了F-TYpE的設計，還有後背線條的設計更像是我們雙門的轎跑。實際上這款E-pACE的車雖然是SUV，但我們希望讓消費者想起F-TYpE跑車的特點。

Q：我想問一個關於產品受眾的問題，在捷豹的規劃中E-pACE的受眾應該是哪些？

Wayne Burgess：我們希望E-pACE車型可以延續並進一步擴大捷豹車型對於年輕消費者的吸引力，這裏面也包括年輕的家庭和女性。

Q：這個問題我想了很久，E-pACE這款全新車型在設計開發的時候，想到它的用戶畫像是怎麼樣的，具備哪些的特點？

Wayne Burgess：我們是整體的看年輕一代的消費者或車主對車有哪些需求，比如我們非常關注車的空間，還有車載的互聯性、USB插口以及放水杯的位置和空間等，這些都是我們考慮的重點。還有就是如果是年輕的家庭，他們可能會帶一兩個小孩，包括後備箱也要放一些嬰兒車或者是其他的設備，對後備箱的空間需求也會比較大。在內飾方面我們希望強調捷豹品牌車型獨有的一些特點，例如運動感，又比如整個門的設計和門把手的觸感，以及用了金屬格，就是希望給消費者該有的豪華的感覺。

Q：設計這款I-pACE車型的時候，我想知道有沒有考慮過他的風阻係數是不是被設計的特別低？

Wayne Burgess：的確是。整個空氣動力學和風阻都是我們考慮的重點之一。拿I-pACE來說，這是一台純電動的車，包括車身的設計，前面的引擎蓋、尾翼都是非常符合空氣動力學的設計，提供優異的風阻表現， 能進一步優化電動車的續航里程。除了I-pACE我還負責特殊車輛部門車型的設計，這些車型更多借鑒了賽車的元素，對空氣動力學有更多的考慮。

Q：捷豹為什麼想打造I-pACE這樣一款車型？

Wayne Burgess：主要是有兩個原因：第一個是出於整個戰略性原因，現在整個大環境和政策都在向著降低排放的方向發展，所以打造純電SUV很有必要；第二個是出於設計的目的，電池是布置在前後軸的中間，考慮了車型的空間優化和電池組擺放，純電SUV也是很有意義的。

對於捷豹路虎的品牌我們知道路虎的SUV更多一些，我們希望在捷豹品牌引入第一個純電動車，這樣也是一個創新，對消費者來說也是一個驚喜。

因為電動車型是不需要傳統燃油發動機的，所以整個車內空間變得優化，擋風玻璃下就是座艙，整個給我們的感覺更像跑車。因為空間變大，使得車輛三分之二的空間都是給車廂的。

Q：捷豹設計了很多經典的轎車和跑車，這幾年從E-pACE到I-pACE開始在SUV市場做一些發力，從設計層面上來說捷豹SUV有哪些核心的設計理念，以及如何在競爭激烈的SUV市場讓人留下令人深刻的印象？

Wayne Burgess：我覺得對於捷豹的品牌來說不管是轎車、跑車還是SUV，我們最關注的是外形的美觀和空間的設計，包括車輪和車身的比例、軸距以及車廂和車身的比例，我們需要保證穩定性和駕駛性能。我覺得和其他品牌相比，除了法拉力等品牌的超跑，捷豹是花了最大的功夫和時間研究推出最完美比例的設計和美學的品牌。

Q：剛才提到捷豹是一個非常注重美學設計的，我個人也非常欣賞這種設計的風格。問一下E-pACE這款車型身上有哪些設計元素是您個人最喜歡的？

Wayne Burgess：我喜歡的主要有三點，第一個是車身後三分之一的設計，可以看到很多F-TYpE的影子。還有後面的線條優化，從後面看車標旁邊線的時候它其實和F-TYpE很相近，但我們還是做了一些改良，讓它感覺更酷一些。還有車尾的線條非常像雙門轎跑的感覺，還有擋風玻璃和捷豹元素的設計，讓人看了會有會心一笑的感覺。

Q：之前咱們聊到捷豹SUV的設計，它有很多突出運動性的地方，包括線條的勾勒。但作為一款SUV，在設計和工程層面是如何平衡車內空間以及車外美觀線條的？

Wayne Burgess：包括整體的設計還有對幾何學的利用，舉個例子來說比如車頂天窗和側窗的線條，我們看到非常像雙門轎跑的感覺，整體就是利用設計和美學以及空間性能的考慮，保證了頂窗和側窗以及窗艙設計的運動感。

Q：想再聊一下今天早上說到的F-TYpE跑車2.0T車型，它具有哪些產品的亮點？

Wayne Burgess：19款最大的亮點就是我們引入了2.0T，之前都是3.0，現在2.0T是19款F-TYpE最大的消息，這樣消費者能夠以更能接受的價格買到一個超級跑車。

Q：所以它的競爭力會有很大幅度的提升。

Wayne Burgess：沒錯。

Q：我對英國汽車其實蠻有感情的，對捷豹也相對比較了解，從設計層面來說它有很多經典的設計，像很多年前的A-TYpE包括現在有很多新車的設計，您個人最喜歡哪款車？

Wayne Burgess：XJ13，當時做了一個雪茄型的車身。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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