採用3.0升V6 PHEV動力、約臺幣540萬起跳，Toyota Century SUV全球首發

Toyota 原廠今日(9/6)依約帶來豪華旗艦休旅 Century SUV，其不同於 2018 年登場的第 3 代 Century SUV 採用 N Platform 後驅平臺打造，而是改採 GA-K 前驅平臺為基礎，並搭載 3.5 升 V6 插電式油電混合動力，有著 412 匹的綜效馬力，並配置動態後輪轉向系統。新車在日本當地售價為 2,500 萬日圓(約臺幣 540 萬)起跳、比起轎車版的 2,080 萬日圓(約臺幣 450 萬)還多出不少，並在日本田原工廠採每月 30 輛生產的層峰設定，但 Century SUV 會不同於轎車、提供輸出外銷左駕版本。臺灣市場部分，和泰汽車表示目前尚未有明確導入計劃。

Toyota 原廠今日(9/6)依約帶來豪華旗艦休旅 Century SUV，和泰汽車表示目前尚未有明確導入計劃。

先前 Century SUV 即將推出的資訊，乃是品牌總監 Simon Humphries 在大改款 Toyota Alphard 發表會活動中所透露，預告將會在 2023 年年底前發表 Century SUV，雖然豐田集團現在麾下有 Lexus 來做為豪華品牌代表，但早在 Lexus 品牌問世前，豐田就已經推出有以豪華大型轎車為目標的 Century 車系。

先前 Century SUV 即將推出的資訊，乃是品牌總監 Simon Humphries 在大改款 Toyota Alphard 發表會活動中所透露。

而現行在日本市場販售的 Toyota Century，則是在 2018 年所發表的第 3 代版本，但當時依舊仍是採用傳統的四門轎車型式，並且採用 N Platform 後驅平臺打造，搭載由縱置 5.0 升 V8 汽油引擎、電動馬達及鎳氫電池所共同組成的 Hybrid 油電動力系統，系統綜效總輸出達到 431 匹的水準。

現行在日本市場販售的 Toyota Century，則是在 2018 年所發表的第 3 代版本，但當時依舊仍是採用傳統的四門轎車型式。

如今發表的 Century SUV，其並不是取代既有的 Century Sedan，而是擴大 Toyota 品牌在層峰產品的陣線。Century SUV 也不同於過往的 Century Sedan，改採集團 TNGA 架構下的 GA-K 前驅模組化底盤架構打造，造型上則以「Stately Grandeur(莊嚴宏偉)」概念為設計的核心。

Century SUV 也不同於過往的 Century Sedan，改採集團 TNGA 架構下的 GA-K 前驅模組化底盤架構打造。

車身尺碼上，Century SUV 的長寬高來到 5,205×1,990×1,805mm、軸距則為 2,950mm，相比起 Century Sedan 的 5,335×1,930×1,505mm、軸距 3,090mm，Century SUV 雖然在車長減少 130mm、軸距少了 140mm，但在車寬多出 60mm、車高也一舉多出 30 公分，創造出 SUV 身形先天更佳的橫向與縱向車室空間。

Century SUV 的長寬高來到 5,205×1,990×1,805mm、軸距則為 2,950mm。

Century SUV 在外觀也有著許多莊嚴魁武的設計手法，包含車頭處的方正水箱護罩都承襲家族風格，專屬鳳凰廠徽同樣沒有缺席，不過水箱護罩內則不同於過去 Sedan 的直柵式、而是改為 Century SUV 專屬的菱形內網造型。兩側的頭燈組則為 C 字型上下分離式燈具，其內則有多個 U 型晝行燈。車頭採用日語稱為「几帳面」的方正外型。車身周圍則可選全黑、全灰單色，或者是雙色對比下方為霧銀的外觀色彩，全車系總計有 7 色可選擇。足下則有鍍鉻多輻式 255/55 R20 的大尺寸鋁圈組。

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車側部分除後方可有傳統的側開門選擇，Century SUV 最特別的是還可客製選擇電動側滑門設計，而且 Century SUV 的後排更具有電控隱私玻璃配置，後方採用類似過去轎車相當厚實的大面積 D 柱，車尾處則有與車頭相呼應的 C 型尾燈，並搭配大面積的「Century」置中字樣。

車尾處則有與車頭相呼應的 C 型尾燈，並搭配大面積的「Century」置中字樣。

內裝方面，Century SUV 也不同於過去的 Century Sedan，而是導入許多在新世代 Crown 上見到的元素，包含新世代的 3 輻式方向盤、以及線傳式排檔桿，並且搭載全新的 12.3 吋數位儀表、以及 12.3 吋中央觸控螢幕主機。但 Century SUV 維持車系過往傳統的「一筆線」橫向駕駛介面，也將中央出風口移置中控螢幕下方。

Century SUV 採用新世代的 3 輻式方向盤、以及線傳式排檔桿，並且搭載全新的 12.3 吋數位儀表、以及 12.3 吋中央觸控螢幕主機。

內裝座椅色方面，Century SUV 則有黑色真皮、米色真皮、棕色真皮等 3 種顏色可選。而不同於 Century Sedan 是採用全車 5 人座設定，Century SUV 反倒是更為尊榮的後排雙座設定，並且配備具有腿靠的 Ottoman 後座、還配有後座電動按摩功能，後排座椅更可以全傾躺，讓後排乘客真正放鬆。

Century SUV 配備具有腿靠的 Ottoman 後座、還配有後座電動按摩功能，後排座椅更可以全傾躺，

後座也配有雙 11.6 吋的螢幕、4 區恆溫空調、香檳冰箱、全景玻璃車頂、2 組 5.5 吋後座多功能控制螢幕，搭配從事樂器製造工匠精心調校的音響效果，全車配置 18 支喇叭，都帶來相當層峰的饗宴。後排在上下車時，更具有電動登車踏板，原廠更強調後門開門角度達到 75 度，搭配大型易握的輔助握把，都讓上下車更為便利優雅。

Century SUV 具有電動登車踏板，並配有上方全景玻璃車頂、後座雙 11.6 吋的螢幕。

駕駛輔助部分，Century SUV 標配多項 Toyota Safety Sense 3.0 系統，包含 ACC 主動式車距維持定速系統(全速域/Stop & Go)、PCS 預警式防護系統、LTA 車道循跡輔助、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、RSA 速限辨識輔助等系統，還搭載 Advanced Park 自動停車輔助。

Century SUV 標配多項 Toyota Safety Sense 3.0 系統。 廣  告

動力方面，Century SUV 採用代號 2GR-FXE 的 3.5 升 V6 自然進氣引擎，搭配 51Ah 鋰電池組、後 e-Axle 電動馬達等組成的 Plug-in Hybrid 動力，其為 E-Four Advanced 電子四驅系統配置，引擎本體具有 262 匹/34.2 公斤米的輸出，後軸 e-Axle 馬達則有高達 80kW/109 匹、17.2 公斤米的動力，綜效馬力高達 412 匹，WLTC 純電續航里程則為 69 公里。Century SUV 也配有 DRS 後輪轉向系統，帶來更佳的動態表現。

目前總代理和泰表示 Century SUV 目前尚未有明確導入計劃，和泰將持續觀察市場反應作為未來與原廠商品規劃之參考。

Century SUV 採用代號 2GR-FXE 的 3.5 升 V6 自然進氣引擎，搭配 51Ah 鋰電池組、後 e-Axle 電動馬達等組成的 Plug-in Hybrid 動力，綜效馬力為 412 匹，WLTC 純電續航里程則為 69 公里。

https://news.u-car.com.tw/news/article/76083

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