桃市府「靜桃計畫」執行稽查逾千件    張善政：從源頭杜絕噪音車輛 還靜於民

▲環保局同仁介紹「改裝排氣管AI辨識偵測設備」系統。(圖/桃園市新聞處 提供)

記者黃俊育 / 桃園報導

桃園市長張善政今（23）日下午前往桃園區，出席「騎認證 齊靜桃」記者會。

張善政表示，桃園自今（112）年6月啟動「靜桃計畫」大執法專案，由環保局、警察局、經發局及交通監理單位聯合執法，針對全市車輛噪音陳情熱點路段區域進行盤查，也對120家改裝車行加強列管，從源頭防範非法改裝並遏止噪音。

張善政強調，「靜桃計畫」執行以來，稽查件數超過千件、查獲約700件違規改裝情事，而民眾陳情案件數也略有下降，市府將持續與民眾、業者、中央及各地方政府攜手，期盼透過「四方合作」的方式共同努力，更有效杜絕噪音車輛，讓環境變得更好，還給桃園市民安靜、舒適的居住品質。

張善政說明，桃園率先針對噪音車問題提出相關對策，並獲得各方支持，包括今年桃園市議會質詢中，33位議員不分黨派、有志一同對改裝車輛噪音問題表達關注；市府在「靜桃計畫」中，透過路上攔檢、科技執法、民眾檢舉等方式進行查驗，而後也與其他縣市政府進行聯合稽查，共同打擊改裝噪音車。此外，警察局也就轄內機動車輛店家進行盤查，針對違法改裝車輛蒐證通知到檢，公私協力一起解決噪音車問題。

張善政指出，若要徹底根除噪音車應進行修法，而市府也在今年6月的行政院會中，由副市長蘇俊賓提案倡議「敦促中央加強改裝噪音車源頭管理及加重違規罰則」，而後中央也從善如流，包括環境部、交通部等部會都承諾在今年底前完成修法，共同推動「改裝排氣管認證制度」，未來民眾進行改裝，排氣管必須有合法認證，否則將視為非法改裝，車輛亦無法上路行駛，相信修法完成後，非法改裝的噪音車輛將無所遁形，取締也將更有成效，亦能早日達成根除目標。

環境部大氣環境司長蔡孟裕表示，欲杜絕改裝車噪音，除制定法規並落實執法外，亦須與民間機車業者合作，以公私協力的方式共同解決。環境部在去（111）年開始推動「聲音照相」，而後逐漸推廣至各縣市，民間業者也開發出相關的警示系統，代表噪音車問題逐漸受到各界重視；環境部也將透過修法、排氣管認證等方式，期許杜絕噪音車輛並還靜於民。

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交通部公路總局副總工程司王在莒表示，交通部、環境部與內政部警政署近年透過跨部門合作的方式，盼能遏止非法改裝；而公路總局也自今年6月起，配合桃園市政府辦理靜桃計畫，未來也會持續推動排氣管認證機制，鼓勵民眾應進行合法改裝，以改善噪音車問題。

環保局表示，本市自今年6月啟動「靜桃計畫」大執法專案，並強化精進「環警監聯合稽查攔檢」、「聲音照相科技執法」、「檢舉移送通知到檢」、「改裝源頭查核輔導」等四大管制措施，提高稽查取締效果，遏止改裝噪音車輛，陳情檢舉件數從5月的434件降至6到8月平均每月386件，下降比率約1成。

環保局說明，為強化科技稽查取締汽機車噪音，環保局針對現有12組聲音照相科技執法設備提升影像傳輸、遠端監控、電池續航等性能，並以陳情熱點路段優先，機動布設稽查點位，今年1至8月共告發裁處473件，是111年全年272件的1.74倍；增購13組「改裝排氣管AI辨識偵測設備」及15組「聲音照相科技執法設備」，預計今年底可擴充至40組，達成1區配置3組建置之目標。

其中「改裝排氣管AI辨識偵測設備」以 AI 辨識取代人工稽查，輔助檢核辨識改裝排氣管之車輛，後續辦理通知到檢，目前已布建於各區陳情熱點路段，可依稽查需求機動，調整布設點位，未來亦可結合大數據分析應用，提升科技執法精準度，達到管制車輛排氣污染及改裝噪音的雙重目標。此外，環保局也向環境部爭取113年補助購置50組科技執法設備，將可降低人工稽查負荷，並有效加強稽查車輛噪音陳情案件，以維護民眾生活安寧。

環保局指出，今年7月環境部、交通部和市府共同研商法案，未來將共同推動「改裝排氣管認證制度」，由環境部依空氣污染防制法第37條研議授權訂定「改裝排氣管認證作業辦法」，結合交通部修正「道路交通安全規則」，納入排氣管變更登記規定，預計於今年底前完成修法，期盼改裝噪音車輛的管理機制更加完備。

此外，市府已在9月22日依噪音管制法第8條公告「使用中機動車輛於本市各類噪音管制區內，全日不得有使用未經主管機關噪音審（檢）驗合格排氣管致妨害他人生活環境安寧之行為」，要以「行為罰」強力管制改裝噪音車。自公告日(9/22)起，在桃園市境內全天候不分時段，車輛上路如使用未經認證排氣管，被稽查或檢舉妨害安寧，即可直接告發處分，處3,000元以上30,000元以下罰鍰，拒不改善者，按次處罰。

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