歐洲議會通過2035年起禁售燃油車,強化歐盟擁抱純電車決心

2022 年 6 月 8 日歐洲議會以 339 票對 249 票、24 票棄權,通過歐盟執行委員會(European Commission)的提案,2035 年起將全面禁售燃油車,歐盟目標是在 2050 年達到氣候中和,歐洲氣候法中也已訂定在 2030 年須減少溫室氣體排放 55%,日前此次提案通過,無疑是強化歐盟轉向純電車的決心。

歐洲議會通過 2035 年起將全面禁售燃油車。圖擷取自歐洲議會網站 https://reurl.cc/3oZ4OX。

歐洲人民黨曾推動允許 Hybrid 車型繼續銷售慘遭否決

根據 2018 年歐洲議會調查報告指出,交通二氧化碳排放量佔歐盟成員國總碳排的 29%,在此提案投票前,有氣候專家提出警告指出,現今二氧化碳含量比前工業時代高出 50%,全球升溫超過攝氏 1.5 度,將導致災難性熱浪、風暴、乾旱和洪水等影響。

歐洲議會最大團體保守派歐洲人民黨 (EPP) 曾試圖推動一項妥協提案,允許 Hybrid 混和動力車型繼續銷售,但仍以些微差距遭到否決。歐盟環境委員會主席 Pascal Canfin 在 Twitter 上發表勝利文,「2035 年 100%零排放車輛!這是我們在歐洲議會中一場重要勝利,符合我們的氣候中和目標」。

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100% zero emission cars in 2035 ! I strongly welcome the vote on CO2 standards in the . This position of the European Parliament is an important victory and consistent with our objective of climate neutrality.

— Pascal Canfin (@pcanfin)

廣  告 EQXX Concept 電池包採用新的封裝技術,能夠大幅減低電池重量與體積、提升重量能量密度,續航力可以突破 1 千公里。 BMW 對發展純電車想法,認為不應單一化,產品 100% 純電動化此為錯誤之舉。而 BMW i4 計畫主管 David Ferrufino 在接受外媒採訪時透露,他表示品牌無意跟著進行電池競賽,原廠認為電動車續航力門檻應該設在 600 公里左右。

BMW 執行長認為 100% 純電化是錯誤,Ford Volvo 公開信支持 2035 銷售零碳排新車

針對世界各國政府為減少碳排而訂定法規,早已有許多汽車品牌持續布局加速邁向純電化,Mercedes-Benz 在 2021 年已宣布全球發展策略,2030 年將依各市場推出 100% 純電車產品,但是也有其他聲音出現,2022 年 4 月 BMW 執行長 Oliver Zipse 則認為產品 100% 純電動化此為錯誤之舉,會讓消費者沒有選擇空間,而且原物料會受限於部分國家。Ford 品牌日前則表示將會繼續生產 Hybrid 油電混合車型直至 2035 年,而 Ford 與 Volvo 日前也簽下公開信支持 2035 年所有銷售新車達到零碳排。

推動純電車之外,相對應的充電站布建也是十分重要,未來歐盟也將針對充電樁布建訂定相對應的措施,而根據外媒 Uswitch 統計,目前歐洲充電站布建密度最高為荷蘭,每 10 平方公里已經擁有高達 24.1 個充電站,也因荷蘭政府強力推動電動車政策有關。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70858

Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

日本、大陸,發現這些先進的國家已經早就讓電動車優先上路,而且先進國家空氣品質相當好,電動車節能減碳可以減少空污

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