漲幅約2~5萬、增Nappa座椅與H/K音響等配備,BMW 4 Series/5 Series/6 Series車系新年式價格配備變動

BMW 總代理汎德近日悄悄在官網公布部分車系的新年式售價調漲與配備變動,最主要包含 4 Series、5 Series、6 Series Gran Turismo 三大家族,上述車系漲幅約在 2~5 萬元不等。其中 5 Series 配備變動乃是增加 Sensatec 皮質儀表臺、30i 等級追加 Nappa 真皮菱格紋與後座傾倒,5 Series Touring 增 harman/kardon 音響。4 Series Coupé換搭 Sensatec 透氣皮質座椅、四門 4 Series Gran Coupé增駕駛座電動腰靠。

BMW 國內官網公布新年式售價調漲與配備變動,最主要包含 4 Series、5 Series、6 Series Gran Turismo 三大家族,上述車系漲幅約在 2~5 萬元不等。

首先在 4 Series 家族部分,包含雙門的 Coupé、敞篷 Convertible、四門 Gran Coupé皆全數調漲車價。雙門的 Coupé方面,420i 漲 3 萬、其餘 430i 與 M440i 皆漲 4 萬。敞篷 Convertible 則是從過去的 318 萬漲為 322 萬、調漲幅度 4 萬,但配備不變。四門 Gran Coupé則同樣是 420i 漲 3 萬、430i 等級漲 4 萬。

4 Series 四門 Gran Coupé則同樣是 420i 漲 3 萬、430i 等級漲 4 萬。配備則是雙車型皆追加原先缺少的駕駛座電動腰靠。

細部配備變動方面,雙門的 Coupé在 20i 與 30i 等級,皆將原先由 Alcantara 麂皮/Sensatec 皮質兩種材質構成的車內座椅,改為全 Sensatec 透氣皮質座椅包覆。敞篷 Convertible 相較舊年市配備不變。四門 Gran Coupé則是全車系雙車型皆追加原先缺少的駕駛座電動腰靠。

而目前現行 4 Series 燃油車型在新年式皆維持 iDrive 7 系統的 12.3 吋數位儀表+10.25 吋觸控螢幕組合,原廠尚未將上述 3 車系更新為 i4 電動車的 iDrive 8 系統 12.3 吋數位儀表+14.9 吋觸控一體懸浮式螢幕。

新年式 BMW 4 Series Coupe
售價與配備調整資訊
車型 舊年式
售價
新年式
售價
價差 配備調整
420i 239 242 +3 +Sensatec 透氣皮質座椅

-Alcantara 麂皮/Sensatec 皮質座椅

430i 288 292 +4 +Sensatec 透氣皮質座椅

-Alcantara 麂皮/Sensatec 皮質座椅

M440i 373 377 +4
新年式 BMW 4 Series Convertible
售價與配備調整資訊
車型 舊年式
售價
新年式
售價
價差 配備調整
430i 318 322 +4
新年式 BMW 4 Series Gran Coupe
售價與配備調整資訊
車型 舊年式
售價
新年式
售價
價差 配備調整
420i 243 246 +3 +駕駛座電動腰靠
430i 292 296 +4 +駕駛座電動腰靠

5 Series 漲輻 2~5 萬,6 Series Gran Turismo 維持不變

5 Series 家族部分,同樣包含 Sedan 轎車與 Touring 旅行車也都全面調漲。Sedan 轎車的 520i 等級漲 2 萬、530i 與 M550i 等級則皆調漲 3 萬,全車系價格帶來到 278 萬至 476 萬不等。Touring 旅行車維持 520i M Sport Touring 單一車型,但售價從 302 萬漲至 307 萬、漲輻為此波最高的 5 萬元。6 Series Gran Turismo 車系維持 630i M Sport,售價為持 371 萬不變。

520i M Sport Touring 旅行車部分,則是增列 464 瓦 harman/kardon 音響系統與 16 支喇叭,售價調漲 5 萬來到 307 萬。

配備更動內容中,5 Series Sedan 轎車的 520i 雙車型全數追加 Sensatec 皮質儀表臺包覆;而 530i 雙車型則是皆追加更高階的 Nappa 真皮搭配菱格紋縫線、4/2/4 分離傾倒後座椅背,取代過去的 Dakota 真皮,只不過在 530i 等級以上目前皆已取消車門自動緊閉系統;性能旗艦 M550i 則追加燻黑頭燈、黑色高光澤外觀套件。520i M Sport Touring 旅行車部分,則是增列 464 瓦 harman/kardon 音響系統與 16 支喇叭、來取代過往標準的 6 支喇叭音響系統。

6 Series Gran Turismo 車系 630i M Sport 則僅是將車內 Fine-Wood 車內梣木紋飾板、改為新年式的 Fineline Cove 車內木紋飾板取代。

新年式 BMW 5 Series
售價與配備調整資訊
車型 舊年式
售價
新年式
售價
價差 配備調整
520i Sport 276 278 +2 +Sensatec 皮質儀表臺包覆
520i M Sport 291 293 +2 +Sensatec 皮質儀表臺包覆
530i Luxury 328 331 +3 +Nappa 真皮搭配菱格紋縫線
+4/2/4 分離傾倒後座椅背

-Dakota 真皮搭配菱格紋縫線
-車門自動緊閉系統

530i M Sport 346 349 +3 +Nappa 真皮搭配菱格紋縫線
+4/2/4 分離傾倒後座椅背

-Dakota 真皮搭配菱格紋縫線
-車門自動緊閉系統

M550i xDrive 473 476 +3 +燻黑造型頭燈
+黑色高光澤外觀套件

-車門自動緊閉系統

新年式 BMW 5 Series Touring
售價與配備調整資訊
車型 舊年式
售價
新年式
售價
價差 配備調整
520i M Sport 302 307 +5 +464 瓦 harman/kardon 音響系統與 16 支喇叭

-BMW Professional 音響系統與 6 支喇叭

新年式 BMW 6 Series Gran Turismo
售價與配備調整資訊
車型 舊年式
售價
新年式
售價
價差 配備調整
630i M Sport 371 371 +Fineline Cove 車內木紋飾板

-Fine-Wood 車內梣木紋飾板

廣  告

M3 Touring 國內簡介上線,將導入 Competition 單一四驅車型

無獨有偶的是,總代理汎德在近日也將話題最熱的 M3 Touring 產品簡介上線,M3 Touring 會直接採用 M 專屬 iDrive 8 系統的 12.3 吋數位儀表+14.9 吋觸控一體懸浮式螢幕組合,但國內相關配備資訊尚未揭露。

從官網來看國內一樣將導入 M3 Touring Competition 單一車型動力,3.0 升直列 6 缸雙渦輪引擎,搭配 8 速 M Steptronic 手自排變速箱及 M xDrive 四輪驅動系統,可輸出最大馬力 510 匹,最大扭力 66.3 公斤米,預計臺灣市場將在 2023 年上半年內導入。

無獨有偶的是,總代理汎德在近日也將話題最熱的 M3 Touring 產品簡介上線,國內一樣將導入 M3 Touring Competition 單一四驅車型動力。

你有故事?電動車車主募集中

伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 現今於國內約有2.5萬輛電動車,在臺灣邁向2050淨零碳排的過程中,這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者,對 U-CAR 來說,你們的親身經驗與觀察,絕對是很棒的故事,因此在此推出問卷,歡迎想與我們分享,願意參與影片拍攝的電動車主們參與問答,並且留下聯絡資訊。

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*您目前擁有的電動車款?(可複選)

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Audi e-tron Sportback/e-tron S Sportback

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BMW i4

BMW iX

CMC e-Veryca

Fiat 500e

Hyundai Kona Electric

Hyundai Ioniq 5

Honda e

Jaguar I-Pace

Lexus UX 300e

Mercedes-EQ EQC

Mercedes-EQ EQS/M-AMG EQS

Mercedes-EQ EQA

Mercedes-EQ EQB

Mercedes-EQ EQE

Mini Electric

Nissan Leaf

Porsche Taycan

Porsche Taycan Cross Turismo

Kia EV6

Toyota bZ4X

Tesla Model 3

Tesla Model X

Tesla Model S

Volvo XC40 Recharge

其他:

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*是什麼樣的因素促使您願意入手首輛電動車?(可複選)

減少空氣與噪音汙染

政府有優惠補助

維修成本低

與油車油耗費用相比,電動車的充電費用較省

內裝配備更科技感

OTA更新與智慧功能

功能豐富的輔助駕駛

跟隨潮流趨勢

其他:

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*您成為電動車主後,曾遇過以下問題令您感到後悔入手嗎?(可複選)

電池組已衰退至需更換程度

實際可行駛距離不如理想

想賣二手電動車發現保值率低

所需充電時間過長

輔助駕駛表現不如預期

無,我感到滿意

其他:

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*依您成為電動車主後的使用情形,您認為以下哪項是目前您遇到的充電問題,認為仍需再進步的地方?(可複選)

快充站數目不足

公共充電站普及度低

充電站分布不均

裝置家用充電樁難

佔用車位充不到電

充電費用高

設備常故障無法充電

無,我感到滿意

其他:

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*直至目前為止的親身經驗中,您還有什麼特別有趣、感人、困難等等各種電動車使用經驗,想與我們分享的嗎?

*您的性別?




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*您的年齡?

18~25歲

26~30歲

31~35歲

36~40歲

41~45歲

46~50歲

51~55歲

56~60歲

61~65歲

66歲以上

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*您的職業?

農牧業

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交通運輸業

建築工程業

鐵工廠

電機業

紡織及成衣業

化學原料業

造紙工業

傢俱製造業

食品飲料製造業

娛樂業

宗教團體

一般商業

餐飲服務業

公共事業

新聞廣告業

衛生保健業

資訊業

文教機關

其他:

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