第二次汽車下鄉政策或啟動 新能源汽車將成為受益者?

據報導,中國將啟動新一輪汽車下鄉政策,1.6升以下乘用車、微型客貨、皮卡等輕型貨車將納入產品範圍。與此同時,中國還計畫加大停車場和新能源汽車充電基礎設施建設力度。

分析人士認為,二三線城市及四五線的農村的汽車保有量較低,剛性需求較大,預計將成為未來汽車市場增長的主力。

中國品牌汽車與新能源汽車有望雙提升

據中汽協發佈的10月份汽車產銷資料來看,1-10月,中國乘用車累計銷售1648.47萬輛,中國品牌乘用車共銷售675.71萬輛,同比增長12.58%,乘用車銷售總量的40.99%,佔有率比上年同期提升3.16個百分點。

根據乘聯會廠家資料,2015年4季度的新能源乘用車出現爆發增長態勢。11月的新能源乘用車銷量24664台,暴增2.4倍,其中插電混合動力達到7599台,純電動車達到17065台。

一旦新一輪汽車下鄉政策實施,加之新能源汽車充電基礎設施建設力度不斷提升,這不僅將為二三線甚至四五線的消費者帶來更多新車選擇,更將帶動中國汽車品牌以及新能源汽車產銷實現新突破。

可以預見,即將到來的“第二次汽車下鄉”,有望對“十三五”開局之年的汽車產業和發展注入新的動力這一方面會進一步刺激中國品牌車企加速對四五線市場的深耕;另一方面,新能源汽車廠家的佈局與規劃能否滿足未來的市場需求,一切都尚待觀察。

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