要大氣又要便宜,這幾款20萬左右SUV說不定還大優惠喔!

作為一款以進口車型國產的SUV車型,QX50的外觀變化不大。前臉競爭了一些鍍鉻裝飾。更符合國人的審美需求。網狀的中網更加醒目,流暢的車身線條加長后也很和諧。車尾採用飽滿簡潔的設計,銀色護板的加入提升了一些野性。

SUV市場很火,同時對於合資SUV品牌來說;只要產品力出眾一般都不愁賣。但有些車型一直賣不好,是真的產品力不夠么?不怎麼看,很多時候都是一開始的時候定位過高使得很多喜歡它的消費者失望;特別定價太高顯得不太親民。而今天所介紹的這幾款SUV,覺得只要它們整體價格降下來,做好宣傳;日後的市場表現一定會更好!

東風裕隆 大7 SUV

售價:17.98-24.98萬元

納智捷,作為一個出自台灣的汽車品牌,它的知名度在國內不算很高。而且由於是合資企業,定位相對自主品牌高一個檔次,定價不太親民,整體市場表現不算很好。大7作為一款比較出色的SUV車型,還是差點宣傳。

大7SUV的前臉很早很具未來感。碩大的中網配以鍍鉻裝飾,很有辨識度。圓潤的前臉中納智捷的標識很明顯;新款大燈造型更加精神。前風擋下安裝了眾多的科技配置,實用性很高。雙腰線的車身線條設計配上簡潔飽滿的車尾很耐看。黑色的保險杠配上層次感豐富的車尾,野性十足。

相對老款來說,新款的內飾變化還是很大的;但總體呈現還是比較平淡。全觸摸式操作相對傳統旋鈕式操作更加方便,整體規整的內飾造型相對來說很耐看;全黑的內飾也則顯得比較優雅。長達2910mm的軸距,使得大7擁有非常寬敞的車內空間,但它做工與它的價格不太相符。

大7全系配備了一台2.2T渦輪發動機,201ps賬面數據也算不錯了;與其匹配的是6AT變速箱。日常行駛,油門輸出比較敏感,起步很輕快;換擋邏輯很好。輕盈的轉向手感與舒適的底盤調校很適合家用;不過在面對比較差的路面時;懸挂的跳動還是較多。

東風日產 樓蘭

售價:23.88-37.98萬元

樓蘭,是一個很有歷史的名字。但它的市場表現真的很一般,作為日產增加力推的一款中型SUV;它承載着日產品牌向上的重任。最後我們也看到了,開始時虛高的價格把自己坑了。如今23萬多的價格真的不算太高;不過要想有好的未來;相信20萬起步會更好。

樓蘭的外觀是比較早使用家族式造型設計的,當時的設計很驚艷;立體感很強的前臉配上V-motion鍍鉻裝飾很有辨識度。大燈與中網都很個性,很適合年輕人。懸浮式車身線條非常漂亮,車尾的造型則來自於JUKE很帥氣個性。

外觀與內飾,在樓蘭上是一個矛盾的組合。外觀非常適合,但內飾則是日產傳統的設計造型;很溫馨很家用。平直的線條非常規整,上深下淺的配色很符合它定位。整體的配置相當豐富,高配車型配備了車道偏離系統與盲區警示,非常實用。舒適的座椅加上充足的儲物空間,高配後排還配備了多媒體系統。

樓蘭的動力與奇駿也有不少的差異,低配車型採用是2.5L發動機;186pS與CVT變速箱的搭配也是以日常的舒適與平順性為主。而且開起來很輕鬆;是它的主推車型。高配車配備了混動系統,2.5L机械增壓配上電機,日常起步更加直接,底盤的整體很高,轉向多了一些反饋。

東風英菲尼迪 QX50

售價:34.98-44.98萬元

QX50同樣是以奧迪Q5為對手的一款豪華SUV車型;相對樓蘭而已;英菲尼迪的品牌高不少。放在幾年前確實非常不錯,但如今Q5已經換成換代,QX50的整體空間不算很出色;競爭力還是差了點。而且新款也不遠了,如今最好就是加價促銷,這樣才能與Q5競爭一下。

作為一款以進口車型國產的SUV車型,QX50的外觀變化不大;前臉競爭了一些鍍鉻裝飾;更符合國人的審美需求。網狀的中網更加醒目,流暢的車身線條加長后也很和諧。車尾採用飽滿簡潔的設計,銀色護板的加入提升了一些野性。

英菲尼迪的內飾造型一直都非常上檔次,QX50的內飾也不例外;精緻的內飾配上皮革縫線包裹;豪華感很足。覺得,棕色的內飾配色非常優雅有檔次,很適合它。經過加長的軸距,整體的空間也更加充裕;只是儲物空間仍然不太夠。而且由於不是新款,全景天窗也沒有。

QX50的動力則比較單一,2.5L發動機動力其實不差了;但相對於競爭來說一水的渦輪增壓發動機,底氣還是不夠。日常行駛,V6發動機動力輸出非常線性,出色的底盤反饋與較沉的轉向讓人着迷;要說不足就是不夠激情。



江鈴福特 撼路者

售價:26.58-36.08萬元

撼路者的定價還是高了點,雖然是硬派SUV;面對的還是普通消費者;很多人買它大多數不會進行極限越野。差不多27萬起步的定價會把很多人嚇退,再低3萬相信還是有很多人為了硬派SUV買賬的。

目前硬派SUV已經漸漸沒落,普拉多雖然依然紅火;但外觀造型也漸漸往時尚設計靠了。撼路者依然採用硬派的造型設計,很討好男生,氣場很強。比普拉多還要大的身材,女生看到會望而卻步。粗壯的線條設計配合多邊形的進氣格柵,很有美式卡車范。

至於內飾的造型設計,依然還是傳統的福特造型設計。規整的中控造型立體感很強;縫線工藝的加入提升了整體的視覺效果,8英寸觸控屏採用的是SYNC 2系統,實用性與便利性還是不差的。2850mm的軸距與7座的布局提升了它的實用性,相信也是很多消費者看中的地方。

作為硬派SUV,撼路者有着非承載式車身結構;野外才是它的主場。因此低配的2.2T柴油發動機,強勁的扭矩的非常適合極限路況;而2.0T車型則適合城市駕駛多一些。日常行駛;撼路者起步還是很輕快的,底盤也努力向舒適靠;但6AT變速箱換擋有些慢半拍。整體來說,還是不夠舒適;大梁的結構面對城市路面差點意思。但強大的四驅系統面對爛路確是非常從容。

納智捷,一個比較尷尬的品牌;作為台灣的汽車品牌;它在國內的知名度一般,因此大7 SUV的定價還是相對高了一些;比較目前最火的博越都還要靠配置與設計與吸引消費者;大7的實力整體不算出眾。因此定位還是要再降低一些。樓蘭,作為日常品牌的中型SUV;當初的定位是與奧迪Q5競爭的;車型的實力確實不差;但日產品牌號召力不夠;價格有點虛高;因此要想有好的銷量;價格再低個幾萬就好了。以日產車耐用省油舒適的特質,還是很多人追捧的。

QX50作為二線豪華品牌英菲尼迪的中型SUV,以它目前的外觀來說有些落後了;整體的表現很豪華優雅;但如今還沒有換代;整體競爭力不足,要想在換代之前有好的銷量,一定要多加促銷。撼路者作為一台硬派SUV車型,雖然市場的空間不大;但硬派SUV總是有着不少男性消費者去追捧的,它的定位還是高了點;比較粗糙的做工與它過高的定價不太相符;日後要有好的市場表現則需要把整體質感提升上去與定價降低一些。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※廣告預算用在刀口上,台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

※教你寫出一流的銷售文案?

※超省錢租車方案

※廣告預算用在刀口上,台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計!

您可能也會喜歡…