部分車型取消12.3吋數位儀表、改為雙環指針,Land Rover Defender車系23.5年式配備更動

國內 Land Rover 近期針對旗下 Defender 家族包含 90 短軸、110 長軸等車型的 2023.5 年式版本,再度進行配備微調。車系的售價並沒有調整,但最主要是 90 與 110 非 V8 的一般動力車型再度全數取消 12.3 吋全數位化 HD 虛擬儀表板,改為較為傳統的雙環指針搭配中央數位顯示幕取代,另外全車系也取消 Keyless 離去自動上鎖功能,部分車型也刪去 10 色氣氛燈、700 瓦 Meridian 音響等配置。

國內 Land Rover 近期針對旗下 Defender 家族包含 90 短軸、110 長軸等車型的 2023.5 年式版本,再度進行配備微調。

新年式 Land Rover Defender 90
售價與配備調整資訊
車型 舊年式
售價
新年式
售價
價差 配備調整
D250 S 246 246

+雙環式指針儀表

-12.3 吋數位儀表
-離去自動上鎖功能

V8 Carapathian Edition 667 667 +400W Meridian 頂級數位化音響

-700W Meridian 頂級數位化環繞音響

新年式 Land Rover Defender 110
售價與配備調整資訊
車型 舊年式
售價
新年式
售價
價差 配備調整
D250 SE 274 274

+雙環式指針儀表
+單色車室氛圍燈

-12.3 吋數位儀表
-10 色車室氛圍燈
-離去自動上鎖功能

P300 HSE 302 302 +雙環式指針儀表
+單色氛圍燈

-12.3 吋數位儀表
-10 色車室氛圍燈
-離去自動上鎖功能

V8 Carapathian Edition 683 683

近期 Defender 130 正式上市時,雖然正式售價較預售時的 460 萬、消去 14 萬改為 446 萬,但 Defender 130 正式導入國內的版本,相對預售時公布的配備陣容,刪去了 12.3 吋全數位化 HD 虛擬儀表板、Keyless 離去自動上鎖功能、700 瓦 Meridian 頂級數位化環繞音響、電動伸縮拖車鉤,改為固定式拖車鉤、400 瓦 Meridian 頂級數位化音響取代。

近期 Defender 130 正式上市時,雖然正式售價較預售時的 460 萬、消去 14 萬改為 446 萬,但配備較預售時也有所刪減。

如今官網上刊的其餘車系 2023.5 年式配備版本,在 2023 年 3 月份也有進行相應的配備調整,最主要仍是受供應鏈影響所致。包含 Defender 90 D250S、Defender 110 D250 SE、Defender 110 P300 HSE 等車型,全數取消先前有回歸標配之列的 12.3 吋全數位化 HD 虛擬儀表板,再度改為較傳統的的雙環指針搭配中央數位顯示幕。

新年式 Defender 90 D250S、Defender 110 D250 SE、Defender 110 P300 HSE 等車型,全數取消先前有回歸標配之列的 12.3 吋全數位化 HD 虛擬儀表板。 廣  告

此外,先前 23.5 年式多車型最初增列的 Keyless 離去自動上鎖功能,在最新版本的 23.5 年式配備之列也已取消。而 Defender 110 D250 SE、Defender 110 P300 HSE 等車型也將原本標配的 10 色車室氛圍燈,改為單色車室氛圍燈。

至於售價 667 萬的 90 短軸性能旗艦 Defender V8 Carapathian Edition,則在最新的版本將 700 瓦 Meridian 頂級數位化環繞音響、改為 400 瓦 Meridian 頂級數位化音響。

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667 萬的 90 短軸性能旗艦 Defender V8 Carapathian Edition,將 700 瓦 Meridian 頂級數位化環繞音響、改為 400 瓦 Meridian 頂級數位化音響。

TNCAP購車流程、測試結果保密性疑慮議題,請問您怎麼看?

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*1.請問您對於TNCAP「購車流程」、「測試結果」產生洩漏疑慮,您的想法是?

覺得有失公正性,嚴重影響相關單位在消費者心中的公信力。

覺得影響不大,但確實動搖相關單位在消費者心中的公信力。

覺得沒有影響,測試結果以官方公佈為主,並維持對相關單位的公信力。

喔喔,您漏了回答這題

*2.對於TNCAP「購車流程」您認為更理想的建議?

應該更為嚴謹,提升一般消費者購車擬真程度,強化購車優惠、配件、車險等細項。

維持現有購車流程,車廠業務可能察覺、臆測為神秘客購車,並於交車時得知購車客戶為TNCAP。

可調整為更寬鬆方式,車廠得知該車輛將用於送測,且對於測試結果並無影響。

喔喔,您漏了回答這題

*對於TNCAP「測試當下」您認為更理想的建議?

測試流程應調整,車廠單位需退出參與,並與消費者相同等待TNCAP公佈測試結果為主。

測試流程維持現有模式,車廠可參與測試,但數據檢測、評等車廠方並不能參與 。

測試流程更為寬鬆,車廠可參與測試,並且可以參與數據檢測、評等,並針對結果進行車輛改善、補測。

喔喔,您漏了回答這題

*對於TNCAP「測試結果」您認為更理想的建議?

應強化保密,無論是相關單位、車廠等,皆需簽署保密協議,僅能透過TNCAP公佈評等為主。

維持既有保密條件,車廠方、業務方可率先釋出測試評等資訊,但結果仍以TNCAP公佈評等為主。

保密條件調整為更寬鬆,測試單位、車廠方可以搶先釋出測試評等結果,提供消費者參考。

喔喔,您漏了回答這題

自由填答:您對於此次TNCAP測試資訊洩漏疑慮,有什麼想法?

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