[間諜照]9月預賞、第四季發表，Maserati GranTurismo Modena國內捕獲
Maserati 總代理臺灣蒙地拿不但已在 8 月中旬舉辦的 Grecale 全車系公辦試駕活動晚宴中，宣布即將在 2023 年第四季、陸續導入新世代 GranTurismo、MC20 Cielo 與品牌首款純電 SUV：Grecale Folgore，且透露這些車款的認證車均已抵臺，而且我們在收到網友 Dem75(kundem75) 所寄來的新世代 GranTurismo 間諜照、並詢問總代理後，也已證實他們預計 9 月便會帶來全新 GranTurismo 車系的預賞會，且於第四季正式將已經大幅進化的 GranTurismo 介紹給國內的車迷與消費者！
網友 Dem75(kundem75) 捕獲預計 9 月舉辦預賞活動的新世代 GranTurismo 間諜照。
儘管從網友所拍到的間諜照來看，這輛新世代 GranTurismo 應該是搭載「海王星 (Nettuno)」3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎、擁有 490 匹 (CV) 最大馬力及 61.2 公斤米最大扭力的 GranTurismo Modena，但臺灣蒙地拿 Maserati 品牌總經理黃怡超之前就已表示，他們不但會導入配置內燃機引擎的 GranTurismo Trofeo 與 GranTurismo Modena，也會帶來純電版本的 GranTurismo Folgore，只是目前尚未得知首波將會引進哪些車型。
從網友所拍到的間諜照來看，這輛新世代 GranTurismo 應該是搭載「海王星 (Nettuno)」3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎、擁有 490 匹 (CV) 馬力的 GranTurismo Modena。
依舊可以看得到上一代 GranTurismo 及新世代 MC20 之設計語彙的新世代 GranTurismo，擁有與 MC20 相似的一體式 LED 垂直頭燈組、宛如迴旋鏢的 LED 尾燈組，以及橢圓形的內嵌式車頭護罩，車頭護罩內的格柵也改為傳統的直柵搭配三叉戟設計，並搭載了以義大利文「Cofango」為名、將引擎蓋 (義大利文 cofano) 與葉子鈑 (義大利文 parafango) 合而為一的一體式引擎蓋。
新世代 GranTurismo 目前共有配置內燃機引擎的 GranTurismo Modena 與 GranTurismo Trofeo (圖右)，以及純電版本的 GranTurismo Folgore 共 3 種車型。
且燃油版與純電版不僅車頭護罩與前/後下擾流的設計不完全相同，已成家族經典特徵的三個前葉子鈑散熱鰭孔上方，依車型不同、會鑲有草寫的「Modena」、「Trofeo」或「Folgore」車型銘牌。
純電版本的 GranTurismo Folgore，車頭護罩、輪圈式樣與前/後下擾流的設計不同，且前葉子鈑散熱鰭孔上方鑲有草寫的「Folgore」車型銘牌。 廣 告
此外，建構在全新底盤上的新世代 GranTurismo，不僅擁有兩扇開口非常大的車門，且車門採用無窗框式的經典跑車設計，還在前排配置兩張電動可調跑車座椅、後排規劃兩張全尺寸獨立跑車座椅，並沿用已經在 MC20 車系上看得見的「雙座艙」式空間布局，還換上新世代 Maserati 共用、中央盤輻兩側下方設置了引擎啟動/熄火按鈕及駕駛模式控制鈕的三幅式多功能方向盤。
新世代 GranTurismo 車內採用「雙座艙」設計，並換上新世代 Maserati 車款共用、中央盤輻兩側下方設置了引擎啟動/熄火按鈕及駕駛模式控制鈕的三幅式多功能方向盤。 新世代 GranTurismo 前排配置兩張包覆性與支撐性都非常出色的電動可調跑車座椅，後排則為兩張可乘坐標準成年男性的全尺寸獨立跑車座椅。
至於性能表現方面，前置引擎、四輪驅動規劃的兩款內燃機 GranTurismo，配置的「海王星 (Nettuno)」引擎依車型不同，擁有兩種不同的設定：GranTurismo Modena 擁有 490 匹 (CV) 馬力、61.2 公斤米扭力，GranTurismo Trofeo 則有 550 匹 (CV) 馬力、66.3 公斤米扭力的輸出，搭配 8 速手自排變速箱後，分別可在 3.9 秒與 3.5 秒完成靜止到時速 100 公里的加速衝刺，極速則可達時速 302 公里與 320 公里。
「海王星 (Nettuno)」引擎在 GranTurismo Modena 擁有 490 匹 (CV) 最大馬力、在 GranTurismo Trofeo 則有 550 匹 (CV) 最大馬力。
純電設定的 GranTurismo Folgore 則是採 800V 的高電壓規格，並在前軸搭載 1 顆、後軸配置 2 顆 eAxle 整合式電動馬達，搭配總容量 92.5kWh (可用容量為 83kWh) 的鋰電池組，擁有高達 1,200 匹 (900kW) 的理論最大馬力；不過，受限目前電池放電功率僅能到 610kW，所以 GranTurismo Folgore 目前的實際可輸出馬力為 560kW、約 760 匹 (CV)，最大扭力則為 137.7 公斤米 (1,350Nm)，由靜止加速到時速 100 公里則可在 2.7 秒完成，並擁有超過時速 320 公里的極速表現。
Toyota Yaris Cross公布預售價，網友們怎麼看？
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*Toyota Yaris Cross公布72.5萬至83.5萬3車型預售價，您會考慮購買嗎？
心動了
普通考慮中
不太考慮
完全不考慮
喔喔，您漏了回答這題
*Toyota Yaris Cross開出72.5萬至83.5萬3車型預售價，您的看法如何？
心動(比預期更低)
普通(與原先預期相同)
再加強(價格再低，會更有競爭力)
喔喔，您漏了回答這題
*Toyota Yaris Cross公布的3款預售車型中，哪一款最吸引您？
享樂版(72.5萬元)
酷動版(76.5萬元)
潮玩版(83.5萬元)
喔喔，您漏了回答這題
*您認為目前Toyota Yaris Cross公布的資訊中，哪一項特色最吸引人？
標配EPB電子手煞車與Auto Hold
標配TSS主動安全系統
1.5升自然進氣動力
9吋Drive+ Link觸控主機
7吋數位儀表板
BSM盲點偵測與RCTA後方車側警示
458公升行李容積+上下可調行李廂底板
腳踢感應式電動尾門
ACC全速域主動式車距維持定速
其他：
喔喔，您漏了回答這題
*您認為目前Toyota Yaris Cross公布的資訊中，哪一項特色有待加強？
僅LKC車道行駛輔助系統、並非LTA車道循跡輔助系統
BSM與RCTA僅在頂規潮玩版搭載
恆溫空調並非標配
國內未導入全景天窗
國內未採用海外10.1吋觸控主機
國內未引進GR Sport版本車型
未提供海外1.5升油電動力
360度環景顯影未在配備之列
國內無提供QI手機無線充電
未搭載駕駛座8向電動座椅
其他：
喔喔，您漏了回答這題
*Toyota Yaris Cross與同級競爭對手中，您會較為偏好購買何者？
Hyundai Venue(68.9萬~78.9萬)
Honda HR-V(83.9萬~89.9萬)
MG ZS
Nissan Kicks(81.5萬~85萬)
Toyota Corolla Cross汽油(新年式接單價85.9~94萬)
Toyota Yaris Cross(72.5~83.5萬)
喔喔，您漏了回答這題
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