闢謠!年底買車最便宜都是騙人的!

第二種,距離指標實在差得太多的。這時候就要小心了,因為銷售口中的“巨額優惠”很有可能就是一個誘餌,你想下始終都是無法達標要受罰了,這時候經銷商就處於破罐破摔的狀態,能掙多少是多少,最好把罰款掙出來。所以看到那種還剩很多庫存車的大促銷就要擦亮眼睛了,必須了解清楚是真的在低價清庫存,還是高價掙罰款,不要最後買貴了還被蒙在鼓裡。

大家好我是阿湯鍋!今天的新車準備跟大家聊聊年底買車這件事。

這轉眼還有一個多月就要過年了,通常在這個時候,大家都認為這是一年當中買車的最好時機!其中既有內因,也有外因。

內因是辛苦吃了大半年泡麵了,大家總想買個大物件回老家去展示自己奮鬥一年的成果,所以在主觀上會更願意花這筆錢。再加上購置稅7.5折的優惠政策將於今年12月底結束,所以今年又給自己多了一個買車的理由。

外因則是大家都想當然地以為年底是經銷商優惠力度最大的時候,因為它們要衝銷量完成廠家的業務指標,所以這個時候消費者就有便宜可撿了。

那麼事實真的是如此嗎?

我告訴你還真不是!並且呢,分分鐘讓你以為是買便宜了,但實際上是更貴了。是不是覺得有點懵?且聽我跟大家分析分析。

首先給大家簡單科普一下廠家和經銷商是如何制定價格方案的。

每一個品牌都會在上年年底或下年年初制定一個年度銷量目標,並且會根據銷量淡旺季月份的區別出台相應的銷售政策。具體來講,廠家通常會在每月1號將當月的銷售政策和促銷方案制定出來,併發放給各個經銷商執行,所以每一款車每個月的終端價格基本都是有差異的。

因此在這個環節就有很多變數了。同樣是經銷商宣稱的“年底大促銷”,卻有可能是完全不同的幾種情況!

第一種,已經達到指標的。這時候經銷商只是象徵性的搞個促銷活動,一般不會有什麼實質性的優惠,所以想要撿便宜的你不要被銷售的幾句甜言蜜語迷惑了。

第二種,距離指標實在差得太多的。這時候就要小心了,因為銷售口中的“巨額優惠”很有可能就是一個誘餌,你想下始終都是無法達標要受罰了,這時候經銷商就處於破罐破摔的狀態,能掙多少是多少,最好把罰款掙出來。

所以看到那種還剩很多庫存車的大促銷就要擦亮眼睛了,必須了解清楚是真的在低價清庫存,還是高價掙罰款,不要最後買貴了還被蒙在鼓裡。

第三種,庫存剩的不多,還比較好賣的。這種大家就可以放心跟銷售扯嘴皮子了,優惠能爭取多一點是一點。因為這種時候經銷商通常寧可自己掏腰包,也要確保完成了廠家指標,不然前期努力就白費力氣了。

所以總結完以上三種情況之後,就告訴大家一個道理:賣的永遠比買的精,大家在各種優惠的誘惑面前一定要保持理性,區分“優惠”的真假。

那怎麼樣在這個節點獲取更大的優惠呢?

牢記四個字,貨比三家!

買車不要嫌麻煩(土豪請無視),看準一款車以後多去幾家店跑跑,表明出你買車的誠意。銷售通常會很頭疼這樣的客戶,因為你對行情心中有數,他們在報價時也會非常謹慎。報高了怕你轉身就走,報低了接下來的生意就不好談。只要你耐心對比幾家價格后,保你買不了吃虧,買不了上當。

另外,重要提醒幾點。

第一是談價格不要只是簡單的車型優惠,你要了解下訂后每一筆具體費用以及相關贈品都有哪些等等,尤其是貸款買車的朋友們更要清楚各項費用,因為最終的落地總價才是最關鍵的;

第二,如果當地有多家同品牌4S店,建議去不同集團下的經銷商談價格,這樣才能確保最終優惠價格的可靠性。

第三,年底買車盡量避免“壓哨”,意思就是說不要拖到快過年了才去下訂,這時候銷售通常會抓住你急於提車過年的心理,然後佔據價格談判的上風,甚至會給出各種讓你加價提車的理由。

以上就是我分享給各位的年底買車小技巧,僅供大家參考。還是那句話,賣的永遠比買的精,汽車價格是很多因素決定的,不要期望所謂的最低價,只要你有需求並且有能力,看準了就下手吧!早買早享受。

最後,祝大家都能買到自己心儀的車,開開心心開車回家過大年!

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