SAE學會結合ARTC車輛中心，第31屆「全國大專校院環保節能車大賽」共11校17隊電動環保車齊聚競賽
中華民國自動機工程學會 (SAE Taipei Section) 為培育車輛人才而舉辦的「全國大專校院環保節能車大賽」，於 2023 年已邁入第 31 屆，活動於彰濱鹿港車輛研究測試中心 (ARTC) 盛大舉辦，吸引全臺車輛相關科系師生組隊，達 11 校共 17 支優秀隊伍進入廠區賽道奔馳，爭取精神總錦標獎、車輛製作獎、最佳創意獎、動態競賽獎與最佳節能獎等總獎金超過 50 萬元的獎項。
第 31 屆 SAE 全國大專校院環保節能車賽吸引 11 校 17 支隊伍於車輛中心集結爭取獎項。 國防大學車隊代表李泓翰，擔任選手代表進行賽前宣誓。
經過一整天激烈的競爭，最終由勤益科技大學抱走雙項大獎，勤益科技大學－荔枝 IV 贏得動態競賽第 1 名，勤益科技大學－枇杷 IV 贏得最佳節能獎，車輛製作第 1 名則由亞東科技大學－Pink POWER 拿下，最佳創意設計獎則是大葉大學－RV139，最後，精神總錦標獎是國防大學－風嶺最速傳說。
- 第 31 屆績優隊伍
- 精神總錦標獎：國防大學－風嶺最速傳說
- 車輛製作第 1 名：亞東科技大學－Pink POWER
- 最佳創意設計獎：大葉大學－RV139
- 動態競賽第 1 名：勤益科技大學－荔枝 IV
- 最佳節能獎：勤益科技大學－枇杷 IV
動態競賽第 1 名：勤益科技大學－荔枝 IV (右)、最佳節能獎：勤益科技大學－枇杷 IV (左)
SAE 學會理事長王正健：提升全電驅動環保車、導入排位賽制、賽道增加競賽難度
本屆比賽特色包括參賽車輛規格皆提升為全電驅動環保車輛，導入國際車賽排位賽制，並在車輛中心廠區所設計的賽道，增添「凹字形」賽道增加左彎右拐與減速丘設計，提升隊車輛轉向與懸吊等底盤設計，以及駕駛技巧的難度，以 45 分鐘競賽時間考驗各車隊的完賽圈數與能耗表現等。各校學生們不僅需依學理進行書面的設計，也要親手從無到有打造自己專屬的車輛，透過師長的帶領與學長姐的經驗傳承，拉近學術與實務的距離，收穫良多。
SAE 學會理事長王正健隨著環保節能的意識提升，追求淨零碳排的訴求，環保節能車大賽的參賽車輛規格皆提升為全電驅動的環保車輛，理想的車輛不只是外觀造型設計炫麗，更要完善地整合電控、電機、電池，才能使車輛安全平穩的行駛。
第 31 屆 SAE 全國大專校院環保節能車賽在王正健理事長鳴槍下揭開賽事序幕。 賽道共設置 2 組減速丘設計，提高對參賽車輛懸吊系統耐用度的考驗。
同時，為讓「全國大專校院環保節能車大賽」交流層面更為多元，本屆首度邀請氫能車隊同堂交流、高達 10 家企業單位設攤展示與招募、美食攤位和賽事直播，比賽場地車輛研究測試中心 更開放民眾進場，讓師生與產業能一起共襄盛舉。
此次廠區賽道也增加「凹字形」賽道提高轉彎難度，並讓參賽車輛在轉向與懸吊系統的性能表現更具差異化。 學生們親手打造的專屬車輛挑戰 ARTC 廠區賽道全力奔馳。 廣 告
26 家企業單位支持賽事，跨產業現場參展交流與試乘體驗
今年的環保節能車大賽獲得經濟部工業局、能源局，以及各企業、研究機構及公協會等 26 家單位力挺學生實務造車，支持本活動，並且，紛紛設置攤位與青年學子面對面的交流，讓學子能近距離的認識企業，對他們來說是很難得的經驗。
活動現場安排電動車機試乘體驗，節能輪胎產業聯盟也聯合設攤，分享節能輪胎標誌分級知識。
光陽與宏佳騰等機車廠也提供最新電動車供體驗試乘，節能輪胎產業聯盟聯合設攤分享節能輪胎標誌分級知識，以及車輛中心電動自駕小巴 WinBus 也出動，透過專家的講解，讓青年學子一窺自駕車技術；觀賽區提供民眾貼近觀賽車輛，齊心為學子們加油，不克前來的同學家人，也能透過首度辦理的直播觀賞競賽現況。
比賽一結束隨即由隨隊輔導員引導至車檢區量測電壓。 本次車賽由勤益科技大學「荔枝 IV」獲得動態競賽第 1 名。
面對新能源的趨勢，SAE 學會也邀請到勤益科大冷凍空調與能源系及南台科大機械工程系，展示全新製作的氫能車，車輛設計不僅有酷炫的外殼與彩繪，內部搭載先進的氫能系統，十足展現學校的特色風格，為車賽增添趣味，同時，也讓民眾以輕鬆又熱鬧的氛圍感受車輛科技。
賽事每年從 9 月起跑報名，隔年 5 月上場競逐，參賽的大三、大四學生更是自大一便跟著學長姐一同見習，在通過資格審查、試跑的考驗，並經過靜態與動態比賽，突破場地的限制順利完成比賽後獲得佳績。
勤益科大冷凍空調與能源系及南台科大機械工程系，現場展示全新製作的氫能車。
Volkswagen ID.純電大軍有望登臺，VW集團旗下哪款電動車您最期待？
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伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 臺灣電動車市場已進入戰國時代，Volkswagen旗下的ID.純電家族，更有可能在近其宣布引進計畫。若ID.系列等VW集團電動車登臺，您最期待導入哪一款車系，又是否看好它們在臺灣車市的表現呢？
* Volkswagen ID.等VW集團電動車系，您最期待引進哪一款？
Volkswagen ID.3 純電掀背車
Volkswagen ID.4 純電休旅車
Volkswagen ID.5 純電跑旅車
Volkswagen ID.7 純電轎跑車
VWCV ID.Buzz 純電箱型車
Škoda Enyaq iV 純電休旅車
Škoda Enyaq Coupé iV 純電跑旅車
喔喔，您漏了回答這題
*承上題，您認為所選車系在臺上市的價格帶，落在哪一範圍較合理？
100萬以內
100-130萬
130-160萬
160-200萬
200萬以上
喔喔，您漏了回答這題
*您是否看好ID.車系等VW集團一般級距電動車，在臺灣市場的整體表現？
非常看好
略微看好
普通
不太看好
非常不看好
喔喔，您漏了回答這題
*若Volkswagen ID.、Škoda等電動車系導入臺灣，價格符合期待之下，您是否會考慮購買？
是，我有高度意願購買
是，我會列入考慮購買
普通，但仍會列入考慮名單
不太會考慮購買
完全不會考慮
喔喔，您漏了回答這題
*請問您是否曾為Volkswagen、VWCV(福斯商旅)、Škoda等品牌車主？
是
否
喔喔，您漏了回答這題
*對於VW集團一般級距電動車的引進速度，您怎麼看？
過快
稍快
適中
稍慢
太慢
其他：
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