[U-EV]大改款Supeb與Kodiaq完成極地測試，確定提供PHEV插電式油電混合動力，預計今年秋季全球首發

Škoda 原廠近日公布大改款 Kodiaq 及 Superb 已完成極地測試，目前公佈照片兩車款均仍全車偽裝，不過從釋出訊息中可知，新一代 Superb 與 Kodiaq 確定將提供 PHEV 插電式油電混合動力選擇，大改款 Superb 和 Kodiaq 將於 2023 年秋季全球首發。

新一代 Superb 與 Kodiaq 確定將提供 PHEV 插電式油電混合動力選擇，大改款 Superb 和 Kodiaq 將於 2023 年秋季全球首發。

大改款 Kodiaq 及 Superb 完成極地測試，確保 PHEV 車型在零下 30 度低溫依然作動

從目前全車偽裝照片上來看，外觀與現行小改款車型的車身線條設定幾乎相同，不過下保桿造型明顯不同，預計其將針對車頭以及車尾造型再度進行修飾。Škoda 指出，這兩款新車已經完成在北極圈攝氏零下 30 度的道路測試，現今新車型的測試進入到最後階段。

此次極地測試主要包含確保 PHEV 車型能在零下 30 度低溫的天氣狀況下，仍能毫無問題啟動，車門、引擎蓋、車尾門以及加油孔蓋和充電孔蓋都必須能夠打開，以及確定 PHEV 車型在低溫狀況下，電池組充電狀態、續航力是否受到影響。除此之外，也包含新一代車型動態測試，以及內部冷暖器系統是否照常運行。

此次極地測試主要包含確保 PHEV 車型能在零下 30 度低溫的天氣狀況下，仍能毫無問題啟動，車門、引擎蓋、車尾門以及加油孔蓋和充電孔蓋都必須能夠打開，以及確定 PHEV 車型在低溫狀況下，電池組充電狀態、續航力是否受到影響。

大改款 Kodiaq 可能依舊以現行 MQB 底盤打造

據外媒報導指出，大改款 Kodiaq 車系在底盤配置部份，則可能採用以現行 MQB 底盤架構升級而來的版本，並與新一代 Superb 車系採用相同的底盤架構配置。而在動力設定上，大改款 Kodiaq 車系則預計將導入更多電氣化的動力系統，其中包含了採輕油電設定的 1.5 TSI Evo2 汽油渦輪引擎、1.0TSI 汽油渦輪引擎、2.0TDI 柴油引擎，另外採插電式油電混合動力、具備 272 匹綜效輸出的 1.5 TSI Evo2 油電動力，則有望成為大改款 Kodiaq 車系的高階動力配置。

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第 4 代 Superb 車系提供 Limo 和 Combi 兩款車型

第 4 代 Superb 車系在動力方面同樣導入更多電氣化動力系統，提供汽油、柴油、輕油電科技和 PHEV 等動力選擇，並且同樣提供 Limo 和 Combi 兩款車型，原廠預計將產線轉移到斯洛伐克 Bratislava。

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