[U-EV]Tesla率先在瑞典設立無人遠端試駕中心，無接觸試駕體驗擴展至歐洲

Tesla 在瑞典Örebro 首次設立無人遠端試駕中心 Remote Test Drive Hub，消費者想要試駕，其實過程十分簡單完成，抵達試駕中心地點後掃描儀表上 QR code，接著需要先在 Tesla 網站註冊基本資料與時間，Tesla 顧問遠端幫消費者解鎖試駕車輛，即可開始試駕，過程中完全不會跟任何 Tesla 員工實際接觸，對於不甚喜歡接觸汽車銷售人員的消費者，可說是一大福音。

Tesla 在瑞典Örebro 首次設立無人遠端試駕中心 Remote Test Drive Hub

北美 Tesla 已提供無接觸試駕體驗，瑞典 Tesla 搶先設立遠端試駕中心

先前早在 Covid 疫情大爆發期間，Tesla 已在北美提供無接觸試駕體驗，此方法整體流程大致相同，不過消費者仍須前往展示中心取車，並不是一個專屬的試駕中心。現今 Tesla 率先於瑞典開設，而這樣的遠端試駕中心事實上可設立於任何停車場或空地，甚至於 Tesla 超充站也可設立，相信此試駕中心未來會在歐洲持續擴展。

廣  告

First V4 Supercharger stalls now open in Harderwijk !

Stalls are equipped with a longer cable, providing easy access for all EVs.

— Tesla Charging (@TeslaCharging)

網友 Esther Kokkelmans 同樣前往荷蘭 Harderwijk V4 充電站，拍到機箱的規格資訊

V4 超充配置電纜線長約 3 公尺，可支援 1000V 電壓以及 615A 電流

先前有眼尖外國網友揭露，在荷蘭 Harderwijk 市發現歐洲首座 Tesla V4 超充站，日前已正式啟用，V4 超充配置的電纜線長度延長到約 3 公尺，以便更容易為各類型電動車充電。網友 Esther Kokkelmans 同樣前往位於荷蘭 Harderwijk 的 V4 超充站，拍到機箱背後規格資訊，發現其可支援到 1000V 電壓以及 615A 的電流，儘管 Tesla 旗下熱門車款並未採取 800V 電壓架構，但對於採 800V 電壓架構的其他車輛，615A 可提供達最高 492kW 的充電功率。Tesla 先前已宣布今年將會向其他廠牌電動車開放超級充電站，並且 Tesla 再於歐洲率先推出 V4 超充站之後，現今又設立遠端試駕中心，在歐洲地區不斷搶先推出創新電動車服務體驗。

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*電動車在少了引擎的噪音與震動下，理論上擁有更佳的行車舒適度。但也因為少了引擎干擾，反而更加考驗車廠在電動車的造車工藝、NVH隔音等工程的水準。而在挑選電動車時，您最在乎所選購的電動車款可帶來哪一項優勢？

兼具質感設計的造車工藝

出色的組裝品質，不會帶來組裝異音與公差

兼顧支撐電池與消弭路面震動的底盤設定，帶來行路舒適性

座椅設計符合人體工學與柔軟度，帶來的乘坐舒適度

注重車內寧靜隔音工程，帶來絕佳靜肅性

喔喔，您漏了回答這題

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*電動車遇事故、電池起火造成更嚴重災害的案例層出不窮！因此電池組的防護水準，如今也是諸多消費者關心的重點。您認為注重安全性的電動車款，需要有哪些安全設計？

車身具有加固底樑等設計、強化高壓電池組的耐衝擊性

可保護高壓電池組與成員的高剛性車體結構

可快速在事故時切斷電池迴路的斷電機制

電池採液冷式冷卻系統適時調控電池溫度及隔熱絕緣耐高壓的防火雲母片

以上皆是

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*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化，甚至聯網功能的搭載與擴充，還有系統的友善度、順暢度、開放與否，也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的？

車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能

流暢且與智慧裝置相同易用的友善介面

即時的OTA雲端更新機制

開放性的系統，未來可持續擴充多元App的車載系統

可直接內建Spotify等影音娛樂App功能

以上皆是

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*消費者購入電動車後，一定有在外使用DC快速充電的需求。而在外以DC充電時，您最在意的需求為何者？

充電站所對應車輛的充電規格夠不夠多元

充電站價格費率是否有相關優惠

充電站站點數的密度與多寡

充電站站點的交通便利度

喔喔，您漏了回答這題

*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車，可帶來諸多優勢，您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性？

電池組不會影響車內乘坐空間、乘坐坐姿較為自然

高度的空間利用與系統整合，車頭處可多出額外置物空間

電池組位置與車身前後配重，可帶來更出色的行車穩定性

電動車專屬底盤讓電池平整排列，同時提升電池安全保護設計，降低可能撞擊穿刺風險

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