國家能源集團新朔鐵路：防汛“大考”備戰忙

2023年，面對即將到來的汛期“大考”，國家能源集團新朔鐵路立足於“防大汛、抗大洪、搶大險、救大災”，未雨綢繆、提前部署，在“防”上下功夫，在“備”上做文章，紮實開展防洪各項準備工作，全力答好備汛“考卷”。

謀定而後動 下好“先手棋”

事欲立，預為先。汛將至，備在先。針對鐵路點多線長、沿線地質條件複雜的實際，國家能源集團新朔鐵路早排查、早整治、早預防，於3月份下發防洪工作通知，從責任落實、隱患排查、應急管理、防洪工程、物資儲備、行車安全、值班值守七個方面對防洪工作安排部署，成立防洪指揮部總指揮和防洪工作領導小組，明確包保幹部職工職責和崗位責任，形成全員防洪的強大合力。

號令已發，重在落實。自春檢開展以來，該公司重點對管內172座橋樑、59座隧道、37座涵洞、631公里路基、88處高大護坡等開展調查和檢測評估，全面清理管內的排水溝、橋涵等排水設施，“拉網式”排查整治52處防洪隱患，評估確定了19處防洪重點地段，實行網格化管理，督促跟進12項防洪工程，有序推進防洪預搶工程和水害復舊工程……

“我們每天徒步巡視5公里，重點排查路面涵洞有無積水，橋下、涵洞內是否有砂土淤堵，錐坡、護坡是否有坍塌、裂紋等問題，及時消缺，為‘七上八下’打好基礎。”正在與工友們檢查路橋設備的大准分公司龍王渠工電工區工長趙雙喜說道。

從方案預案到安全監督，從管理人員到一線職工，從車間到班組，新朔人主動作為、下沉一線，“拉網式”檢查提問，“地毯式”細緻查看，在一項項備汛工作中搶佔防汛先機，下好防汛“先手棋”。

截至目前，已完成各類排水設施清理約260公里，完成護坡、水溝等附屬設施加固13處；完成隱患整改29項，剩餘38項均已列入工程整治計劃。

打好“組合拳” 築牢“安全堤”

“通知！四道柳站K42+340處因強降雨發生水害，沖毀線路，造成上行進站信號機滅燈。”

“全體作業人員注意，清點作業工具，現場勘查注意安全，出發！”

這是日前公司巴準線防洪防汛應急演練中的一幕。

今年，國家能源集團新朔鐵路強化預報、預警、預演、預案“四預”措施，針對歷年演練和搶險過程中暴露出的問題，修訂完善了防洪專項預案，組建45支防洪搶險隊伍，組織全員開展汛期行車安全和應急處置應知應會學習培訓，有針對性地開展邊坡溜坍、水毀斷道、設備搶修等專項防洪應急實戰演練，進一步提高幹部職工應急處置能力，讓搶險隊伍關鍵時刻能夠拉得出、頂得上。

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除了人員、設備“兵強馬壯”，後方“糧倉”是否充足也是防洪的關鍵。

為切實保障防洪“糧草”充足，該公司秉承着“寧可備而無用，不可用時無備”的理念，汛前對沿線19個大庫、70餘個小庫防汛物資的儲備品種、數量、狀態進行盤點、清查，並依據往年防洪經驗，增加編織袋、碎料布、水泥毯、鋼樁等材料的儲備數量，同時提前對防洪机械設備做好檢查和調試工作，確保防汛物資定點存放，設備机械狀態優良。

目前，公司准池線、巴準線、大準線共補充93項防洪材料，重點補充複合材料毯、編織袋、防洪片石、塑料布、防汛膨脹袋、高鋁水泥等物資。

智慧布防 打好“主動仗”

欲善其事，必利其器。為牢牢把握防洪安全主動權，國家能源集團新朔鐵路今年新增25處雨量計監測雨量變化、更新安裝多處視頻監控設施，利用技防手段，全力築牢防洪屏障。

利用無人機空中“俯視”巡查防洪隱患死角，與人工巡查有機結合，為防洪防汛提供可靠依據；依託視頻監控系統，通過實時在線監控畫面，查看線路設備狀態、列車運行環境，確保問題早發現、早處置；積極與地方氣象局合作，利用“觀雲追雨”鐵路氣象服務平台，實時監測鐵路沿線車站天氣及衛星雲圖實況，預判降雨路徑、雨量等級和覆蓋區域，及時發布預警信息……科技手段加持，不僅減輕了人工巡查強度，也基本實現了全域巡查全覆蓋，讓防汛工作變得更加“耳聰目明”。

“我們還通過微信建立氣象服務站，完善信息共享和聯防聯控機制，進一步暢通預警信息傳遞渠道，形成防汛合力，加強公司防汛應急監測能力。”國家能源集團新朔鐵路運輸管理部韓向飛說。

摩拳擦掌早為先，厲兵秣馬迎“大考”。國家能源集團新朔鐵路將進一步壓實責任、查漏補缺，從嚴從細從實做好防洪準備工作，以拉滿弓、繃緊弦的工作狀態，在防洪度汛“大考”中展示責任擔當。