車身尺碼加大、強化舒適性和露營機能，VVCW正式發表California Concept
繼先前 VWCV 福斯商旅釋出全新 California Concept 概念車預告草圖後，原廠也於 8 月 25 日在德國 Düsseldorf 所舉行的 Caravan Salon 露營車大展上正式亮相新車，其可來預覽下一代的 California。California Concept 是由新世代 Multivan T7 來打造，並且將搭載 PHEV 插電式油電動力系統，但原廠並未提供新車詳細的動力細節數據。
從這次 VVCW 所釋出的資訊來看，California Concept 強化了車輛整體的舒適性和露營機能，來享受更為出色的娛樂感受，同時原廠也表示新一代車型尺碼也比現行 California 6.1 還來得大，量產版車型也將會於 2024 年來問世。
VWCV 福斯商旅正式發表 California Concept，其由新世代 Multivan T7 來打造，將搭載 PHEV 插電式油電動力系統，並強化了車輛整體的舒適性和露營機能，量產版車型也將會於 2024 年來問世。
兩側滑門設定，車室內露營機能性升級
VWCV 福斯商旅這次所公布關於 California Concept 概念車的資訊著重在舒適機能，以及在整體配備上的升級，動力細節的部分原廠並未特別著墨，不過 VVCW 強調車輛所配置的鋰離子電池能幾乎完整地來供應 12V 電源。
California Concept 其配置了近兩米的可上掀式車頂露營帳，另外此次新車一大改變重點也在於車側滑門的設計，過去的滑門僅配置在右側，而這次則改為兩邊都擁有，其強化乘客的上下車、東西器具的裝卸等機能。另外摺疊椅、摺疊桌和遮陽簾則放置在車輛右側，而左右兩側都配備了遮陽簾，可提供防曬和遮雨的功能。
California Concept 其配置了近兩米的可上掀式車頂露營帳，另外此次新車一大改變重點也在於車側滑門的設計，過去的滑門僅配置在右側，而這次則改為兩邊都擁有，而左右兩側都配備了遮陽簾。
室內座艙方面，原廠表示 California Concept 配置了更輕更舒適可拆卸的獨立座椅，並可做躺平來應對不同需求上的使用，此外，前排座椅還可進行 180 度的旋轉，可讓前後座的駕駛和乘客來面對面，並且座椅採用耐磨設計的織物材質。而車內其延續水槽和冰箱外，另外也配置 230V 的電磁爐和瓦斯爐，在廚房外側也配有 230V 的插座，另外在廚房的格局中還提供了小型烤肉架，而在兩邊都設有滑門的情形下，也讓上述器具的操作更為方便，並不會說只能從單邊的門來進入操作。
原廠表示 California Concept 配置了更輕更舒適可拆卸的獨立座椅，並可做躺平來應對不同需求上的使用，此外，前排座椅還可進行 180 度的旋轉，可讓前後座的駕駛和乘客來面對面，並且座椅採用耐磨設計的織物材質。
原廠表示 California Concept 相較前代放大了車身尺碼，車長和軸距預計將大於目前的車型，不過並未透露詳細加大的數據，而在空間放大下也強化了室內空間機能，除了座椅下方具備一定的儲物容積外，前後排座椅之間擁有更大的位置，並且冰箱和櫥櫃的擺放上也更加寬裕，加長的車床下方還有 1 個獨立儲物空間。
另外車內頂端也設有可調式背景燈光照明，提供多種顏色可自由來做調整；此外，在廚房部分還提供可拆卸式的檯燈，並在遮陽簾臂上也擁有 LED 燈，創造出更具格調的露營體驗，至於車頂帳的睡床亦延續彈簧床設計，裡面也配有 USB-C 插座和 LED 光源。
原廠表示 California Concept 相較前代車型放大了車身尺碼，除了座椅下方具備一定的儲物容積外，前後排座椅之間擁有更大的位置，並且冰箱和櫥櫃的擺放上也更加寬裕，加長的車床下方還有 1 個獨立儲物空間。 廣 告
California Concept 配置了電子駐車系統，而車輛的多項功能包括車頂露營帳、內部照明功能、電源狀況、清水和廢水調整、冰箱狀態、車輛傾斜角度及加熱輔助器等多項功能，皆可透過在車內 C 柱櫥櫃上的資訊控制面板來做調整，不僅如此，上述功能也能在手機下載「Cali on Tour」應用程式後來做調控；此外，資訊娛樂螢幕還可做 90 度的旋轉，來讓車內乘客更方便輕鬆的觀看電視劇等娛樂享受。
車輛的多項功能包括車頂露營帳、內部照明功能、電源狀況、清水和廢水調整、冰箱狀態、車輛傾斜角度及加熱輔助器等多項功能，皆可透過在車內 C 柱櫥櫃上的資訊控制面板來做調整。
California Concept 是以 Multivan T7 加長版來做打造開發，這次也將配有 PHEV 插電式混合動力系統，不過動力數據原廠並未透露，但以 Multivan T7 動力規格來看，其車輛先前在 2021 年底發表之時，就已推出 eHybrid 版本，採用 1.4 公升渦輪增壓引擎，搭配上 13kWh 電池組，具備 218 匹的最大馬力，不過確切關於新世代的 California 動力數據也還有待原廠正式公布，另外預計也會擁有汽油和柴油動力選擇；而 California Concept 量產版車型也將於 2024 年來登場，屆時關於導入國內的訊息 U-CAR 也將持續追蹤報導。
California Concept 搭載 PHEV 插電式混合動力系統，不過動力數據原廠並未透露，但以 Multivan T7 動力規格來看，採用 1.4 公升渦輪增壓引擎，搭配上 13kWh 電池組，具備 218 匹的最大馬力。
Toyota Yaris Cross公布預售價，網友們怎麼看？
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*Toyota Yaris Cross公布72.5萬至83.5萬3車型預售價，您會考慮購買嗎？
心動了
普通考慮中
不太考慮
完全不考慮
喔喔，您漏了回答這題
*Toyota Yaris Cross開出72.5萬至83.5萬3車型預售價，您的看法如何？
心動(比預期更低)
普通(與原先預期相同)
再加強(價格再低，會更有競爭力)
喔喔，您漏了回答這題
*Toyota Yaris Cross公布的3款預售車型中，哪一款最吸引您？
享樂版(72.5萬元)
酷動版(76.5萬元)
潮玩版(83.5萬元)
喔喔，您漏了回答這題
*您認為目前Toyota Yaris Cross公布的資訊中，哪一項特色最吸引人？
標配EPB電子手煞車與Auto Hold
標配TSS主動安全系統
1.5升自然進氣動力
9吋Drive+ Link觸控主機
7吋數位儀表板
BSM盲點偵測與RCTA後方車側警示
458公升行李容積+上下可調行李廂底板
腳踢感應式電動尾門
ACC全速域主動式車距維持定速
其他：
喔喔，您漏了回答這題
*您認為目前Toyota Yaris Cross公布的資訊中，哪一項特色有待加強？
僅LKC車道行駛輔助系統、並非LTA車道循跡輔助系統
BSM與RCTA僅在頂規潮玩版搭載
恆溫空調並非標配
國內未導入全景天窗
國內未採用海外10.1吋觸控主機
國內未引進GR Sport版本車型
未提供海外1.5升油電動力
360度環景顯影未在配備之列
國內無提供QI手機無線充電
未搭載駕駛座8向電動座椅
其他：
喔喔，您漏了回答這題
*Toyota Yaris Cross與同級競爭對手中，您會較為偏好購買何者？
Hyundai Venue(68.9萬~78.9萬)
Honda HR-V(83.9萬~89.9萬)
MG ZS
Nissan Kicks(81.5萬~85萬)
Toyota Corolla Cross汽油(新年式接單價85.9~94萬)
Toyota Yaris Cross(72.5~83.5萬)
喔喔，您漏了回答這題
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