德國政府計畫斥資63億歐元擴展充電站數量,目標2030年達全國100萬座充電站

據外媒報導,近日德國政府正式批准一項計畫,預計在 3 年內投入 63 億歐元,用於擴展當地電動車充電站數量,目標在 2030 年時能達到全國 100 萬個充電站,屆時將是目前約 7 萬座充電站的 14 倍左右,並且主要會設立在較缺乏充電站的地區,藉此打造更為便利的充電環境,提升當地民眾購買電動車意願。

近日德國政府正式批准一項計畫,預計在 3 年內投入 63 億歐元,用於擴展當地電動車充電站數量,目標在 2030 年時能達到全國 100 萬個充電站。

積極布局電動車規劃,提升整體環境便利性

電動車趨勢已成未來的走向,世界各國都積極為電動車做好布局,而充電站建設將左右消費者對於純電車的購買意願,而對於汽車大國德國來說,擁有 Audi、BMW、Mercedes-Benz、Porsche 和 Volkswagen 等品牌,上述車廠都積極發展電動車款。

德國政府目標在 2030 年能達到 1,500 萬輛的電動車,是目前約 10 倍的數量,因此,為了讓大量的純電車在未來有著便利充電環境,德國政府計畫斥資 63 億歐元於當地建設充電站,大幅提升站點數,目標到 2030 年能擁有 100 萬座。

德國政府目標在 2030 年能達到 1,500 萬輛的電動車,是目前約 10 倍的數量。

面對電動車的蓬勃發展,德國交通部長 Volker Wissing 表示,目標是加速充電基礎設施擴展,使民眾更容易能為電動車充電,Wissing 還強調,預計未來當地的電動車市場將逐漸增長,政府希望純電車對於消費者將更具吸引力,因此需提早做好布局。然而再推動電動車發展的進程時,報導指出,因烏俄戰爭引發能源危機,導致德國當地電價飆升,而為了解決此問題,德國政府計畫限制電價持續攀升,降低消費者因電價問題而對購買電動車產生疑慮。

德國交通部長 Volker Wissing 表示,目標是加速充電基礎設施擴展,使民眾更容易能為電動車充電。

電動車成不可檔趨勢,政府及車廠大舉進行投資

歐盟已確定 2035 年將禁售燃油車,而此一效應也蔓延到部分地區,包括澳洲首都特區 ACT ( Australian Capital Territory ) 也將在 2035 年禁止販售燃油引擎 ICE ( Internal combustion engine ) 車輛,美國加州到 2035 年則要達到 100%市售車輛零碳排、等同於禁售燃油車,並傳出美國其餘 16 州也可望跟進,意味著 2035 年將成為燃油車及純電車世代交替的關鍵。

歐盟已確定 2035 年將禁售燃油車,包括澳洲首都特區 ACT 也將在 2035 年禁止販售燃油引擎車輛,美國加州到 2035 年則要達到 100%市售車輛零碳排、等同於禁售燃油車。

各國對於禁售然有車已有初步的規劃,因此不管是政府或是車廠,甚至是電動車設施公司都積極擬定相關計畫;近日 BMW 集團宣布將在北美地區大舉投資 17 億美元用於電動車生產,BMW 集團執行長 Oliver Zipse 表示,南卡羅來納州 Spartanburg 組裝廠會成為推進 BMW 轉型電氣化主力。

近日 BMW 集團宣布將在北美地區大舉投資 17 億美元用於電動車生產。

9 月時美國拜登政府批准了 35 項充電設施計畫,並撥款 9 億美元進行補助,於 6 月時也公布要建立 50 萬個電動車充電樁,以及由政府資助的充電站必須都使用 DC 快充,並且至少要有 4 支充電槍可同時讓 4 輛車充電,而每支充電槍的充電功率必須要在 150kW 以上;而電動車充電設施公司 ABB E-mobility 也宣布,將斥資 400 萬美元在美國南卡羅萊納州 Columbia 建立電動車充電設施工廠。

美國政府訂定多項充電計畫方針,電動車充電設施公司 ABB E-mobility 也將斥資 400 萬美元於美國建立電動車充電設施工廠。 廣  告

國內 2040 年目標零碳排,多款純電車近日登場

除了國外為了迎接電動車進行布局外,國內的部分,3 月時國發會公布了 2050 年淨零碳排目標,在 2040 年時力拚電動車與電動機車市售比都要達到 100%,而依國發會淨零碳排路徑預估,臺灣屆時 2050 全年新掛牌電動車將達 40 萬輛。

而國內近期的電動車市場頗為熱鬧,除了 Tesla 公布 Model Y 開賣外,Luxgen n⁷近日也正式亮相,而在 2022 鴻海科技日揭示了 Model C 量產版 ( Luxgen n⁷的實車樣貌 ) ,以及 2 款全新自主開發的電動原型車 Model B 跨界休旅、Model V 全地形電動貨卡,多款純電車的亮相也提供未來消費者更多選擇。

Luxgen n⁷近日也正式亮相,而在 2022 鴻海科技日揭示了 Model C 量產版 ( Luxgen n⁷的實車樣貌 ) ,以及 2 款全新自主開發的電動原型車 Model B 跨界休旅、Model V 全地形電動貨卡。

你有故事?電動車車主募集中

伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 現今於國內約有2.5萬輛電動車,在臺灣邁向2050淨零碳排的過程中,這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者,對 U-CAR 來說,你們的親身經驗與觀察,絕對是很棒的故事,因此在此推出問卷,歡迎想與我們分享,願意參與影片拍攝的電動車主們參與問答,並且留下聯絡資訊。

*您目前擁有的電動車數目?

1輛

2輛

3輛

4輛

5輛以上

喔喔,您漏了回答這題

*您成為電動車主至今已多久?

0~1年

1~2年

2~3年

3~4年

4~5年

5年以上

喔喔,您漏了回答這題

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*您目前擁有的電動車款?(可複選)

Audi e-tron/e-tron S

Audi e-tron Sportback/e-tron S Sportback

Audi e-tron GT/RS e-tron GT

BMW i4

BMW iX

CMC e-Veryca

Fiat 500e

Hyundai Kona Electric

Hyundai Ioniq 5

Honda e

Jaguar I-Pace

Lexus UX 300e

Mercedes-EQ EQC

Mercedes-EQ EQS/M-AMG EQS

Mercedes-EQ EQA

Mercedes-EQ EQB

Mercedes-EQ EQE

Mini Electric

Nissan Leaf

Porsche Taycan

Porsche Taycan Cross Turismo

Kia EV6

Toyota bZ4X

Tesla Model 3

Tesla Model X

Tesla Model S

Volvo XC40 Recharge

其他:

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*是什麼樣的因素促使您願意入手首輛電動車?(可複選)

減少空氣與噪音汙染

政府有優惠補助

維修成本低

與油車油耗費用相比,電動車的充電費用較省

內裝配備更科技感

OTA更新與智慧功能

功能豐富的輔助駕駛

跟隨潮流趨勢

其他:

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*您成為電動車主後,曾遇過以下問題令您感到後悔入手嗎?(可複選)

電池組已衰退至需更換程度

實際可行駛距離不如理想

想賣二手電動車發現保值率低

所需充電時間過長

輔助駕駛表現不如預期

無,我感到滿意

其他:

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*依您成為電動車主後的使用情形,您認為以下哪項是目前您遇到的充電問題,認為仍需再進步的地方?(可複選)

快充站數目不足

公共充電站普及度低

充電站分布不均

裝置家用充電樁難

佔用車位充不到電

充電費用高

設備常故障無法充電

無,我感到滿意

其他:

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*直至目前為止的親身經驗中,您還有什麼特別有趣、感人、困難等等各種電動車使用經驗,想與我們分享的嗎?

*您的性別?




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*您的年齡?

18~25歲

26~30歲

31~35歲

36~40歲

41~45歲

46~50歲

51~55歲

56~60歲

61~65歲

66歲以上

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*您的職業?

農牧業

漁業

交通運輸業

建築工程業

鐵工廠

電機業

紡織及成衣業

化學原料業

造紙工業

傢俱製造業

食品飲料製造業

娛樂業

宗教團體

一般商業

餐飲服務業

公共事業

新聞廣告業

衛生保健業

資訊業

文教機關

其他:

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*您所居住的地區?

基隆

臺北

新北

桃園

新竹

苗栗

臺中

彰化

南投

雲林

嘉義

臺南

高雄

屏東

臺東

花蓮

宜蘭

澎湖

金門

非臺灣以外國家

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