Škoda年度產品計畫：原廠宣布Kodiaq、Superb今下半年推出大改款，並導入PHEV動力

Škoda 原廠近期公布 2023 年度規劃，Škoda 執行長宣布，Kamiq 與 Scala 車系將在今年推出中期改款，在外觀與內飾均有所更新，而品牌旗艦車款 Superb 車系與 7 人座休旅 Kodiaq 將推出大改款，時程預計於 2023 下半年推出， 並且導入 PHEV 插電式油電混合動力選擇。

純電休旅 Enyaq iV 將會推出 Laurin & Klement 頂規豪華車型，另外，會中也宣布將推出一款全新車型，其面貌仍被綠布覆蓋，據悉會是一款名為 Elroq 的純電車款，目前資訊皆尚未揭露，需等待至後續 4 月份舉行的 Explore More 2.0 活動才有機會更明朗化。

大改款 Kodiaq、Superb 預計 2023 下半年推出，導入 PHEV 動力選擇

先前外媒在 2 月時已捕捉到大改款 Kodiaq 的測試間諜照，在全車偽裝覆蓋的照片中可見，其水箱護罩採新式樣設計，LED 頭尾燈以及保桿造型的更新，車尾排氣管採隱藏式設計，預計其整體車身線條將更為俐落。至於新世代 Superb 則在去年在路上被捕獲間諜照，其車室氛圍更具科技感，並且被捕捉到其車內配置大尺寸中控螢幕。現在Škoda 執行長正式宣布，新世代 Kodiaq 與 Superb 皆導入 PHEV 動力選擇，另外未來 Superb 車系將生產移轉至 Bratislava 產線，和新一代 Vokswagen Passat 同一產線組裝。

據外媒所捕捉到的大改款偽裝車顯示，其車身線條更為俐落，不過大致上沒有大變動，主要針對車頭以及車尾造型調整。(圖示為現行車款) Superb iV 插電式油電動力車型先前 2020 年已在歐洲推出，其採用 1.4 升 TSI 汽油渦輪增壓引擎、電動馬達以及 13kWh 鋰電池組。 廣  告

Škoda 於 2022 年全球交車量下滑，Octavia 銷量拿下榜首

Škoda 在 2022 年全球交車量達 73.13 萬輛，與 2021 年相比下降 16.7%(2021 年全球交車量達 87.8 萬輛)。原廠指出下降的原因是受到：半導體短缺、供應鏈問題和烏俄戰爭的影響。至於各國市場銷量，德國是Škoda 最大單一市場，其銷量達 13.43 萬輛，其次是捷克(銷量 7.12 萬輛)，印度排行第 3 名銷量為 5.19 萬輛。而Škoda 旗下產品以 Octavia 為榜首，全球繳出 14.11 萬輛銷量成績，而 Kamiq 車系以 9.63 萬輛位居第 2，Kodiaq 車系則以 9.45 萬輛成績拿下第 3 名。

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*電動車在少了引擎的噪音與震動下，理論上擁有更佳的行車舒適度。但也因為少了引擎干擾，反而更加考驗車廠在電動車的造車工藝、NVH隔音等工程的水準。而在挑選電動車時，您最在乎所選購的電動車款可帶來哪一項優勢？

兼具質感設計的造車工藝

出色的組裝品質，不會帶來組裝異音與公差

兼顧支撐電池與消弭路面震動的底盤設定，帶來行路舒適性

座椅設計符合人體工學與柔軟度，帶來的乘坐舒適度

注重車內寧靜隔音工程，帶來絕佳靜肅性

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*電動車遇事故、電池起火造成更嚴重災害的案例層出不窮！因此電池組的防護水準，如今也是諸多消費者關心的重點。您認為注重安全性的電動車款，需要有哪些安全設計？

車身具有加固底樑等設計、強化高壓電池組的耐衝擊性

可保護高壓電池組與成員的高剛性車體結構

可快速在事故時切斷電池迴路的斷電機制

電池採液冷式冷卻系統適時調控電池溫度及隔熱絕緣耐高壓的防火雲母片

以上皆是

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*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化，甚至聯網功能的搭載與擴充，還有系統的友善度、順暢度、開放與否，也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的？

車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能

流暢且與智慧裝置相同易用的友善介面

即時的OTA雲端更新機制

開放性的系統，未來可持續擴充多元App的車載系統

可直接內建Spotify等影音娛樂App功能

以上皆是

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*消費者購入電動車後，一定有在外使用DC快速充電的需求。而在外以DC充電時，您最在意的需求為何者？

充電站所對應車輛的充電規格夠不夠多元

充電站價格費率是否有相關優惠

充電站站點數的密度與多寡

充電站站點的交通便利度

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*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車，可帶來諸多優勢，您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性？

電池組不會影響車內乘坐空間、乘坐坐姿較為自然

高度的空間利用與系統整合，車頭處可多出額外置物空間

電池組位置與車身前後配重，可帶來更出色的行車穩定性

電動車專屬底盤讓電池平整排列，同時提升電池安全保護設計，降低可能撞擊穿刺風險

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